Simo motors ha risolto con successo i guasti di isolamento dei motori ad alta tensione da 6kV

I. Contesto del guasto: arresto improvviso, produzione in condizioni critiche

Informazioni sull'attrezzatura:

• Apparecchiature del cliente: Motore di azionamento per un grande frantoio minerario
• Modello motore: Motore asincrono ad alta tensione YR560-4
• Parametri chiave: Potenza nominale780 kilowattTensione nominale6 kV
• Sintomo del guasto: Durante il funzionamento, il motoreGuasto dell'isolamento causante arresto improvvisoe ha causato l'intervento del sistemaDurante l'ispezione in loco, è stato riscontrato che il motoreSono presenti diversi casi di danni all'isolamento negli avvolgimenti dello statore.Ciò ha avuto un grave impatto sui programmi di produzione.

II. Diagnosi approfondita: identificazione della causa principale del guasto dell'isolamento

Motori SimoDopo aver ricevuto la richiesta di riparazione, il team di manutenzione è arrivato prontamente sul posto e ha avviato una procedura diagnostica sistematica:

1. Test delle prestazioni elettriche:
   • L'utilizzo di un megohmmetro per misurare la resistenza di isolamento tra avvolgimento e terra ha rivelato un valore di resistenza.Inferiore a 0,5 megaohmPer i motori vecchi, la resistenza di avvolgimento verso terra deve superare 0,5 megaohm; per i motori nuovi, deve superare 5 megaohm.), confermando che l'isolamento si è deteriorato in modo significativo.
   • Il test di resistenza CC indica valori di resistenza equilibrati su tutte e tre le fasi, escludendo così la presenza di circuiti aperti e cortocircuiti negli avvolgimenti.
2. Ispezione interna dell'avvolgimento:
   • Eseguire uno smontaggio standardizzato del motore ed estrarre il rotore.
   • Eseguire sugli avvolgimenti dello statoreIspezione completaScoperto che le esposizioni tortuosePunti multipli di rottura dell'isolamentoe un po' di isolante per bobineEsistono vari gradi di indurimento.。
3. Analisi delle cause alla radice:
   • Invecchiamento e deterioramento dell'isolamento: Il motore funziona ininterrottamente in condizioni difficili, con un deterioramento delle prestazioni dell'isolamento degli avvolgimenti dovuto all'ingresso di umidità, all'invecchiamento e alle sollecitazioni elettriche.。
   • Fattori esterni che influenzano: Non si può escludere che l'avvolgimento abbia subito danni parziali all'isolamento durante il funzionamento a causa di picchi di tensione o durante la manutenzione in loco a seguito di forze esterne.。

III. Piano di manutenzione professionale e processo di implementazione

Sulla base dei risultati diagnostici, abbiamo formulato e implementato un programma di riparazione completo, il cui fulcro risiede inRiparazione di avvolgimenti danneggiati e ripristino del sistema di isolamento。

1. Riparazione localizzata degli avvolgimenti e trattamento dell'isolamento

• Trattamento di divisione: Contrassegnare il punto di rottura su ciascuna bobina con una penna rossa, quindi raschiare via l'isolante nel punto di rottura. Se sul conduttore sono visibili punti di rottura neri, raschiarli via per esporre il filo di rame, avendo cura di preservare il più possibile l'isolante in fibra di vetro. Modellare l'isolante nel punto di rottura in modo da ottenere una superficie inclinata rispetto alla base della bobina, tagliando via lo strato più esterno per 80-100 millimetri.
• Impermeabilizzazione e verniciatura: Utilizzare un asciugacapelli per asciugare l'isolante intorno ai punti di taglio della bobina, eliminando l'umidità. Una volta raffreddato, applicare la vernice epossidica miscelata in un rapporto volumetrico specifico (indurente: resina epossidica: toluene = 6:4:1,5).。
• Avvolgimento del nastro di mica: 用Nastro di mica rosaApplicare il rivestimento aderente alla sezione tagliata, assicurandosi che non vi siano spazi vuoti (le sacche d'aria all'interno dello strato isolante ridurranno la tensione nominale di resistenza del motore). Iniziare a rivestire dal centro e procedere verso l'esterno su entrambi i lati, con uno spessore del rivestimento superiore di 5-6 millimetri rispetto all'isolamento originale. Una volta completato il rivestimento, applicare una mano di vernice epossidica.。

2. Riscaldamento, modellatura e polimerizzazione

• Posizionare la bobina, avvolta con nastro di mica rosa, in uno stampo di ferro fatto in casa per riscaldarla e modellarla. La sezione effettiva dello stampo di ferro corrisponde alle dimensioni standard della bobina, che misura 100-120 millimetri di lunghezza, con una pellicola di resina che riveste la cavità dello stampo. Dopo aver fissato le metà superiore e inferiore dello stampo con delle viti, riscaldare il tutto su una stufa elettrica da 50 watt per 2-2,5 ore, quindi lasciarlo raffreddare naturalmente.
• Dopo aver isolato i bordi inclinati della bobina (estremità dell'avvolgimento), polimerizzarli esponendoli a una lampada al tungsteno allo iodio da 500 watt per 2-0,5 ore.。

3. Ispezione generale e convalida
Una volta completate le riparazioni, sono stati condotti test e verifiche su più livelli:

• Prova di resistenza di isolamento: Dopo la riparazione, è stata misurata la resistenza di isolamento tra gli avvolgimenti e la terra, nonché tra le fasi, riscontrando che era tornata a5 megaohm o più(Nuovo standard motore)), confermando che il sistema di isolamento è stato completamente ripristinato.
• Prova di tensione di tenuta: Sottoporre le bobine lavorate a una prova di tensione di tenuta; solo quelle che superano la prova possono essere rilasciate dalla linea di produzione.。
• Funzionamento di prova: Il motore ha funzionato correttamente durante le prove a vuoto, con tutti i parametri, inclusi vibrazioni, aumento della temperatura e corrente, entro i valori normali.

IV. Risultati della manutenzione e valore per il cliente

• Guasto completamente risolto: Dopo la riparazione, il motore funziona ora in modo continuo e affidabile da oltreOtto mesiNon si sono verificati ulteriori guasti all'isolamento.
• Ripristinare una produzione efficiente: La linea di produzione critica del cliente è stata ripristinata rapidamente, evitando così le ingenti perdite economiche che sarebbero derivate da un prolungato fermo macchina.
• Conquistare la fiducia a lungo termine: Questo servizio di manutenzione di successo ha ottenuto grandi elogi da parte del cliente, che successivamente ha firmato un contratto per tutti i futuriMotori ad alta tensioneContratto di manutenzione.

V. Sintesi del caso e implicazioni

1. Approfondimenti fondamentali

• Una diagnosi accurata è il prerequisito fondamentale: I guasti all'isolamento dei motori ad alta tensione richiedonoCondurre un'analisi approfondita della causa principale del guastoCombinazione di test elettrici e ispezioni interne per individuare con precisione la causa del deterioramento dell'isolamento.
• La manutenzione standardizzata è la garanzia: Ripristino dell'isolamento degli avvolgimentiOgni fase, dal taglio e confezionamento al riscaldamento e alla stagionatura, deve rispettare rigorosi standard di processo.L'attenzione ai dettagli determina il successo o il fallimento, ed è anche la chiave della qualità delle riparazioni di Xima Motor.
• Considerazioni relative alle emergenze e al lungo termine: Metodo di riparazione parziale della bobina inRiparazioni di emergenzapuò riportare in vitaTuttavia, dal punto di vista di un utilizzo normale a lungo termine, per l'inserimento dei fili è comunque preferibile dare la priorità alle bobine non distruttive.。

2. Raccomandazioni di gestione per gli utenti di motori ad alta tensione

• Istituire un sistema di monitoraggio regolare dell'isolamento: Misurare e registrare regolarmente il motoreResistenza di isolamento dell'avvolgimentorilevamento tempestivo delle tendenze di degrado dell'isolamento。
• Dare priorità all'ambiente operativo e alla manutenzione: Migliorare l'ambiente operativo dei motori elettrici riducendo al minimo i fattori avversi quali umidità e polvere. Attenersi rigorosamente alle procedure di manutenzione della lubrificazione, prestando particolare attenzione alla scelta dei lubrificanti e ai metodi di applicazione corretti.。
• Controllare la presenza di segni anomali: Per problemi che sorgono durante il funzionamentoSurriscaldamento anomalo, rumori insoliti, vibrazioniIn tali circostanze, è necessario intensificare il monitoraggio e sospendere tempestivamente le operazioni per effettuare la manutenzione, al fine di evitare che l'incidente si aggravi.。

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