သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း: ၁၀ ကီလိုဗို့ အမြင့်ဗို့မော်တာများတွင် ဝိုင်ဒ်ချွတ်ယွင်းခြင်းအမှား

I. ပြဿနာနောက်ခံ: အလျင်အမြန်ပိတ်သွားခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှု အရေးပေါ်အခြေအနေတွင်ရှိခြင်း

ပစ္စည်းအချက်အလက်များ:

• ကိရိယာအမျိုးအစား: Y560-2-12 အမြင့်ဗို့သုံးဖေ့စ် အဆင့်မကိုက်မော်တာ
• အဓိက ပါရာမီတာများ: အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အင်အား: ၃၅၅ ကီလိုဝပ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား: ၁၀ ကီလိုဗို့
• ချို့ယွင်းလက္ခဏာ: မော်တာသည် လည်ပတ်စဉ်ကာကွယ်အထည်ပျက်စီးခဲ့သည်။အလျင်အမြန်ပိတ်ခြင်းနှင့် စနစ်ကို ပျက်ကွက်စေပြီး ဆက်တိုက်ထုတ်လုပ်မှုကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေခဲ့သည်။

ဖြစ်ရပ်နေရာရှိ ယာယီအခြေအနေ:
စစ်ဆေးမှုအရ မော်တာစတေတာ ဝိုင်ဒ်လင်းသည် စလော့ဖွင့်ပေါက်မှ ခန့်မှန်း ၁၀ စင်တီမီတာခန့်ဝေးသောနေရာတွင် ပြဿနာများ တွေ့ရှိခဲ့သည်။ပြင်းထန်သော အပူကျန်ခြင်း အမှားအချင်း ၁.၈ စင်တီမီတာခန့်၊ အနက် ၂ စင်တီမီတာအထိရှိသော ပျက်စီးနေသော ဒေသတစ်ခု ဖွဲ့စည်းခြင်း။

II. ကြိုးများကို ဖြေရှင်းခြင်း: နက်ရှိုင်းစွာ ခွဲခြမ်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့် အမြစ်အကြောင်းရင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း

ဝန်ဆောင်မှုတောင်းခံချက်ကို လက်ခံရရှိချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် ချက်ချင်း နေရာသို့ ရောက်ရှိကာ စနစ်တကျ အမှားရှာဖွေရေးကို စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

၁။ စတင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပျက်ကွက်ခြင်း

ဖောက်သည်သည် ပျက်ကွက်မှု ပထမဆုံးဖြစ်ပေါ်ပြီးနောက် တစ်ကြိမ် ပြုပြင်ခဲ့သည်။ ပြုပြင်ရေးအဖွဲ့က မီးလောင်အမှတ်များကို ဖြေရှင်းခဲ့သည်။မှန်ကန်စွာ မကိုင်တွယ်ထားခြင်းကသာ ကျော်လွန်ခဲ့သည်။2× အဆင့်ဗို့အား +1000 V၊ DC တည်ခံဗို့အား စမ်းသပ်မှုကို ၁ မိနစ်ကြာ ဆောင်ရွက်သည်။အလုပ်မတင်ထားသောအခြေအနေတွင် ပြသထားသော လည်ပတ်လျှပ်စစ်အား 20A ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အတိုင်း မြင်ရသည်။ သို့သော် ထပ်မံတင်ပြီး 13 ရက်ကြာ လည်ပတ်ပြီးနောက်၊တိတိကျကျ အဲဒီနေရာမှာ ဒုတိယအကြိမ် ပျက်စီးမှု ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ထို့အပြင်၊ မမှန်ကန်မှု၏ အကျယ်အဝန်း ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာသည်။

၂။ အမြစ်အကြောင်းရင်း ဖော်ထုတ်ခြင်း

ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်၍ ပြန်လည်ဖြစ်ပွားနေသော အမှား၏ အဓိကအကြောင်းရင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ သတ်မှတ်နိုင်ခဲ့ပါသည်။

• သံအူတိုင်တွင် နက်ရှိုင်းစွာ ဖြစ်ပေါ်နေသော ပျက်စီးမှု။ အစပိုင်း fault arc မှ ထွက်ပေါ်လာသော အလွန်မြင့်မားသော အပူချိန်များသည် ဝိုင်ဒ်၏ အီန်ဆူလေးရှင်းကိုသာမက ပစ်၏ အခြေခံပိုင်းကိုလည်း မီးလောင်စေခဲ့သည်။စတေတာ၏ ဆီလီကွန်သံမဏိ လက်မီနေးရှင်းများအကြား အတိုချုပ်လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှု ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။အတိုချုပ်လျှပ်စစ်လည်ပတ်ကွင်းတစ်ခု ဖွဲ့ကာ အလွန်ကြီးမားသော စွမ်းအင် ထုတ်လုပ်ခြင်းလျှပ်စစ်လှိုင်းလည်ပတ်မှုကြောင့်ဖြစ်သော စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုများလည်ပတ်စဉ်တွင် ဤဒေသသည် အပူချိန်မြင့်မားနေပြီး နောက်ဆုံးတွင် အပူကာကွယ်မှု ပျက်စီးခြင်းနှင့် ချို့ယွင်းခြင်းတို့ကို ထပ်မံဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• အပူကာကွယ်မှု မလုံလောက်ခြင်း အစပိုင်းပြုပြင်မှုသည် မီးလောင်ရာတွင် အထီးကျပ်ဖွဲ့စည်းမှု၏ တည်ငြိမ်မှုကို ပြန်လည်ထူထောင်၍ မရနိုင်ခဲ့ပြီး အရေးကြီးသော ဖုံးကွယ်ထားသည့် အန္တရာယ်တစ်ခု ကျန်ရှိစေခဲ့သည်။ စံမကျသော အထီးကျပ်ပြုပြင်နည်းလမ်းသည် လျှပ်စစ်ကွင်းနှင့် အပူဖိအားများကို ရေရှည်ခံနိုင်ခြင်းမရှိခဲ့၍ အမှားပြန်ဖြစ်ခြင်း၏ တိုက်ရိုက်အကြောင်းရင်း ဖြစ်ခဲ့သည်။

ဤလိုအမှားများ၏ အမြစ်အကြောင်းရင်းမှာ အစပိုင်းပြုပြင်စဉ်ကာလ၌ အထီးကပ်ပျက်စီးမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် နက်ရှိုင်းသော အတွင်းပိုင်းပျက်စီးမှုကို မသိရှိနိုင်၍ မဖြေရှင်းနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။。

III. ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော ဖြေရှင်းချက်များ: ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထိန်းသိမ်းပြုပြင်ခြင်း ဝန်ဆောင်မှုများ

အထက်ဖော်ပြထားသော အမြစ်အကြောင်းရင်းများအား တုံ့ပြန်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရိုးရာနည်းလမ်းများထက် ကျော်လွန်သည့် ပြည့်စုံကျယ်ပြန့်သော ပြန်လည်ပြုပြင်ရေးအစီအစဉ်တစ်ရပ်ကို တီထွင်ကာ အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။

၁။ အသေးစိတ်ဖြုတ်ထုတ်ခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းခြင်း

• အထူးကိရိယာများဖြင့် မော်တာကို ဖြုတ်ထုတ်ပြီး ရိုတာကို သတိထား၍ ထုတ်ယူပါ။
• စတေတာဝိုင်ဒ်င်းများကို အပြည့်အစုံ သန့်ရှင်းပြီး ကာဗွန်ဖြစ်သွားသော အီန်ဆူလေးရှင်းပစ္စည်းအားလုံးကို တိကျစွာ ဖယ်ရှား၍ မည်သည့်ညစ်ညမ်းမှုမျှ မကျန်ရှိစေရန် သေချာစေပါ။

၂။ အဓိကပျက်စီးမှု ပြုပြင်ခြင်း

• အတိုချုပ်ဆက်နေသော အချက်များကို ဖယ်ရှားပါ။ အာ့ခ်ရှော့တိုကြောင့် မီးရှို့ကန်ထဲတွင် ပေါင်းစည်းသွားသော ဆီလီကွန်သံမဏိပြားများပေါ်တွင် လျှပ်စစ်စွမ်းအင် ထုတ်လုပ်ခြင်းတိကျစွာ မွှေးခြင်းနှင့် ခွဲထုတ်ခြင်းအလွှာများကြား သံလိုက်ကာကွယ်မှုကို ပြန်လည်ထူထောင်ပြီး လျှပ်စစ်လှိုင်းလည်ပတ်မှုများကို ဖယ်ရှားပါ။ ဤအဆင့်သည် ပြုပြင်ပြီးနောက် ပြဿနာ ထပ်မဖြစ်အောင် သေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။
• အထူးပြုပစ္စည်းများဖြင့် ပြည့်နှက်ထားသည်။ အသုံးပြုပါထိပ်တန်းစွမ်းဆောင်ရည်ရှိ အီပိုကီရီဖြည့်စွက်ပစ္စည်းပြင်ဆင်ပြီးသား လမ်းပေါက်များကို ဖြည့်ပြီး ပြန်လည်ပြုပြင်ပါ။ ဤပစ္စည်းတွင် ရှိသည်။ထူးခြားသော လျှပ်စစ်ကာကွယ်နိုင်မှု၊ အပူကူးနိုင်မှုမြင့်မားခြင်းနှင့် ခိုင်မာသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုထိရောက်စွာ အညစ်အကြေးများကို သီးခြားကာကွယ်ပေးပြီး၊ စိုထိုင်းမှု ဝင်ရောက်ခြင်းကို တားဆီးကာ၊ အပူထွက်ခြင်းကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။

၃။ စတေတာ ဝိုင်ဒ်င်း ပြန်လည်အထီးခံခြင်း

• ဝိုင်ဒ်နင်း အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းခန္ဓာကိုယ်တစ်ခုလုံးအား ဗက်ကွမ်းဖိအားဖြင့် ထည့်သွင်းစိမ့်ဝါးခြင်း (VPI) ကုသမှုအပူကာကွယ်ဗာနစ်ကို အပြည့်အဝ ထိုးဝင်စေပြီး ပြတ်သားမဲ့ အပူကာကွယ်ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခု ဖန်တီးပါ။
• အသစ်ထည့်သွင်းထားသည့် အပူကာကွယ်စနစ်တွင် အထူးမြင့်မားသော ဒိုင်အီလက်ထရစ်ခံနိုင်ရည်နှင့် အသက်တာရှည်ရှိစေရန် impregnation လုပ်ငန်းစဉ်ကို တိကျစွာလိုက်နာပါ။

၄။ အပြည့်အစုံ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ ပြီးစီးပြီးနောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆင့်ဆင့် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်းများ ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။

• အပူကာကွယ်မှု တားဆီးနိုင်စွမ်း စမ်းသပ်ခြင်း: ပြန်ပြင်ထားသော ဝိုင်ဒ်လင်းများအတွက် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ဝိုင်ဒ်လင်းများနှင့် မြေကြား၊ ဖေ့စ်များကြားရှိ အပူကာကွယ်ရေးတားဆီးမှုကို တိုင်းတာပါ။ဗို့အားမြင့်မော်တာ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် လိုအပ်သည်အပူကာကွယ်မှု တားဆီးနိုင်မှု တန်ဖိုးသည် ၅ မီလီအိုမ့်မနည်းရ။）。
• DC ခံနိုင်ဗို့နှင့် လျှပ်စီးလက်ရှိ စမ်းသပ်ခြင်း: DC အမြင့်ဗို့အားကို ထပ်မံအသုံးပြု၍ လျှပ်စီးလက်ရှိကို စောင့်ကြည့်ကာ သီးကင်းပြုပြင်မှု၏ တစ်ပြိုင်နက်ညီမျှမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အတည်ပြုပါ။
• မဝန်နှင့် အတိုချုပ်လျှပ်စစ်စမ်းသပ်မှုများ: အလုပ်မတင်လျှပ်စစ်လက်ရှိနှင့်ဆုံးရှုံးမှုများတိုင်းတာချက်များတွင် ပုံမှန်ရလဒ်များရရှိခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည်မော်တာ၏သံလိုက်လည်ပတ်စနစ်နှင့်လျှပ်စစ်လည်ပတ်စနစ်တို့ကိုအောင်မြင်စွာပြန်လည်ထူထောင်ထားကြောင်းပြသသည်။

IV. ထိန်းသိမ်းမှုရလဒ်များနှင့် ဖောက်သည်တန်ဖိုး

• ချို့ယွင်းချက်အားလုံးကို အပြည့်အဝ ပြင်ဆင်ပြီးစီးပါပြီ။ ပြုပြင်ပြီးနောက် မော်တာသည် ယခုအခါ ဆက်တိုက်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်နေပြီး၁၂ လထပ်မံသော အပူကာကွယ်မှုပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အပူလွန်ခြင်း ပြဿနာများ မဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပါ။
• ထိရောက်သော ထုတ်လုပ်မှုကို ပြန်လည်ထူထောင်ပါ ဖောက်သည်၏ အရေးကြီးသော ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းကို ပြန်လည်ထူထောင်ပြီး၊ စက်ပစ္စည်းများ ရပ်ဆိုင်းနေချိန် ကြာရှည်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်မည့် ကြီးမားသော စီးပွားရေးဆုံးရှုံးမှုများကို ကာကွယ်နိုင်ခဲ့သည်။
• ရေရှည်ယုံကြည်မှု ရရှိခြင်း ဤအောင်မြင်စွာ ပြုပြင်ပေးမှုဝန်ဆောင်မှုသည် ဖောက်သည်ထံမှ အထူးဂုဏ်ယူချီးကျူးခံရပြီး၊ ထို့နောက် ဖောက်သည်သည် အမြင့်ဗို့မော်တာများအားလုံးအတွက် ထိန်းသိမ်းပြုပြင်ရေးစာချုပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။

V. အမှုအကျဉ်းနှင့် ကာကွယ်ရေးအကြံပြုချက်များ

၁။ အဓိက အတွေးအမြင်များ

• တိကျမှန်ကန်သော ရောဂါသတ်မှတ်ခြင်းသည် မဖြစ်မနေရသော အခြေခံလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ အမြင့်ဗို့မော်တာပြုပြင်ခြင်းကို ဘယ်တော့မှ “လက္ခဏာများကိုသာ ကုသခြင်း၊ အကြောင်းရင်းကို မဖြေရှင်းခြင်း” အဖြစ် မယူဆသင့်ပါ။ အမှား၏ အမြစ်အကြောင်းရင်းကို အပြည့်အစုံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ၍ ရှာဖွေရန် အထူးလိုအပ်ပါသည်…အပူကာကွယ်ရေးပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် အဓိကပျက်စီးမှုကို စုံစမ်းစစ်ဆေးပါ။နှင့် အခြား နက်ရှိုင်းစွာ တည်ရှိနေသော အန္တရာယ်များ။
• စံချိန်စံညွှန်းပြု ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ကာကွယ်မှုဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏ အဆင့်တိုင်းတွင် သန့်ရှင်းခြင်းနှင့် ပြန်လည်ထူထောင်ခြင်းမှစ၍ impregnation အထိ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ၏ အမြင့်ဆုံးစံနှုန်းများကို လိုက်နာရမည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဂရုစိုက်ခြင်းက အောင်မြင်မှု သို့မဟုတ် မအောင်မြင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး၊ မည်သည့် မေ့လျော့ချက်မဆို အနာဂတ်တွင် ပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

၂။ အမြင့်ဗို့မော်တာများအတွက် ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းရေး အကြံပြုချက်များ
ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် ပြဿနာများကို မဖြစ်ခင်ကာကွယ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် အသုံးပြုသူအားလုံးအား အကြံပြုပါသည်။

• ပုံမှန်စစ်ဆေးရေးစနစ်တစ်ခု တည်ဆောက်ပါ။ မော်တာ၏ကို ပုံမှန်တိုင်းတာ၍ မှတ်တမ်းတင်ပါ။လျှပ်ကာ၏ အဆီးခံတန်ဆာလှုပ်ခါးမှု၊ ဘီးယာအပူချိန်နှင့် အခြား အရေးကြီးသော ပါရာမီတာများ။
• အဆင့်မြင့် ခန့်မှန်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး နည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်း။ မိတ်ဆက်အွန်လိုင်း အပိုင်းဆိုင်ရာ ထွက်လွှတ်မှု ရှာဖွေခြင်း、အင်ဖရာရက် အပူဓာတ်ရိုက်ကင်မရာကာလအလိုက် စကင်ခြင်းကဲ့သို့သော တိုးတက်သော နည်းပညာများသည် အတွင်းပိုင်း အီဇိုလေးရှင်း ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ အပူအထွတ်များကို အစောပိုင်းတွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။
• ဆီလိမ်းခြင်း စီမံခန့်ခွဲမှုကို တင်းကြပ်စွာ အကောင်အထည်ဖော်ပါ။ ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် ဂရစ်စ်ကို ရွေးချယ်၍ ဆီလိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့် မော်တာ၏ လည်ပတ်အပူချိန် မြင့်မားခြင်း မဖြစ်စေရန် ပုံမှန်အတိုင်း အစားထိုး သို့မဟုတ် ပြန်ဖြည့်ပါ။သို့မဟုတ် ဘီးယားပျက်စီးခြင်း။
• လေဝင်လေထွက်နှင့် အအေးပေးစနစ်များအား ဂရုစိုက်ပါ: မော်တာ၏ လေဝင်လေထွက်လိုင်းများနှင့် အအေးပေးကိရိယာများကို ပုံမှန်သန့်ရှင်း၍ အပူထွက်လုံလောက်စေရန်နှင့် အပူလွန်ခြင်းမဖြစ်အောင် ကာကွယ်ပါ။အပူချိန် များလွန်စွာ တက်ခြင်းအထီးခံပစ္စည်း၏ အသက်အိုရွယ်မှုကို မြန်ဆန်စေပါ။

---

လှုပ်ရှားရန် တိုက်တွန်းချက် (CTA):

သင့်မြင့်ဗို့မော်တာမှာ ပြန်ပြန်ပြင်ဆင်ရခြင်းနဲ့ ပျက်စီးခြင်းများ ဆက်တိုက်ဖြစ်နေတဲ့ ပြဿနာကို ရင်ဆိုင်နေရပါသလား။ သင့်အရေးကြီးပစ္စည်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကာကွယ်မှုကို ရှာဖွေနေပါသလား။

ကျွန်ုပ်တို့ကို ချက်ချင်းဆက်သွယ်ပါ။ဇီးမား မော်တာများကျွမ်းကျင်သူများအဖွဲ့အခမဲ့ နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်ပေးခြင်းနှင့် သင့်ပစ္စည်း၏ အခြေအနေကို စတင်သုံးသပ်ပေးခြင်းကို လက်ခံရယူလိုက်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤကိစ္စလေ့လာမှုတွင် ပြသထားသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် တင်းကြပ်သော စံနှုန်းများအတိုင်း အမြင့်ဗို့မော်တာ ပြုပြင်ခြင်း၊ ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ဘဝစဉ် စီမံခန့်ခွဲမှု ဝန်ဆောင်မှုများအား ကတိပြုပါသည်။

ရှီအန်ဆီမာ လျှပ်စစ်မော်တာ —— သင့်မြင့်ဗို့မော်တာစနစ် ဖြေရှင်းချက် အထူးကျွမ်းကျင်သူ