Компанія Simo Electric успішно усунула несправність ізоляції у високовольтному двигуні 6 кВ.

I. Причина несправності: раптове вимкнення, виробництво в критичному стані

Інформація про обладнання:

• Обладнання замовника: Приводний двигун для великої гірничої дробарки
• Модель двигуна: YR560-4 Високовольтний асинхронний двигун
• Основні параметри: Номінальна потужність780 кіловатНомінальна напруга6 кВ
• Симптом несправності: Під час роботи двигунПробій ізоляції, що спричиняє раптове вимкненняі спричинило спрацювання системиПід час перевірки на місці було виявлено, що двигунУ обмотках статора виявлено численні випадки пошкодження ізоляції.Це серйозно вплинуло на графіки виробництва.

II. Глибока діагностика: виявлення основної причини порушення ізоляції

Simo MotorsОтримавши запит на ремонт, команда технічного обслуговування негайно прибула на місце і розпочала систематичну діагностику:

1. Випробування електричних характеристик:
   • Використання мегомметра для вимірювання опору ізоляції обмотки відносно землі показало значення опоруМенше 0,5 мегаомДля старих двигунів опір обмотки до землі повинен перевищувати 0,5 мегаома; для нових двигунів він повинен перевищувати 5 мегаомів.), що підтверджує значне погіршення стану ізоляції.
   • Випробування на опір постійного струму показує збалансовані значення опору у всіх трьох фазах, що виключає наявність розривів або коротких замикань в обмотках.
2. Внутрішній огляд обмотки:
   • Виконайте стандартне розбирання двигуна та витягніть ротор.
   • Виконати на обмотках статораКомплексна перевіркаВиявили, що обмотка була присутня.Кілька точок пробою ізоляціїта деяка ізоляція котушкиІснують різні ступені затвердіння.。
3. Аналіз першопричин:
   • Старіння та погіршення якості ізоляції: Двигун працює безперервно в суворих умовах, при цьому ізоляція обмотки погіршується через проникнення вологи, старіння та електричне навантаження.。
   • Зовнішні фактори, що впливають: Не можна виключити, що обмотка могла зазнати часткового пошкодження ізоляції під час експлуатації через стрибки напруги або під час технічного обслуговування на місці внаслідок впливу зовнішніх сил.。

III. Професійний план технічного обслуговування та процес його реалізації

На основі діагностичних висновків ми сформулювали та реалізували комплексну програму ремонту, основна частина якої полягає вРемонт пошкоджених обмоток та відновлення системи ізоляції。

1. Локальний ремонт обмоток та обробка ізоляції

• Роздільне лікування: Позначте місце пробою на кожній котушці червоним олівцем, а потім зішкребіть ізоляцію в місці пробою. Якщо на провіднику видно чорні плями пробою, зішкребіть їх, щоб оголити мідний дріт, намагаючись зберегти якомога більше скловолокнистої ізоляції. Надайте ізоляції в місці пробою форму похилої поверхні відносно котушки, зрізавши зовнішній шар до довжини 80–100 міліметрів.
• Захист від припливів і фарбування: Використовуйте фен, щоб висушити ізоляцію навколо місць розрізу котушки, видаливши всю вологу з котушки. Після охолодження нанесіть епоксидну фарбу, змішану в певному об'ємному співвідношенні (затверджувач: епоксидна смола: толуол у співвідношенні 6:4:1,5).。
• Обмотка слюдяною стрічкою: 用Рожева слюдяна стрічкаЩільно накладіть обмотку на місце розрізу, залишаючи мінімальні зазори (повітряні кишені в ізоляційному шарі знижують номінальну витримувану напругу двигуна). Почніть обмотувати з центру і рухайтеся назовні в обидва боки, щоб товщина обмотки перевищувала товщину оригінальної ізоляції на 5–6 міліметрів. Після завершення обмотування нанесіть шар епоксидної фарби.。

2. Нагрівання, формування та затвердіння

• Помістіть котушку, обмотану рожевою слюдяною стрічкою, у саморобну залізну форму для нагрівання та формування. Ефективна частина залізної форми відповідає стандартним розмірам котушки, довжиною 100–120 міліметрів, з полімерною плівкою, що вистилає порожнину форми. Після затискання верхньої та нижньої половин форми за допомогою гвинтів, нагрівайте конструкцію на 50-ватній електричній плиті протягом 2–2,5 годин, а потім дайте їй охолонути природним чином.
• Після ізоляції похилих країв котушки (кінців обмотки) висушіть їх, виставивши на 2–0,5 години під дію 500-ватної йодної вольфрамової лампи.。

3. Комплексне тестування та валідація
Після завершення ремонту було проведено багаторівневе тестування та валідацію:

• Випробування опору ізоляції: Після ремонту було виміряно опір ізоляції між обмотками та землею, а також між фазами, і встановлено, що він повернувся до5 мегаомів або більше(Новий стандарт для двигунів)), що підтверджує повне відновлення системи ізоляції.
• Випробування на витривалість напруги: Піддайте оброблені котушки випробуванню на витримувану напругу; тільки ті, що пройшли випробування, можуть бути випущені з виробничої лінії.。
• Пробна експлуатація: Під час пробних запусків без навантаження двигун працював плавно, а всі параметри, включаючи вібрацію, підвищення температури та струм, були в межах норми.

IV. Результати технічного обслуговування та цінність для клієнта

• Помилка повністю виправлена: Після ремонту двигун працює безперебійно і надійно вже більшеВісім місяцівБільше несправностей ізоляції не виникало.
• Відновити ефективне виробництво: Критично важлива лінія подрібнення клієнта була швидко відновлена, що дозволило уникнути значних економічних втрат, які могли б виникнути в результаті тривалого простою обладнання.
• Завоювання довгострокової довіри: Ця успішна послуга з технічного обслуговування отримала високу оцінку від клієнта, який згодом підписав контракт на всі майбутніВисоковольтний двигунДоговір про технічне обслуговування.

V. Короткий виклад справи та наслідки

1. Основні висновки

• Точна діагностика є необхідною умовою: Помилки ізоляції високовольтного двигуна вимагаютьПровести глибокий аналіз першопричини несправностіПоєднання електричних випробувань з внутрішнім оглядом для точного визначення причини погіршення стану ізоляції.
• Стандартизоване технічне обслуговування є запорукою безпеки: Відновлення ізоляції обмоткиКожен етап процесу, від розтину і накладання пов'язок до нагрівання і затвердіння, повинен відповідати суворим технічним стандартам.Увага до деталей визначає успіх або невдачу, і це також є запорукою якості ремонтів Xima Motor.
• Аварійні та довгострокові міркування: Метод часткового ремонту котушки вАварійні ремонтні роботиможе повернути з межі смертіОднак з точки зору довгострокового нормального використання, для вбудовування дроту все ж слід надавати перевагу котушкам, що не пошкоджують.。

2. Рекомендації з експлуатації для користувачів високовольтних двигунів

• Створіть систему регулярного моніторингу ізоляції: Регулярно вимірюйте та записуйте показники двигунаОпір ізоляції обмоткисвоєчасне виявлення тенденцій до погіршення стану ізоляції。
• Надайте пріоритет операційному середовищу та технічному обслуговуванню: Покращуйте умови експлуатації електродвигунів, мінімізуючи несприятливі фактори, такі як вологість і пил. Суворо дотримуйтесь процедур змащування, приділяючи особливу увагу вибору мастильних матеріалів і правильним методам їх нанесення.。
• Слідкуйте за ненормальними ознаками: З питань, що виникають під час експлуатаціїНенормальне перегрівання, незвичайні шуми, вібраціяЗа таких обставин слід посилити моніторинг та негайно призупинити роботу для проведення технічного обслуговування, щоб запобігти ескалації інциденту.。

(Заклик до дії CTA)

Чи стикається ваш високовольтний двигун також зПогіршення ізоляції, вихід з ладу обмотки або часті несправностіВас турбує ця проблема? Ви хочете забезпечити надійну технічну підтримку для вашого важливого обладнання?

Негайно зв'яжіться з командою експертів Simar MotorОтримайте безкоштовну технічну консультацію та первинну оцінку стану вашого обладнання! Ми зобов'язуємося надавати послуги з ремонту, технічного обслуговування та повного управління життєвим циклом високовольтних двигунів на такому ж професійному та суворому рівні, як показано в цьому прикладі.

Електродвигун Xi'an Simo —— Ваш фахівець з рішень для високовольтних двигунів