2026 Толкование нового стандарта энергосбережения для промышленных двигателей: GB18613-2020 Руководство по внедрению и соблюдению требований

Стандарт GB18613-2020 «Предельные значения энергоэффективности и классы энергоэффективности электродвигателей» является самым строгим в истории Китая стандартом энергоэффективности электродвигателей; он официально вступил в силу 1 июня 2021 года, заменив действовавший в течение многих лет стандарт GB18613-2012. Введение этого стандарта означает, что значительное количество электродвигателей класса IE2, ранее соответствовавших требованиям, будет выведено из эксплуатации, а предприятия столкнутся с необходимостью обеспечения соответствия как при модернизации имеющегося оборудования, так и при выборе нового оборудования.

СианьТайфу Сигма МоторсВся линейка продукции ГруппыВысоковольтные двигателиПродукция соответствует требованиям энергоэффективности GB18613-2020 IE3, а часть продукции достигает уровня сверхвысокой эффективности IE4.Ознакомьтесь с линейкой энергосберегающих высоковольтных двигателей XimaПолучите информацию о продукции, соответствующей новым стандартам.

Основные изменения в новых и старых стандартах

Стандарт GB18613-2020 содержит три принципиальных изменения по сравнению с версией 2012 года:

Изменение № 1: пересмотр классификации по эффективности

В новом стандарте используется система классификации IE, согласующаяся с международным стандартом IEC 60034-30-1:

• IE1 (4-й класс энергоэффективности): соответствует 3-му уровню прежнего стандарта, который был отнесен к нижнему пределу ограничительных значений энергоэффективности,С 1 июня 2021 года запрещается производство и продажа
• IE2 (3-й класс энергоэффективности): соответствует 2-му уровню прежнего стандарта,Минимальные требования к соответствию для вновь закупаемых электродвигателей, однако в рамках государственных закупок и закупок государственных предприятий обычно требуется класс эффективности IE3 или выше
• IE3 (второй класс энергоэффективности): Соответствует 1-му уровню прежнего стандарта; в настоящее время является основным рекомендуемым уровнем и порогом для получения государственной субсидии на энергосбережение
• IE4 (первый класс энергоэффективности): Сверхвысокий КПД — синхронные двигатели с постоянными магнитами, как правило, достигают этого уровня, что является направлением развития на будущее

Изменение № 2: значительное расширение охвата

Новый стандарт включает двигатели высокого напряжения (от 1 кВ до 35 кВ включительно) в сферу обязательного регулирования, что представляет собой значительное изменение по сравнению с прежней ситуацией, когда двигатели высокого напряжения долгое время не подпадали под действие стандартов энергоэффективности:

• Диапазон напряжения: 1 кВ—35 кВ (включая высоковольтные двигатели на 6 кВ и 10 кВ)
• Диапазон мощности: 0,12 кВт — 1000 кВт (последующие дополнения к условиям предусматривают расширение диапазона мощности)
• Количество полюсов: 2, 4, 6, 8

Изменение № 3: более строгие методы тестирования

Новый стандарт предписывает проводить испытания на эффективность с использованием метода B (предпочтительного метода) или метода A, предусмотренных стандартом GB/T 1032-2012, а не методов с более низкой точностью, которые допускались ранее, что обеспечивает сопоставимость и достоверность данных по эффективности.

Конкретные последствия для закупок высоковольтных электродвигателей

Требования к закупкам для нового проекта

После 1 июня 2021 года все вновь изготовленные или приобретенные высоковольтные электродвигатели должны соответствовать следующим требованиям:

• Минимальный класс энергоэффективности: IE2 (3-й класс) — это установленный законом минимальный уровень; в контракте на закупку обязательно должны быть указаны требования к классу энергоэффективности
• Проекты правительства/государственных предприятий: как правило, требуется класс энергоэффективности IE3 (второй уровень) или выше; это должно быть четко оговорено в тендерной документации
• Заявка на субсидию на энергосбережение: для подачи заявки на субсидию по проекту модернизации в целях энергосбережения в промышленности необходимо соблюдать требования класса IE3

Основные положения договора о закупках:В контракте должно быть указано: "Продукция должна соответствовать требованиям стандарта GB18613-2020, а класс энергоэффективности должен быть не ниже IE3 (второй класс энергоэффективности)", а также должно содержаться требование к поставщику предоставить сертификат энергоэффективности или протокол испытаний в качестве условия поставки.

Управление имеющимся оборудованием

Высоковольтные двигатели IE1 и IE2, установленные и введенные в эксплуатацию до 1 июня 2021 года:

• С юридической точки зрения: разрешается продолжать эксплуатацию до естественного износа, немедленная замена не является обязательной
• На политическом уровне: государство поощряет досрочную замену электродвигателей с высоким энергопотреблением; можно подать заявку на получение субсидии на энергосберегающую модернизацию
• Экономический аспект: замена двигателя IE1 на IE3 позволяет повысить КПД на 5%—10%; как правило, затраты на замену окупаются за счет экономии электроэнергии уже через 2—4 года.

Требования к паспортной табличке и документации электродвигателя

На паспортной табличке электродвигателя, соответствующего новым стандартам, должны быть указаны следующие сведения:

• Класс энергоэффективности (например: IE3 или второй класс энергоэффективности)
• Значение КПД при номинальной нагрузке (с точностью до одного знака после запятой)
• Номер применимого стандарта (GB18613-2020)

При приемке закупки следует проверить полноту информации на заводской табличке и запросить отчет о проверке, проведенной независимой стороной (это не является обязательным требованием, но рекомендуется при закупке двигателей высокой мощности и высокого напряжения).

Приоритетные направления обеспечения соблюдения нормативных требований в различных отраслях

Энергоемкие отрасли (угольная, цементная, металлургическая, химическая)

Эти отрасли находятся в центре внимания политики энергосбережения и подвергаются частым проверкам со стороны регулирующих органов:

• Для эксплуатируемых электродвигателей необходимо вести учетный журнал, в котором должны регистрироваться модель, класс энергоэффективности и срок эксплуатации.
• Для двигателей IE1, включенных в перечень подлежащих выводу из эксплуатации (то есть 3-й класс по прежним стандартам), следует разработать план замены
• Новые или модернизируемые проекты должны пройти оценку энергоэффективности, при этом класс энергоэффективности электродвигателей является одним из ключевых критериев оценки

Публичные компании/государственные предприятия

• В отчетах по ESG необходимо раскрывать информацию об энергоэффективности энергопотребляющего оборудования, при этом доля электродвигателей класса IE3 и выше является важным показателем
• При закупках высоковольтных двигателей централизованные государственные предприятия обычно предъявляют четкие требования к классу эффективности не ниже IE3, а некоторые уже требуют класса IE4

План энергосберегающей модернизации и заявка на получение субсидии

Вариант модернизации № 1: прямая замена двигателя

Замена двигателей класса IE1/IE2 на двигатели класса IE3/IE4 целесообразна в случаях, когда срок службы двигателей приближается к расчетному (10–15 лет) или уже превышает его. Преимуществом является полное устранение проблемы, недостатком — значительные первоначальные инвестиции.

Вариант модернизации № 2: установка частотно-регулируемого привода

Для вентиляторов и насосов на основе существующих двигателей устанавливаются частотно-регулируемые приводы, что позволяет снизить фактическую потребляемую мощность за счет регулирования скорости вращения. Стоимость модернизации относительно невысока, а эффект энергосбережения значителен (экономия энергии при использовании вентиляторов и насосов может составить от 30% до 50%).

Вариант модернизации № 3: одновременная замена двигателя и частотно-регулируемого преобразователя

Однократная модернизация двигателя с переходом на двигатель с постоянными магнитами класса IE3 в сочетании с высокоэффективным частотно-регулируемым преобразователем обеспечивает наилучший эффект энергосбережения и является оптимальным решением для важных устройств большой мощности.

Основные моменты подачи заявки на субсидию

• Источники субсидий: специальная программа Министерства промышленности и информационных технологий "Модернизация систем электродвигателей с целью повышения энергоэффективности", а также местные субсидии на модернизацию с целью повышения энергоэффективности
• Требования к заявке: после модернизации двигатель должен соответствовать классу эффективности IE3; необходимо предоставить данные о сравнении потребления электроэнергии до и после модернизации
• Необходимые документы: проект реконструкции, перечень оборудования, отчет о проверке энергоэффективности, расчет экономии электроэнергии

Если вы хотите узнатьПлан закупок высоковольтных двигателей в соответствии со стандартом GB18613-2020, а также для получения консультаций по технической поддержке в области энергосберегающей модернизации, обращайтесь к технической команде компании «Сима».Услуги по капитальному ремонту и восстановлению старых электродвигателейТакже может служить переходным решением до полной замены.

общие проблемы

Вопрос: Можно ли сейчас приобрести двигатели IE2?

Ответ: В настоящее время IE2 (третий класс энергоэффективности) по-прежнему является минимальным классом, разрешенным к закупке. Однако рекомендуется отдавать предпочтение классу IE3, поскольку во все большем числе тендерной документации по инженерным проектам уже содержится четкое требование о классе IE3, а государственная политика направлена на постоянное повышение требований.

Вопрос: Как определить, соответствует ли эксплуатируемый электродвигатель новым стандартам?

Ответ: Ознакомьтесь с указанием класса энергоэффективности на паспортной табличке двигателя. Если на паспортной табличке это не указано, сравните значение КПД, указанное на паспортной табличке двигателя, с таблицей предельных значений КПД для соответствующих технических характеристик в стандарте GB18613-2020.

Вопрос: Чем отличаются новые стандарты для двигателей высокого напряжения (6 кВ/10 кВ) от стандартов для двигателей низкого напряжения?

Ответ: Таблицы предельных значений КПД для двигателей высокого напряжения и низкого напряжения составлены отдельно. При одинаковой мощности КПД двигателей высокого напряжения, как правило, несколько ниже (из-за дополнительных потерь в высоковольтной изоляции), однако общие требования в целом совпадают: в обоих случаях в качестве рекомендуемого класса указан IE3.

Сианская группа компаний «Тайфу Сима» по производству электродвигателей | Соответствует стандарту энергоэффективности GB18613-2020 IE3 | simo.org.cn