Analisi approfonditaMotori SimoManutenzione: tecnologie chiave e casi pratici

Al centro della produzione industriale, i motori Simo sono ampiamente utilizzati in settori chiave quali la produzione di energia, la metallurgia e la petrolchimica, grazie alle loro eccezionali prestazioni e affidabilità. Tuttavia, anche le attrezzature industriali più sofisticate sono soggette inevitabilmente a usura o malfunzionamenti dopo un funzionamento prolungato a pieno regime. In questi casi, è necessario un intervento professionale e preciso.Riparazione motori SimaI servizi di manutenzione non sono solo misure di emergenza per ripristinare la produzione, ma sono anche fondamentali per prolungare la durata delle apparecchiature e ridurre i costi operativi. Questo articolo approfondirà i tipi di guasti più comuni nei motori Xima e le relative tecniche di riparazione, aiutandovi a identificare rapidamente i problemi e ad attuare soluzioni efficaci.

I. Diagnosi precisa dei guasti comuni

effettuareRiparazione motori SimaIl primo passo è sempre la diagnosi scientifica dei guasti. A differenza dei motori standard, i motori Xima (in particolare quelli ad alta tensione e della serie CC) sono molto sensibili ai parametri dell'ambiente operativo. Il personale addetto alla manutenzione si concentra in genere sui seguenti tre indicatori fondamentali:

1. Vibrazioni e rumori anomaliQuesto è spesso un precursore di un guasto meccanico. Può essere dovuto aUsura dei cuscinettiCausato da un guasto dovuto allo squilibrio dinamico del rotore o all'allentamento del telaio. Per grandi dimensioniMotori ad alta tensioneAnche un leggero rumore di battito può indicare la presenza di spazi d'aria irregolari, che richiedono l'arresto immediato per l'ispezione.
2. Aumento eccessivo della temperaturaQuando la temperatura degli avvolgimenti del motore supera l'intervallo consentito per la classe di isolamento (ad esempio, superando i 155 °C per l'isolamento di classe F), ciò indica in genere un blocco del sistema di raffreddamento, un sovraccarico o un cortocircuito tra le spire.
3. La resistenza di isolamento è diminuitaQuando si esegue un test con un megohmmetro, se si rileva un forte calo della resistenza di isolamento, ciò è solitamente dovuto all'ingresso di umidità o all'invecchiamento dell'isolamento. È necessario procedere all'essiccazione o al riavvolgimento della bobina.

II. Flusso del processo di riparazione del nucleo

di alta qualitàRiparazione motori SimaNon si tratta affatto di una semplice sostituzione di parti, ma piuttosto di un progetto di ingegneria di sistema meticolosamente progettato.

• Riavvolgimento degli avvolgimenti dello statore e trattamento dell'isolamentoSi tratta di un intervento simile alla chirurgia a cuore aperto nella riparazione dei motori. Dopo aver smontato i vecchi avvolgimenti, è necessario pulire accuratamente le fessure prima di selezionare un filo elettromagnetico di alta qualità per il riavvolgimento. Il passo fondamentale consiste nell'impiegareProcesso di impregnazione sotto vuoto VPIAssicurarsi che la vernice isolante penetri in ogni vuoto all'interno degli avvolgimenti, migliorando così in modo sostanziale la resistenza isolante e la resistenza all'umidità del motore.
• Correzione del bilanciamento dinamico del rotorePer contrastare le forze centrifughe durante la rotazione, il rotore riparato deve essere sottoposto a verifica su una macchina equilibratrice dinamica. In particolare per i motori Simar che funzionano a velocità superiori a 1500 giri/min, è essenziale un bilanciamento dinamico ad alta precisione per evitare vibrazioni secondarie.
• Riparazione commutatorePer la serie Xima Z4Motore CCLa finitura superficiale del commutatore influenza direttamente i livelli di scintilla. Durante la manutenzione, sono necessari tornitura di precisione e sottosquadro delle laminazioni in mica per garantire la perfetta concentricità delle superfici di contatto delle spazzole di carbone.

III. Caso pratico: scintille eccessive nel motore CC Z4

Sulla linea di produzione del laminatoio di un'importante acciaieria, un modello Z4-400Motore CC SimoDurante il funzionamento, si sono verificate scintille eccessive sul portaspazzole (raggiungendo il livello 3) accompagnate da un odore di bruciato, causando frequenti interventi dell'interruttore automatico sulla linea di produzione.

Analisi del processo di manutenzione：

Dopo l'intervento del team di manutenzione, sono state prima ispezionate le spazzole di carbone, rivelando un'usura irregolare e una pressione della molla disallineata. Un ulteriore smontaggio ha rivelato evidenti “solchi di bruciatura” sulla superficie del commutatore, causati da una prolungata corrosione da scintille elettriche.

1. Trattamento superficialeIl tecnico ha eseguito una tornitura di precisione sul commutatore, rimuovendo la pellicola di ossido e i segni di bruciatura.
2. Incisione su micaRincisare e smussare i fogli di mica tra le piastre per evitare che la mica sporgente graffi le spazzole di carbone.
3. Regolazione neutra della superficieQuesto èRiparazione motori SimaLe difficoltà tecniche incontrate. I tecnici hanno ricalibrato l'apparecchiatura.porta spazzolePosizionarlo in modo che si trovi sull'asse geometrico neutro.

A seguito delle misure correttive sopra descritte, il motore è stato rimesso in funzione mantenendo i livelli di scintilla al di sotto del grado 1,25 e stabilizzando la velocità di rotazione, eliminando così il rischio di arresto.

IV. Strategia di manutenzione preventiva

Per ridurre al minimo i guasti improvvisi, è fondamentale stabilire un programma di manutenzione periodica. Si raccomanda alle aziende di effettuare ispezioni trimestrali dei motori.Grasso per cuscinettiEffettuare analisi campionarie per reintegrare o sostituire tempestivamente il grasso ad alta temperatura. Contemporaneamente, ispezionare regolarmente i parametri elettrici del motore e registrare l'andamento della resistenza di isolamento. Una manutenzione professionale non solo riduce sostanzialmenteRiparazione motori SimaLa frequenza della manutenzione non solo migliora l'affidabilità delle attrezzature, ma garantisce anche il funzionamento continuo ed efficiente delle linee di produzione industriali.