Взрывозащищенные двигателиРуководство по выбору: подробное описание классов взрывозащиты ExdI, ExdIIA, ExdIIB и основные моменты при закупке

Ошибки при выборе взрывозащищенных двигателей могут иметь крайне серьезные последствия — в лучшем случае это приведет к несоответствию оборудования нормам и вынужденной остановке производства для устранения нарушений, а в худшем — к авариям в взрывоопасной среде. Выбор класса взрывозащиты должен основываться на классификации взрывоопасных веществ в месте эксплуатации; нельзя произвольно снижать класс защиты, равно как и необоснованно повышать его (что приводит к ненужным затратам). СианьТайфу Сигма МоторсГруппа является одним из ведущих производителей взрывозащищенных электродвигателей в Китае. В данной статье инженеры-специалисты по взрывозащите систематически изложили основные моменты, которые следует учитывать при выборе модели.

Система маркировки основных параметров взрывозащищенных электродвигателей

Маркировка взрывозащищенных электродвигателей в Китае осуществляется в соответствии с серией стандартов GB3836; знак взрывозащиты состоит из следующих частей:

Ex [тип взрывозащиты] [класс оборудования] [температурный класс]

Например: ExdIIBT4, что означает: взрывозащищенный тип (d), взрывоопасные газы группы IIB (IIB), максимальная температура поверхности не превышает 135 °C (T4).

Тип взрывозащиты (буквенный код)

• d (взрывозащищенный): Корпус электродвигателя способен выдерживать давление внутреннего взрыва и предотвращать распространение пламени наружу; наиболее распространенный тип взрывозащиты
• e (усиленная безопасность): Благодаря мерам по повышению безопасности и надёжности, предотвращающим возникновение электрической дуги или перегрева, прибор подходит для зон с низким уровнем опасности (зона 2)
• p (тип с положительным давлением): Заполнение корпуса защитным газом (воздухом или инертным газом) и поддержание в нём положительного давления, что препятствует проникновению взрывоопасных газов

Группа оборудования: основное критерий при выборе оборудования

Класс I: для использования в угольных шахтах (взрывозащищенные для шахт)

Предназначено специально для использования в подземных условиях угольных шахт, где существует опасность взрыва газа (метана) и угольной пыли; маркируется как ExdI или ExeI.

Сферы применения:Все подземные электроустройства на угольных шахтах: добывающие и проходческие забои, транспортные выработки, вентиляционные системы и т. д.

Важное примечание:Электродвигатели класса I могут использоваться только в угольных шахтах и не могут заменять электродвигатели класса II на наземных химических объектах; напротив, взрывозащищенные электродвигатели класса II, предназначенные для наземного использования, также не допускаются к применению в подземных угольных шахтах.

Шахтные взрывозащищенные электродвигатели серии YBBP компании «Сима» соответствуют стандарту MT/T,Ознакомиться с ассортиментом взрывозащищенных двигателейПолучить полные технические характеристики взрывозащищенных двигателей для горнодобывающей промышленности.

Класс II: для промышленного применения (взрывозащищенные устройства для установки на полу)

Предназначены для использования в местах, где присутствуют взрывоопасные газы, за исключением угольных шахт, и подразделяются на три подгруппы в зависимости от способности газа передавать взрыв:

Группа IIA:Типовым газом является пропан, максимальный безопасный зазор при испытании (MESG) превышает 0,9 мм

• Области применения: нефтепереработка (фракции C3 и выше), производство лакокрасочных материалов, хранение зерна, очистка сточных вод (метан)
• Распространенные взрывоопасные вещества: пропан, бутан, пентан, пары бензина, этанол

Группа IIB:Типичным газом является этилен, а толщина MESG составляет от 0,45 мм до 0,9 мм

• Области применения: производство этилена, газовые станции, городские газовые сооружения (природный газ/сжиженный газ), помещения с низким содержанием водорода
• Распространенные взрывоопасные вещества: этилен, этанол, бутадиен, диметиловый эфир
• Электродвигатели класса IIB могут использоваться вместо двигателей класса IIA(Высший уровень перекрывает низший уровень)

Группа IIC:Типичным газом является водород; размер частиц MESG составляет менее 0,45 мм; он обладает наибольшей способностью к распространению взрыва

• Области применения: водородные заправочные станции, заправка водородом, производство ацетилена, производство сероуглерода
• Класс IIC охватывает классы IIA и IIB, но является самым дорогостоящим, поэтому его следует выбирать только в случае крайней необходимости

Температурная группа: ключевой параметр, предотвращающий возгорание

Температура поверхности электродвигателя должна быть ниже температуры воспламенения взрывоопасного газа, иначе даже в отсутствие электрической искры горячая поверхность может привести к воспламенению взрывоопасной смеси:

• T1: максимальная температура поверхности ≤ 450 °C, подходит для веществ с температурой воспламенения выше 450 °C
• T2: Максимальная температура поверхности ≤ 300 °C
• T3: Максимальная температура поверхности ≤ 200 °C (наиболее распространенный вариант, подходящий для подавляющего большинства объектов нефтехимической промышленности)
• T4: Максимальная температура поверхности ≤ 135 °C
• T5: Максимальная температура поверхности ≤ 100 °C
• T6: Максимальная температура поверхности ≤ 85 °C (требуется в отдельных особых случаях)

Принципы выбора модели:Чем выше температурная группа (максимальная — T6), тем строже ограничения по температуре поверхности, тем сложнее изготовление и тем выше стоимость. Температурную группу следует определять исходя из температуры воспламенения взрывоопасного вещества, представляющего наибольшую опасность в месте эксплуатации.

Разделение на опасные зоны и соответствие классам взрывозащиты

Зоны, в которых существует опасность взрыва газа, подразделяются на три зоны в зависимости от степени опасности:

• Зона 0 (Zone 0): Постоянное или длительное присутствие взрывоопасных газов, например, внутри резервуаров. Оборудование для зоны 0 требует наивысшего уровня защиты, такого как искробезопасный тип «ia»; на практике двигатели в зоне 0 практически не устанавливаются.
• Зона 1 (Zone 1): В ходе нормальной эксплуатации может возникать концентрация взрывоопасных газов, например, в насосных и компрессорных помещениях. Двигатели взрывозащищенного типа (d) являются основным выбором для зоны 1.
• Зона 2 (Zone 2): Взрывоопасные газы могут случайно появляться лишь в исключительных случаях, например, в зоне вокруг соединений трубопроводов. Двигатели повышенной безопасности (e) могут эксплуатироваться в зоне 2 и отличаются более низкой стоимостью.

Рекомендации по подбору взрывозащищенных двигателей для типичных отраслей

Угольная промышленность

• Все электрооборудование, используемое в шахте: ExdI (взрывозащищенный тип, класс I)
• Применимые стандарты: MT/T 442, GB3836.1-2021
• Рекомендуемая продукция: высоковольтные горнодобывающие компрессоры серии YBBP компании «Сима»Взрывозащищенный двигатель

Нефтехимическая промышленность

• Зона нефтеперерабатывающих установок: ExdIIBT3 или ExdIIBT4
• Станция подготовки природного газа: ExdIIBT3
• Помещение для водородных компрессоров: ExdIICT1 или T2

химическая промышленность

• Зона универсальных химических установок: ExdIIBT3 (предпочтительный вариант, большой запас безопасности)
• Зоны, в которых присутствует ацетилен или сероуглерод: ExdIICT6

Зерно, лакокрасочные материалы, очистка сточных вод

• Зоны, в которых присутствует метан или пары: ExdIIAT3
• Для таких помещений достаточно выбрать класс ExdIIA, нет необходимости выбирать более высокий класс

Рекомендации по закупке взрывозащищенных электродвигателей

• Сертификат соответствия требованиям взрывозащиты (сертификат Ex):Взрывозащищенные электродвигатели должны иметь сертификат соответствия требованиям взрывозащиты, выданный уполномоченным государственным органом; при закупке необходимо потребовать от поставщика указать номер сертификата, который можно проверить на сайте Национального центра по надзору и испытаниям качества взрывозащищенного электрооборудования.
• Полнота указаний на паспортной табличке:На заводской табличке взрывозащищенного электродвигателя должны быть указаны знак взрывозащиты, номер сертификата соответствия требованиям взрывозащиты, категория оборудования, группа взрывозащиты и температурная группа.
• Требования к монтажу на месте:К герметичности распределительной коробки взрывозащищенного электродвигателя, уплотнениям кабельных вводов и затяжке болтов предъявляются особые требования; монтаж должен производиться квалифицированным персоналом в соответствии с нормами.
• Квалификация в области технического обслуживания:Ремонт взрывозащищенных двигателей должен производиться организациями, имеющими соответствующую квалификацию, и категорически запрещается самостоятельно изменять взрывозащищенную конструкцию

Если необходимоПолучить коммерческое предложение на взрывозащищенный электродвигательЕсли вы хотите получить информацию о сертификате соответствия требованиям взрывобезопасности, обращайтесь к технической службе компании «Сима». Если вам необходимо узнатьУслуги по ремонту взрывозащищенных электродвигателей, мы располагаем командой специалистов, имеющих квалификацию по ремонту взрывозащищённого оборудования.

общие проблемы

Вопрос: Можно ли использовать взрывозащищенный двигатель класса IIB в зонах класса IIA?

Ответ: Да. При определении уровня взрывозащиты действует принцип, согласно которому более высокий уровень охватывает более низкий: IIB охватывает IIA, а IIC — IIB и IIA. Однако в обратном направлении это не работает: более низкий уровень не может заменить более высокий.

Вопрос: Можно ли использовать обычный электродвигатель с защитным кожухом во взрывоопасных зонах?

Ответ: Нет. Защитный кожух не придает двигателю взрывозащитные свойства; сертификация взрывозащиты касается конструкции двигателя в целом и технологий его изготовления. Использование невзрывозащищенных двигателей в помещениях, где предъявляются требования по взрывозащите, является серьезным нарушением.

Вопрос: Можно ли использовать взрывозащищенный двигатель с приводом от частотно-регулируемого преобразователя?

Ответ: Необходимо использовать специальные взрывозащищенные двигатели с частотно-регулируемым приводом. Обычные взрывозащищенные двигатели при работе с частотно-регулируемым приводом могут из-за недостаточного отвода тепла на низких частотах и низких скоростях нагреваться выше предельных значений, установленных для данной температурной группы, что создает угрозу безопасности. Взрывозащищенные двигатели с частотно-регулируемым приводом разработаны специально с учетом этой проблемы.

Сиань Тайфу Сима Мотор Групп Ко., Лтд. | Специализированный производитель взрывозащищенных двигателей | simo.org.cn