Interpretazione della nuova norma sul risparmio energetico dei motori industriali 2026: impatto dell'attuazione e guida alla conformità GB18613-2020

La norma GB18613-2020 «Valori limite e classi di efficienza energetica dei motori elettrici» è lo standard di efficienza energetica dei motori più rigoroso nella storia della Cina; è entrata ufficialmente in vigore il 1° giugno 2021, sostituendo la norma GB18613-2012, in vigore da molti anni. L’attuazione di questa norma comporta l’eliminazione di un gran numero di motori di classe IE2, che in precedenza erano conformi, e pone le aziende di fronte alla necessità di adeguare le attrezzature esistenti e di scegliere modelli conformi per i nuovi acquisti.

Xi'anTaifu Simo MotorsL'intera gamma del GruppoMotori ad alta tensioneI prodotti sono conformi ai requisiti di efficienza energetica IE3 della norma GB18613-2020; alcuni modelli raggiungono il livello di efficienza ultraelevata IE4.Scopri la gamma di motori ad alta tensione a risparmio energetico di XimaOttenere informazioni sui prodotti conformi ai nuovi standard.

Le principali differenze tra la vecchia e la nuova norma

Rispetto alla versione del 2012, la norma GB18613-2020 presenta tre modifiche fondamentali:

Cambiamento n. 1: ridefinizione dei livelli di efficienza

La nuova norma adotta il sistema di classificazione IE, in linea con la norma internazionale IEC 60034-30-1:

• IE1 (classe di efficienza energetica 4): corrisponde al livello 3 della norma precedente ed è stato classificato come limite inferiore dei valori limite di efficienza energetica,A partire dal 1° giugno 2021 è vietata la produzione e la vendita
• IE2 (classe di efficienza energetica 3): corrisponde al livello 2 della norma precedente,Requisiti minimi di conformità per i nuovi motori acquistati, ma gli appalti pubblici e quelli delle imprese statali richiedono solitamente un grado di efficienza IE3 o superiore
• IE3 (efficienza energetica di classe II): corrisponde al livello 1 dello standard originale; è attualmente il livello più raccomandato e rappresenta la soglia minima per ottenere i sussidi governativi per il risparmio energetico
• IE4 (efficienza energetica di classe 1): Efficienza estremamente elevata; i motori sincroni a magneti permanenti raggiungono solitamente questo livello e rappresentano la direzione di sviluppo futura

Cambiamento n. 2: ampliamento significativo dell'ambito di applicazione

La nuova norma include i motori ad alta tensione (da oltre 1 kV a meno di 35 kV) nell'ambito di applicazione obbligatorio, il che rappresenta un cambiamento significativo rispetto alla situazione precedente, in cui tali motori erano rimasti a lungo al di fuori dei controlli previsti dalle norme di efficienza energetica:

• Intervallo di tensione coperto: 1 kV—35 kV (compresi i motori ad alta tensione da 6 kV e 10 kV)
• Intervallo di potenza coperto: da 0,12 kW a 1000 kW (le clausole di estensione successive coprono potenze ancora maggiori)
• Numero di poli: 2 poli, 4 poli, 6 poli, 8 poli

Cambiamento n. 3: metodi di prova più rigorosi

La nuova norma prevede che le prove di efficienza vengano effettuate secondo il metodo B (metodo preferenziale) o il metodo A della norma GB/T 1032-2012, anziché con metodi di minore precisione come consentito in precedenza, al fine di garantire la comparabilità e l'affidabilità dei dati relativi all'efficienza.

Impatto specifico sull'approvvigionamento dei motori ad alta tensione

Requisiti di approvvigionamento per i nuovi progetti

A partire dal 1° giugno 2021, tutti i motori ad alta tensione di nuova produzione o di nuovo acquisto devono soddisfare i seguenti requisiti:

• Classe di efficienza energetica minima: IE2 (classe III) — Si tratta del requisito minimo previsto dalla legge; è indispensabile specificare i requisiti relativi alla classe di efficienza energetica nel contratto di appalto.
• Progetti governativi/di imprese statali: di norma è richiesto il livello IE3 (efficienza energetica di secondo livello) o superiore; tale requisito deve essere chiaramente specificato nei documenti di gara.
• Richiesta di sovvenzioni per il risparmio energetico: per presentare domanda di sovvenzioni per progetti di riqualificazione energetica industriale è necessario soddisfare i requisiti IE3

Punti salienti del contratto di appalto:Nel contratto deve essere specificato che "il prodotto deve essere conforme ai requisiti della norma GB18613-2020 e avere una classe di efficienza energetica non inferiore a IE3 (efficienza energetica di secondo livello)", e deve essere richiesto al fornitore di presentare un certificato di efficienza energetica o un rapporto di prova come condizione per la consegna.

Gestione delle attrezzature esistenti

Motori ad alta tensione IE1 e IE2 già installati e in funzione prima del 1° giugno 2021:

• Aspetto giuridico: è consentito continuare a utilizzarlo fino alla sua naturale obsolescenza; non è obbligatoria la sostituzione immediata
• A livello politico: lo Stato incoraggia la sostituzione anticipata dei motori ad alto consumo energetico; è possibile richiedere sovvenzioni per interventi di riqualificazione energetica
• A livello economico: sostituendo il motore IE1 con uno IE3, l’efficienza aumenta da 5% a 10%; in genere, il costo della sostituzione viene ammortizzato in 2-4 anni grazie al risparmio energetico.

Requisiti relativi alle targhette identificative e alla documentazione dei motori elettrici

Le targhette dei motori conformi alle nuove norme devono riportare:

• Classe di efficienza energetica (ad es.: IE3 o classe di efficienza energetica di secondo livello)
• Valori di efficienza a carico nominale (arrotondati al primo decimale)
• Numero della norma di riferimento (GB18613-2020)

Al momento del collaudo di accettazione, è necessario verificare che le indicazioni riportate sulla targhetta siano complete e richiedere la presentazione di un rapporto di collaudo di terze parti (non obbligatorio, ma consigliabile in caso di acquisto di motori ad alta tensione e potenza elevata).

Aspetti chiave della conformità nei diversi settori

Settori ad alto consumo energetico (miniere di carbone, cemento, siderurgia, industria chimica)

Questi settori sono al centro dell'attenzione delle politiche di risparmio energetico e sono soggetti a frequenti ispezioni da parte delle autorità di regolamentazione:

• Per i motori in uso è necessario redigere un registro in cui riportare il modello, la classe di efficienza energetica e gli anni di funzionamento
• Per i motori IE1 inclusi nell'elenco dei prodotti da eliminare (ovvero quelli corrispondenti al livello 3 della norma precedente) occorre definire un piano di sostituzione
• I progetti di nuova realizzazione o di ristrutturazione devono superare una valutazione di efficienza energetica; la classe di efficienza energetica dei motori costituisce un elemento chiave di tale valutazione

Società quotate in borsa / Imprese statali

• Nella relazione ESG è necessario riportare i dati relativi all'efficienza energetica delle apparecchiature che consumano energia; la percentuale di motori di classe IE3 o superiore costituisce un indicatore importante
• Gli appalti per i motori ad alta tensione delle imprese statali prevedono solitamente requisiti chiari di classe IE3 o superiore; in alcuni casi è già richiesta la classe IE4.

Piani di riqualificazione energetica e richiesta di sovvenzioni

Soluzione di ristrutturazione n. 1: sostituzione diretta del motore

La sostituzione dei motori IE1/IE2 con motori IE3/IE4 è indicata nei casi in cui i motori si avvicinino o superino la durata di vita prevista (10-15 anni). Il vantaggio è che risolve definitivamente il problema, mentre lo svantaggio è rappresentato dall'elevato investimento iniziale.

Soluzione di ristrutturazione n. 2: installazione di un convertitore di frequenza

Per i carichi quali ventilatori e pompe, è possibile installare un convertitore di frequenza sul motore esistente, riducendo così il consumo effettivo di potenza tramite la regolazione della velocità. I costi di adeguamento sono contenuti e i benefici in termini di risparmio energetico sono evidenti (il risparmio energetico per ventilatori e pompe può raggiungere il 30%—50%).

Opzione di ristrutturazione n. 3: sostituzione simultanea del motore e dell'inverter

L'aggiornamento in un'unica operazione del motore a un motore a magneti permanenti IE3, abbinato a un convertitore di frequenza ad alta efficienza, garantisce il massimo risparmio energetico ed è la soluzione preferibile per le apparecchiature di grande potenza.

Punti chiave per la richiesta di sovvenzioni

• Fonte dei sussidi: programma speciale "Riqualificazione energetica dei sistemi elettrici" del Ministero dell'Industria e dell'Informatizzazione, sussidi locali per la riqualificazione energetica
• Requisiti per la richiesta: dopo la ristrutturazione, il motore deve raggiungere la classe IE3; è necessario fornire i dati comparativi sul consumo energetico prima e dopo la ristrutturazione.
• Documenti da presentare: progetto di ristrutturazione, elenco delle apparecchiature, relazione di verifica dell'efficienza energetica, spiegazione del calcolo del risparmio energetico

Per ulteriori informazioniPiano di approvvigionamento di motori ad alta tensione conforme alla norma GB18613-2020, oppure per richiedere assistenza tecnica in materia di interventi di riqualificazione energetica, non esitate a contattare il team tecnico di Xima.Servizio di revisione e ricondizionamento di motori usatiPuò anche fungere da soluzione transitoria in attesa di una sostituzione completa.

problemi comuni

Domanda: È ancora possibile acquistare i motori IE2?

Risposta: Attualmente l’IE2 (classe di efficienza energetica di terzo livello) rimane il livello minimo legalmente consentito per l’acquisto. Si consiglia tuttavia di privilegiare l’IE3, poiché sempre più capitolati d’appalto per progetti di ingegneria richiedono espressamente l’IE3 e l’orientamento delle politiche nazionali è quello di inasprire progressivamente i requisiti.

Domanda: Come si può verificare se i motori attualmente in uso sono conformi alle nuove norme?

Risposta: Controllare l'indicazione della classe di efficienza energetica riportata sulla targhetta del motore. Se tale indicazione non è presente, è possibile confrontare il valore di efficienza riportato sulla targhetta con la tabella dei limiti di efficienza corrispondenti alle specifiche della norma GB18613-2020.

Domanda: In che cosa differiscono le nuove norme relative ai motori ad alta tensione (6 kV/10 kV) da quelle relative ai motori a bassa tensione?

Risposta: Le tabelle relative ai limiti di efficienza dei motori ad alta tensione sono separate da quelle dei motori a bassa tensione; a parità di potenza, l’efficienza dei motori ad alta tensione è solitamente leggermente inferiore (a causa delle perdite aggiuntive dovute all’isolamento ad alta tensione), ma i requisiti generali vanno nella stessa direzione, con l’IE3 come classe raccomandata in entrambi i casi.

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