Діагностика та ремонт: несправність обмотки у високовольтних двигунах 10 кВ

I. Причина несправності: раптове вимкнення, виробництво в критичному стані

Інформація про обладнання:

• Тип обладнання: Y560-2-12 Високовольтний трифазний асинхронний двигун
• Основні параметри: Номінальна потужність: 355 кВт Номінальна напруга: 10 кВ
• Симптом несправності: Під час роботи двигун вийшов з ладу через порушення ізоляції.Раптове вимкненняі спричинило спрацювання системи, що серйозно порушило безперервність виробництва.

Попередня ситуація на місці події:
Перевірка показала, що обмотка статора двигуна мала проблеми приблизно в 10 сантиметрах від отвору паза.Серйозна несправність через перевантаженняутворюючи пошкоджену ділянку діаметром приблизно 1,8 сантиметра і глибиною до 2 сантиметрів.

II. Розплутування ниток: глибока діагностика та аналіз першопричин

Отримавши запит на обслуговування, наша команда професійних інженерів негайно прибула на місце і розпочала систематичну діагностику несправностей.

1. Початкове технічне обслуговування та несправності

Клієнт здійснив один ремонт після первинного виникнення несправності. Ремонтник усунув сліди горіння.Неправильне поводженняпройшов тільки2-кратна номінальна напруга плюс 1000 В, випробування на витримувану напругу постійного струму протягом 1 хвилиниРобочий струм без навантаження відображався як 20 А, що здавалося нормальним. Однак після перезавантаження та 13 днів роботиУ тому ж самому місці сталася друга аварія.Більше того, масштаби несправності розширилися.

2. Виявлено першопричину

Завдяки поєднанню розслідування на місці та технічного аналізу ми визначили основну причину повторюваної несправності:

• Глибоке пошкодження залізного сердечника: Високі температури, що утворилися внаслідок початкової дугової розрядки, не тільки пошкодили ізоляцію обмотки, але й спричинили обпалення дна ями.Між пластинами статора з кремнієвої сталі сталося коротке замикання.утворюючи коротке замикання, що генерує величезнувтрати на вихрові струмиПід час роботи ця локалізована ділянка залишається на підвищеній температурі, що в кінцевому підсумку призводить до повторного погіршення ізоляції та її руйнування.
• Недостатня ізоляція: Первинний ремонт не зміг відновити цілісність ізоляційної конструкції в місці прогону, що створило фатальну небезпеку. Невідповідний процес ремонту ізоляції виявився нездатним витримати тривалі електричні та термічні навантаження, що стало безпосередньою причиною повторного виникнення несправності.

Основна причина таких несправностей полягає в тому, що під час початкового ремонту не було виявлено та усунуто глибокі пошкодження серцевини, спричинені руйнуванням ізоляції.。

III. Індивідуальні рішення: професійні послуги з технічного обслуговування

У відповідь на вищезазначені першопричини ми розробили та впровадили комплексну програму капітального ремонту, яка виходила далеко за межі звичайного технічного обслуговування.

1. Ретельне розбирання та очищення

• Демонтуйте двигун за допомогою спеціальних інструментів і обережно витягніть ротор.
• Ретельно очистіть обмотки статора, ретельно видаливши весь обвуглений ізоляційний матеріал, щоб уникнути залишення забруднень.

2. Відновлення пошкоджень серцевини

• Очистіть точки короткого замикання: Виконувати на листах кремнієвої сталі, що плавляться в ямах для спалювання внаслідок короткого замикання дуги.Дрібне подрібнення та сепараціяВідновіть ізоляцію між пластинами та усуньте вихрові струми. Це важливий крок для запобігання повторного виникнення проблеми після ремонту.
• Наповнений спеціальними матеріалами: ВикористанняВисокоефективний епоксидний наповнювачЗаповніть і відремонтуйте відремонтовані вибоїни. Цей матеріал маєВідмінні електроізоляційні властивості, висока теплопровідність і міцністьефективно ізолює домішки, запобігає проникненню вологи та покращує відведення тепла.

3. Повторна ізоляція обмотки статора

• Впровадження намотуванняОбробка вакуумним просочуванням (VPI) цілого блокуПереконайтеся, що ізоляційний лак проникнув повністю, утворивши суцільну безшовну ізоляційну структуру.
• Суворо дотримуйтесь процесу просочення, щоб забезпечити високу діелектричну міцність і тривалий термін служби нової ізоляційної системи.

4. Повна збірка та випробування
Після завершення ремонту ми провели багаторівневе тестування та валідацію:

• Випробування опору ізоляції: Виміряйте опір ізоляції між обмотками і землею, а також між фазами, щоб переконатися у відповідності технічним характеристикам (для відремонтованих обмоток).Високовольтний двигун, як правило, вимагаєЗначення опору ізоляції не менше 5 МОм）。
• Випробування на витримувану напругу постійного струму та витік струму: Повторно подайте високу напругу постійного струму, контролюйте струм витоку та перевірте рівномірність і надійність ізоляційної обробки.
• Випробування без навантаження та на коротке замикання: Вимірювання струму холостого ходу та втрат показали нормальні результати, що свідчить про успішне відновлення магнітного та електричного контурів двигуна.

IV. Результати технічного обслуговування та цінність для клієнта

• Помилка повністю виправлена: Після ремонту двигун працює безперебійно і надійно вже більше12 місяцівБільше не було виявлено жодних несправностей ізоляції або перегріву.
• Відновити ефективне виробництво: Критично важлива виробнича лінія замовника була відновлена, що дозволило уникнути значних економічних втрат, які могли б виникнути в результаті тривалого простою обладнання.
• Завоювання довгострокової довіри: Ця успішна ремонтна послуга отримала високу оцінку від клієнта, який згодом підписав договір на технічне обслуговування всіх високовольтних двигунів.

V. Підсумок справи та профілактичні рекомендації

1. Основні висновки

• Точна діагностика є необхідною умовою: Ремонт високовольтних двигунів ніколи не повинен розглядатися як “лікування симптомів, а не причин”. Необхідно провести ретельний аналіз першопричини несправності, особливо...Дослідіть потенційне пошкодження серцевини, що виникло внаслідок проблем з ізоляцією.та інші глибоко вкорінені ризики.
• Стандартизоване технічне обслуговування є запорукою безпеки: Кожен етап процесу ремонту, від очищення та відновлення до просочення, повинен відповідати найвищим стандартам технічних специфікацій. Увага до деталей визначає успіх або невдачу; будь-яка помилка може стати причиною майбутніх несправностей.

2. Рекомендації щодо профілактичного обслуговування високовольтних двигунів
Щоб запобігти можливим проблемам, ми радимо всім користувачам:

• Створити систему регулярних перевірок: Регулярно вимірюйте та записуйте показники двигунаОпір ізоляції обмоткивібрація, температура підшипників та інші критичні параметри.
• Використання передових технологій прогнозного технічного обслуговування: представлятиОнлайн-виявлення часткових розрядів、Інфрачервона тепловізійна камераСучасні методи, такі як періодичне сканування, дозволяють виявляти внутрішні дефекти ізоляції та локальні гарячі точки на ранній стадії.
• Суворо дотримуйтесь правил управління змащуванням: Виберіть відповідне мастило відповідно до специфікацій виробника та регулярно замінюйте або доливайте його, щоб запобігти підвищенню робочої температури двигуна через проблеми зі змащенням.або пошкодження підшипника.
• Зверніть увагу на системи вентиляції та охолодження: Регулярно очищайте вентиляційні канали двигуна та охолоджувачі, щоб забезпечити належне відведення тепла та запобігти перегріванню.Надмірне підвищення температуриПрискорює старіння ізоляції.

---

Заклик до дії (CTA):

Чи стикається ваш високовольтний двигун з постійною проблемою повторюваних ремонтів і поломок? Чи шукаєте ви надійний захист для вашого критично важливого обладнання?

Зв'яжіться з нами негайноSimo MotorsКоманда експертівОтримайте безкоштовну технічну консультацію та первинну оцінку стану вашого обладнання! Ми зобов'язуємося надавати послуги з ремонту, технічного обслуговування та повного управління життєвим циклом високовольтних двигунів на такому ж професійному та суворому рівні, як показано в цьому прикладі.

Електродвигун Xi'an Simo —— Ваш фахівець з рішень для високовольтних двигунів