HoogspanningsmotorenOpstellen van preventieve onderhoudsplannen: beheer van de volledige levenscyclus, van dagelijkse inspecties tot vijfjaarlijkse grote revisies

Uit gegevens van industrieel onderzoek blijkt dat het aantal ongeplande stilstanden bij hoogspanningsmotoren zonder preventief onderhoud 3 tot 5 keer zo hoog ligt als bij motoren die regelmatig worden onderhouden, en dat de reparatiekosten voor plotselinge storingen doorgaans 2 tot 4 keer zo hoog zijn als die voor gepland onderhoud. Preventief onderhoud van het systeem is geen extra kostenpost, maar de meest economische manier om verliezen door stilstand te verminderen en de levensduur van de apparatuur te verlengen.

Dit artikel is geschreven door Xi'anTaifu Simo motorenHet onderhoudsteam van de groep heeft op basis van ervaring met het onderhoud van duizenden hoogspanningsmotoren een kader voor onderhoudsplannen opgesteld dat direct in de praktijk kan worden toegepast. Indien uProfessionele onderhoudsdienstenOf voor een oplossing voor het beheer van de conditie van apparatuur: neem gerust contact met ons op.

De vier niveaus van preventief onderhoud

Preventief onderhoud aan hoogspanningsmotoren wordt op basis van frequentie en grondigheid onderverdeeld in vier niveaus:

• Dagelijkse inspecties (dagelijks/per dienst):Zonder de machine stil te zetten, voornamelijk visuele controle, 5–10 minuten per stuk
• Periodieke controles (maandelijks/per kwartaal):Eenvoudige metingen en afstellingen, zonder de machine te demonteren, 1–4 uur per machine
• Jaarlijks onderhoud (elk jaar):Inspectie tijdens stilstand, vervanging van bepaalde onderdelen, 1–3 dagen per machine
• Grote onderhoudsbeurt (om de 3–5 jaar):Volledige demontage en inspectie, vervanging van cruciale onderdelen, 2–4 weken per stuk

Dagelijkse inspecties (dagelijks of per dienst)

Onderdelen van de visuele inspectie

Luister naar het geluid:

• Normaal: een gelijkmatig, licht elektromagnetisch zoemgeluid
• Afwijkende geluiden: periodiek metaalachtig gekletter (mogelijk defecte lagers); onregelmatig geklik (binnengedrongen vreemde voorwerpen of loszittende onderdelen); dof, laagfrequent trillingsgeluid (toenemende onbalans van de rotor)

Bekijk de status:

• Controleer of er op het buitenoppervlak van de motor olievlekken, watervlekken of stofophopingen aanwezig zijn
• Controleer of er smeervet uit de lagers lekt
• Controleer of de stroomwaarde op het dashboard binnen het normale bereik ligt
• Controleer of de aansluitdoos intact en goed afgedicht is

Temperatuur bij aanraking (contactloze thermometer):

• Referentiewaarden voor de temperatuur van de statorbehuizing: doorgaans 60–80 ℃ (motor met isolatieklasse F, omgevingstemperatuur 40 ℃)
• Referentiewaarden voor de lagertemperatuur: doorgaans 50–75 °C, maximaal 95 °C
• Waarschuwingsdrempel: waarden die meer dan 10 °C boven het historische gemiddelde liggen, moeten worden geregistreerd en bijgehouden

Formulier voor dagelijkse inspecties (belangrijke parameters)

Bij elke inspectieronde moet het volgende worden vastgelegd: datum en tijd / bedrijfsstroom (driefasig) / lagertemperatuur (aandrijfzijde, niet-aandrijfzijde) / temperatuur van de statorbehuizing / visuele beoordeling van trillingen (normaal / lichte afwijking / duidelijke afwijking) / beschrijving van de afwijking.

Maandelijkse inspectie (maandelijkse onderhoudsstop, ongeveer 1–2 uur)

Elektrische meetwerkzaamheden

• Meting van de isolatieweerstand:Meet de isolatieweerstand van de drie fasen ten opzichte van aarde met een megohmmeter van 2500 V of 5000 V; noteer de waarden van R15 en R60 en bereken de absorptieverhouding; stel een historisch trendoverzicht op; een voortdurende dalende trend is een waarschuwingssignaal
• Driefasige stroombalans:Meet de driefasige stroom wanneer de bedrijfsomstandigheden stabiel zijn; onbalans = maximale afwijking/gemiddelde waarde × 100%; bij een waarde hoger dan 5% moet de oorzaak worden onderzocht
• Controle van de aansluitklemmen:Controleer het aanhaalmoment van de bouten van de aansluitklemmen (met een momentsleutel); verwijder stof en vocht uit de aansluitdoos

Punten voor mechanische inspectie

• Meet met een trillingsmeter de trillingssnelheid van de lagers aan de aandrijfzijde en de niet-aandrijfzijde, en vergelijk deze met de gegevens van vorige maand
• Controleer de uitlijningsafwijkingen van de koppeling (horizontale verschuiving en hoekafwijking)
• Het aanhaalmoment van de machinevoetbouten controleren
• Controleer visueel of de externe koelventilator in goede staat is en in de juiste draairichting draait

Smeermiddelenbeheer (belangrijke punten)

De smering van lagers is het onderdeel van preventief onderhoud dat het vaakst over het hoofd wordt gezien, maar dat de grootste invloed heeft. Zowel te veel als te weinig smeermiddel kan de lagers beschadigen:

• Vetopbouwfase:Afhankelijk van het toerental en de specificaties van de lagers wordt doorgaans om de 2000–4000 uur (ongeveer 3–6 maanden) vet bijgevuld.
• Berekening van de benodigde vethoeveelheid:G = 0,005 × D × B (G: hoeveelheid smeermiddel in gram, D: buitendiameter van het lager in mm, B: breedte van het lager in mm)
• Methoden om vet aan te vullen:Tijdens het draaien langzaam vet toevoegen, de vetafvoer openen, na het vullen nog 30 minuten laten draaien en vervolgens de vetafvoer sluiten.
• Keuze van smeervet:Lithiumvet nr. 2 (normale bedrijfsomstandigheden); samengesteld aluminiumvet (hoge temperaturen, lagertemperatuur hoger dan 80 °C); smeervet van voedingskwaliteit (speciaal voor de voedingsmiddelenindustrie)

Kwartaalinspectie (kwartaalinspectie met stillegging van de installatie, ongeveer 4–8 uur)

• Reinig de buitenkant van de motor en de koelribben, en verwijder vooral het stof dat zich in de luchtkanalen heeft opgehoopt
• Controleer of het luchtinlaatrooster van de externe ventilator van de IC411-motor verstopt is
• Het meten van de gelijkstroomweerstand van de statorwikkeling (driefasige onbalans mag niet groter zijn dan 2%)
• De continuïteit van de aarding van de motor controleren
• De speling van het lager meten (richtwaarde: C3-speling of volgens de specificaties van de fabrikant)
• Controleer de toestand van het smeervet: als het zwart is geworden (oxidatie door hoge temperaturen), dunner is geworden (vervuiling) of metaaldeeltjes bevat (slijtage van de lagers), moet het smeervet worden vervangen.

Jaarlijks onderhoud (jaarlijkse stilstand van 1 tot 3 dagen)

Jaarlijkse inspectie van het isolatiesysteem

• Meting van de isolatieweerstand (inclusief de polarisatie-index PI = R10/R1; PI moet groter zijn dan 2)
• Meting van de diëlektrische verliesfactor tanδ (beoordeling van de mate van veroudering aan de hand van de variatie in functie van temperatuur en tijd)
• Meting van gelijkstroomlekstromen
• Detectie van lokale ontladingen in de hoogspanningswikkeling (aanbevolen: jaarlijkse controle voor motoren van 1000 kW en meer)

Jaarlijkse inspectie van de machines

• De luchtspleten op de verschillende onderdelen (stator en rotor) meten, noteren en vergelijken met historische gegevens
• Controleer de slijtage van de lagers en beslis of ze moeten worden vervangen (vervang ze na 24.000 bedrijfsuren of bij zichtbare slijtage)
• Controleer of de koppeling versleten is en of de elastische blokken verouderd zijn en vervangen moeten worden
• Zet alle bouten goed vast
• Controleer en test of de beveiligingsapparatuur (PT100-temperatuursensor, trillingssensor) naar behoren functioneert

Jaarverslag en evaluatie

Na afloop van het jaarlijkse onderhoud dient een schriftelijk onderhoudsrapport te worden opgesteld, met daarin: een overzicht van de meetgegevens van dit jaar, een vergelijkende analyse met historische gegevens, geconstateerde risico’s en maatregelen ter verhelping daarvan, onderhoudsaanbevelingen voor het komende jaar, en een algemene beoordeling van de toestand van de apparatuur (goed/redelijk/aandacht nodig/groot onderhoud nodig).

Grote onderhoudsbeurt (om de 3–5 jaar, of op basis van een conditiebeoordeling)

Voorwaarden voor een grote revisie

• De isolatieweerstand daalt gestaag tot onder de alarmwaarde
• De hoeveelheid lokale ontladingen overschrijdt de ontwerpgrenswaarde
• De trillingswaarden blijven boven de norm en aanpassingen hebben geen effect
• Bij schade aan het lager moet de rotor worden verwijderd om het te kunnen vervangen
• Totale bedrijfstijd van meer dan 40.000–50.000 uur
• Uit een periodieke beoordeling is gebleken dat er ernstige veiligheidsrisico’s bestaan

Belangrijkste onderdelen van de grote revisie

Een grondige revisie moet doorgaans door een gespecialiseerd onderhoudsbedrijf worden uitgevoerd. De belangrijkste werkzaamheden omvatten: een volledige inspectie van de rotor (inclusief dynamisch uitbalanceren), revisie of herwikkeling van de statorwikkelingen, vervanging van alle lagers, reparatie van de lagerkamers in de eindkappen, hernieuwde corrosiebescherming van de binnen- en buitenoppervlakken, vervanging van alle afdichtingen en een volledige elektrische test.

Het Simma-reparatiecentrum voert revisiewerkzaamheden uit aan de volledige reeks hoogspanningsmotoren,Meer informatie over onze revisiediensten或Een offerte voor een grote onderhoudsbeurt aanvragen。

Aanbevelingen voor het beheer van onderhoudsgegevens

• Voor elke hoogspanningsmotor wordt een afzonderlijk apparatendossier aangelegd, waarin de volledige geschiedenis wordt vastgelegd, van de installatie en inbedrijfstelling tot elk onderhoudsbeurt.
• Maak trendgrafieken van de belangrijkste parameters (isolatieweerstand, trillingswaarden, lagertemperatuur) en beoordeel de toestand van de apparatuur op basis van trends in plaats van op basis van afzonderlijke meetwaarden.
• Het wordt aanbevolen om een CMMS (geautomatiseerd onderhoudsbeheersysteem) of een Excel-sjabloon te gebruiken voor het beheer van onderhoudsplannen en -gegevens
• De onderhoudsgegevens moeten ten minste vijf jaar na buitengebruikstelling van de motor worden bewaard.

Voor meer informatieXima-producten voor hoogspanningsmotoren, voor meer informatie over de technische ondersteuningsdiensten voor het onderhoud van nieuw aangeschafte motoren, of omInformatie over de levering van reserveonderdelen, neem gerust contact op met het technische team van Xima.

Xi'an Taifu Xima Motor Group Co., Ltd. | Technische ondersteuning voor het onderhoud van hoogspanningsmotoren | simo.org.cn