Auslegung der neuen Norm zur Energieeinsparung bei Industriemotoren 2026: GB18613-2020 - Auswirkungen der Umsetzung und Leitfaden zur Einhaltung

GB 18613-2020 „Grenzwerte und Energieeffizienzklassen für Elektromotoren“ ist die strengste Energieeffizienznorm für Elektromotoren in der Geschichte Chinas. Sie trat am 1. Juni 2021 offiziell in Kraft und ersetzte die seit vielen Jahren geltende Norm GB 18613-2012. Die Umsetzung dieser Norm bedeutet, dass eine große Anzahl von Motoren der Klasse IE2, die zuvor den Anforderungen entsprachen, aus dem Verkehr gezogen werden müssen, und dass Unternehmen sowohl bei der Nachrüstung bestehender Anlagen als auch bei der Auswahl neuer Geräte unter Konformitätsdruck stehen.

Xi'anTaifu Simo MotorenGesamte Produktpalette der GruppeHochspannungsmotorenDie Produkte entsprechen den Energieeffizienzanforderungen der Norm GB 18613-2020 (IE3), wobei einige Produkte sogar das IE4-Niveau für besonders hohe Energieeffizienz erreichen.Entdecken Sie die energieeffiziente Hochspannungsmotor-Serie von XimaInformieren Sie sich über Produkte, die den neuen Standards entsprechen.

Die wesentlichen Änderungen zwischen der alten und der neuen Norm

Die Norm GB 18613-2020 weist im Vergleich zur Fassung von 2012 drei grundlegende Änderungen auf:

Änderung 1: Neudefinition der Effizienzklassen

Die neue Norm verwendet das IE-Klassifizierungssystem, das mit der internationalen Norm IEC 60034-30-1 übereinstimmt:

• IE1 (Energieeffizienzklasse 4): Entspricht Stufe 3 der ursprünglichen Norm und wurde als unterer Grenzwert für die Energieeffizienz festgelegt,Die Herstellung und der Verkauf sind ab dem 1. Juni 2021 verboten.
• IE2 (Energieeffizienzklasse 3): Entspricht Stufe 2 der ursprünglichen Norm,Mindestanforderungen an die Konformität neu beschaffter Elektromotoren, allerdings wird bei Beschaffungsprojekten der öffentlichen Hand und staatlicher Unternehmen in der Regel die Energieeffizienzklasse IE3 oder höher verlangt
• IE3 (Energieeffizienzklasse 2): Entspricht Stufe 1 der ursprünglichen Norm, der derzeit am häufigsten empfohlenen Stufe und der Schwelle für den Erhalt staatlicher Energieeinsparungszuschüsse
• IE4 (Energieeffizienzklasse 1): Extrem hoher Wirkungsgrad – Permanentmagnet-Synchronmotoren erreichen in der Regel diesen Wirkungsgrad und stellen die Zukunftsrichtung dar.

Veränderung Nr. 2: Deutliche Ausweitung des Geltungsbereichs

Die neue Norm bezieht Hochspannungsmotoren (von über 1 kV bis unter 35 kV) in den Geltungsbereich der verbindlichen Vorschriften ein. Dies stellt eine wesentliche Änderung gegenüber der bisherigen Situation dar, in der Hochspannungsmotoren lange Zeit nicht den Energieeffizienzstandards unterlagen:

• Spannungsbereich: 1 kV – 35 kV (einschließlich 6-kV- und 10-kV-Hochspannungsmotoren)
• Leistungsbereich: 0,12 kW – 1 000 kW (weitere Erweiterungsklauseln decken noch höhere Leistungen ab)
• Anzahl der Pole: 2-polig, 4-polig, 6-polig, 8-polig

Änderung 3: Strengere Prüfverfahren

Die neue Norm schreibt vor, dass die Wirkungsgradprüfung nach Methode B (vorrangige Methode) oder Methode A gemäß GB/T 1032-2012 durchzuführen ist, anstatt der zuvor zulässigen Methoden mit geringerer Genauigkeit, um die Vergleichbarkeit und Zuverlässigkeit der Wirkungsgraddaten zu gewährleisten.

Konkrete Auswirkungen auf die Beschaffung von Hochspannungsmotoren

Beschaffungsanforderungen für neue Projekte

Ab dem 1. Juni 2021 müssen alle neu hergestellten oder neu beschafften Hochspannungsmotoren folgende Anforderungen erfüllen:

• Niedrigste Energieeffizienzklasse: IE2 (Energieeffizienzklasse 3) – Dies ist die gesetzlich vorgeschriebene Mindestanforderung; die Anforderungen an die Energieeffizienzklasse müssen unbedingt im Beschaffungsvertrag festgelegt werden.
• Projekte der Regierung/staatlicher Unternehmen: In der Regel wird IE3 (Energieeffizienzklasse 2) oder höher verlangt; dies sollte in den Ausschreibungsunterlagen ausdrücklich festgelegt werden.
• Antrag auf Energieeinsparungszuschüsse: Für die Beantragung von Zuschüssen für industrielle Energieeinsparungsmaßnahmen müssen die IE3-Anforderungen erfüllt sein.

Wichtige Punkte des Beschaffungsvertrags:Im Vertrag muss ausdrücklich festgelegt werden, dass "die Produkte den Anforderungen der Norm GB 18613-2020 entsprechen und eine Energieeffizienzklasse von mindestens IE3 (Energieeffizienzklasse 2) aufweisen müssen", und es muss vom Lieferanten als Lieferbedingung die Vorlage eines Energieeffizienzzertifikats oder eines Prüfberichts verlangt werden.

Verwaltung des bestehenden Gerätebestands

IE1- und IE2-Hochspannungsmotoren, die bereits vor dem 1. Juni 2021 installiert und in Betrieb genommen wurden:

• Rechtliche Aspekte: Die weitere Nutzung bis zur natürlichen Abnutzung ist zulässig; ein sofortiger Austausch ist nicht vorgeschrieben.
• Auf politischer Ebene: Der Staat fördert den vorzeitigen Austausch energieintensiver Motoren; es können Zuschüsse für energiesparende Modernisierungsmaßnahmen beantragt werden.
• Wirtschaftliche Aspekte: Durch den Austausch des IE1-Motors gegen einen IE3-Motor steigt der Wirkungsgrad von 5% auf 10%, sodass sich die Kosten für den Austausch in der Regel bereits nach 2 bis 4 Jahren durch die eingesparten Stromkosten amortisieren.

Anforderungen an Typenschilder und Unterlagen von Elektromotoren

Auf dem Typenschild eines Motors, der den neuen Normen entspricht, muss Folgendes angegeben sein:

• Energieeffizienzklasse (z. B. IE3 oder Energieeffizienzklasse 2)
• Wirkungsgrad bei Nennlast (auf eine Dezimalstelle genau)
• Nummer der geltenden Norm (GB 18613-2020)

Bei der Abnahme der Lieferung ist zu überprüfen, ob die Angaben auf dem Typenschild vollständig sind, und es ist die Vorlage eines Prüfberichts einer unabhängigen Stelle zu verlangen (dies ist zwar nicht zwingend vorgeschrieben, wird jedoch bei der Beschaffung von Hochleistungs-Hochspannungsmotoren empfohlen).

Schwerpunkte der Compliance in verschiedenen Branchen

Energieintensive Branchen (Kohlebergbau, Zement, Stahl, chemische Industrie)

Diese Branchen stehen im Fokus der Energieeinsparungsmaßnahmen und werden von den Aufsichtsbehörden besonders häufig kontrolliert:

• Für in Betrieb befindliche Elektromotoren ist ein Verzeichnis anzulegen, in dem Modell, Energieeffizienzklasse und Betriebsdauer erfasst werden.
• Für IE1-Motoren, die in die Auslaufliste aufgenommen wurden (d. h. die ehemalige Klasse 3 der Norm), sollte ein Austauschplan erstellt werden.
• Neue oder umgebaute Projekte müssen eine Energieeffizienzbewertung durchlaufen, wobei die Energieeffizienzklasse des Motors ein zentraler Bewertungsfaktor ist.

Börsennotierte Unternehmen/Staatliche Unternehmen

• Im ESG-Bericht muss die Energieeffizienz der energieverbrauchenden Anlagen offengelegt werden; dabei ist der Anteil der Motoren der Effizienzklasse IE3 oder höher ein wichtiger Indikator.
• Bei der Beschaffung von Hochspannungsmotoren durch staatliche Großunternehmen gelten in der Regel klare Anforderungen von mindestens IE3, teilweise werden bereits IE4-Anforderungen gestellt.

Maßnahmen zur Energieeinsparung und Beantragung von Fördermitteln

Umrüstungsvariante 1: Direkter Austausch des Motors

Der Austausch von IE1-/IE2-Motoren durch IE3-/IE4-Motoren eignet sich für Fälle, in denen die Motoren das Ende ihrer vorgesehenen Lebensdauer (10–15 Jahre) erreichen oder bereits überschritten haben. Der Vorteil besteht darin, dass das Problem vollständig behoben wird; der Nachteil ist die hohe Anfangsinvestition.

Umrüstungsvariante 2: Einbau eines Frequenzumrichters

Bei Lasten wie Ventilatoren und Pumpen wird auf Basis der vorhandenen Motoren ein Frequenzumrichter nachgerüstet, um durch Drehzahlregelung die tatsächliche Leistungsaufnahme zu senken. Die Umrüstungskosten sind gering, und die Energieeinsparung ist deutlich spürbar (die Energieeinsparung bei Ventilatoren und Pumpen kann 30%–50% betragen).

Modernisierungsvariante 3: Gleichzeitiger Austausch von Motor und Frequenzumrichter

Die Umrüstung der Motoren auf IE3-Permanentmagnetmotoren in Verbindung mit hocheffizienten Frequenzumrichtern sorgt für die beste Energieeinsparung und ist die bevorzugte Lösung für wichtige Anlagen mit hoher Leistung.

Wichtige Hinweise zur Beantragung von Fördermitteln

• Finanzierungsquellen: Sonderprogramm "Energieeffizienzmaßnahmen für Elektromotorsysteme" des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie sowie lokale Fördermittel für Energieeffizienzmaßnahmen
• Voraussetzungen für den Antrag: Der Motor muss nach der Umrüstung die Energieeffizienzklasse IE3 erfüllen; es müssen Vergleichsdaten zum Stromverbrauch vor und nach der Umrüstung vorgelegt werden.
• Antragsunterlagen: Sanierungsplan, Anlagenverzeichnis, Energieeffizienzprüfbericht, Erläuterung zur Berechnung der Stromeinsparung

Weitere Informationen finden Sie unterBeschaffungskonzept für Hochspannungsmotoren gemäß GB 18613-2020oder wenn Sie technische Unterstützung bei der energetischen Sanierung benötigen, wenden Sie sich gerne an das Technikteam von Xima.Überholungs- und Sanierungsdienstleistungen für alte ElektromotorenEs kann auch als Übergangslösung bis zum vollständigen Austausch dienen.

allgemeine Probleme

Frage: Sind IE2-Motoren derzeit noch erhältlich?

Antwort: Derzeit ist IE2 (Energieeffizienzklasse 3) noch die niedrigste Klasse, die legal beschafft werden darf. Es wird jedoch empfohlen, vorrangig IE3 zu wählen, da in den Ausschreibungsunterlagen für immer mehr Bauprojekte IE3 ausdrücklich gefordert wird und die staatliche Politik darauf abzielt, die Anforderungen kontinuierlich anzuheben.

Frage: Wie lässt sich feststellen, ob ein bereits im Einsatz befindlicher Motor den neuen Normen entspricht?

Antwort: Sehen Sie sich die Angabe zur Energieeffizienzklasse auf dem Typenschild des Motors an. Falls diese Angabe auf dem Typenschild fehlt, können Sie den auf dem Typenschild angegebenen Wirkungsgrad mit der Tabelle der Wirkungsgradgrenzwerte für die entsprechenden Spezifikationen in der Norm GB 18613-2020 vergleichen.

Frage: Inwiefern unterscheiden sich die neuen Normen für Hochspannungsmotoren (6 kV/10 kV) von denen für Niederspannungsmotoren?

Antwort: Die Tabelle mit den Wirkungsgradgrenzwerten für Hochspannungsmotoren ist von der für Niederspannungsmotoren getrennt. Bei gleicher Leistung ist der Wirkungsgrad von Hochspannungsmotoren in der Regel etwas geringer (aufgrund zusätzlicher Verluste durch die Hochspannungsisolierung), doch die allgemeinen Anforderungen sind einheitlich, wobei in beiden Fällen IE3 als empfohlene Effizienzklasse gilt.

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