Xima Motor oxir qopqoqlarining asl ishlab chiqaruvchidan to'g'ridan-to'g'ri sotuvlari – omborda mavjud va darhol yetkazib berishga tayyor

Asosiy tarkibiy qismlar tahlili: sifat orqali mukammallikka qanday erishishSimo MotorsOxir qopqoqni ko'tarish uskunasi ishlashining aniqligi

Sanoat ishlab chiqarishining shovqin-suroni orasida elektr motorlari ko'pincha drayv uskunalarining yuragi deb hisoblanadi, texnik xizmat ko'rsatish xodimlarining aksariyati diqqatini o'ramlar, rulmanlar yoki uglerod cho'tkalariga qaratadi. Biroq ko'rinishicha oddiy bo'lsa-da, muhim barqarorlashtiruvchi rol o'ynaydigan, ammo ko'pincha e'tibordan chetda qoladigan bir komponent mavjud:Motor oxir qopqog'iStator va rotor o'rtasidagi muhim bog'lovchi bo'g'in sifatida,Xima motor oxir qopqog'iU nafaqat muhrlash va himoya qilish mas'uliyatini o'z zimmasiga oladi, balki motorning koaksialligi va silliq ishlashini ta'minlovchi asosiy mexanik komponentdir. Agar uch qopqoq eskirsa yoki aniqlikdan chalg'isa, eng qimmat rulmanlar ham mo'ljallanganidek ishlamaydi.

Xima motor oxir qopqog'iLoyihada ramka va rulmanlar bilan mos kelish toleranslari boshidanoq to'liq hisobga olingan. Haqiqiy Xima oxir qopqoqlari odatda yuqori mustahkamlikka ega quyma temir materiallardan (masalan, HT250) yasaladi, ular ichki tarangliklarni yo'qotish va uzoq muddatli ishlashdan keyin deformatsiyaning oldini olish uchun qat'iy qarish ishlov berishga duch etiladi. Ushbu ishlab chiqarish tafsiloti muhim, chunki oxir qopqoqningRulman korpusiPodshipnik kamerasi podshipnikning tashqi halqasini mahkamlash uchun eng muhim komponent hisoblanadi. Agar podshipnik kamerasining o'lcham aniqligi yoki silindrsizligi mikrometr darajasida chalg'ishlarga ega bo'lsa, motor yuqori tezlikda aylanayotganda odatda “sweeping” yoki “outer-ring runout” deb ataladigan kuchli tebranishni keltirib chiqaradi.

Amaliy uskunalarni texnik xizmat ko'rsatish sharoitida uchrab turadigan nosozliklarning ko'pchiligi end kaplar tufayli yuzaga keladi. Keling, tipik misolni ko'rib chiqaylik.Hollaning tahliliKatta qog'oz fabrikasidagi JR seriyali mashinaYuqori kuchlanishli motorIsh paytida rulmanlarning ortiqcha qizishi bo'yicha tez-tez signal berildi va g'ayritabiiy vovullash tovushlari eshitildi. Texnik xizmat ko'rsatish jamoasi dastlab import qilingan rulmanlarni almashtirdi, ammo muammo bir hafta tinchlanib, keyin qaytadan paydo bo'ldi.Xima Electric kompaniyasining sotuvdan keyingi muhandislari tomonidan o'tkazilgan chuqur tekshiruv natijasida mikro-tebranishlarning uzoq muddatli ta'siri tufayli yuk bo'lmagan tomondagi podshipnik korpusining diametri 0,05 mm ga kengaygani aniqlandi. Ko'zga ko'rinmas bo'lsa-da, bu mayda bo'shliq ish jarayonida tashqi podshipnik halqasining sirg'alishiga olib kelib, ishqalanish issiqligini yuzaga keltirdi. Oxir-oqibat, zavod OEMga mos podshipniklarni xarid qildi.Xima motor oxir qopqog'iAlishish amalga oshirildi va rotorning koaksialligi qayta kalibrlandi. Uskunaning harorati darhol normaga qaytdi va tebranish o'qishlari sezilarli darajada kamaydi.

End kaplarni tanlash va saqlash “ustiga qopqoq qo'yish” kabi oddiy ish emasligi aniq. Zaxira qismlarni xarid qilayotganda bozorda qayta tiklangan yoki soxta komponentlarning ko'pligiga qarshi hushyor bo'lish lozim. Past sifatli end kaplar ko'pincha ishlov berish markazlarida joylashuv bo'yicha chalg'ishlarni ko'rsatadi, natijada end kap flanetsi bilan podshipnik korpusi o'rtasida noto'g'ri moslashuv yuzaga keladi. BuGeometrik toqatlarHar qanday nomuvofiqlik motor ichidagi havo bo'shliqlarining notekis bo'lishiga to'g'ridan-to'g'ri olib keladi, natijada bir tomonlama magnit tortishi yuzaga keladi va motorning tezda shikastlanishiga sabab bo'ladi.

Tajriba orttirgan motor ta'miri muhandislari uchun muntazam tekshiruvlarXima motor oxir qopqog'iFlans yuzasining yaxlitligi va podshipnik korpusining zich mos kelishi muhim talablardir. Ajratish va ta'mirlash paytida oxir qopqog'ida yoriqlar yoki podshipnik korpusida eskirish aniqlansa, mis listalar bilan chuqurcha qazish yoki shim qo'yish kabi vaqtinchalik choralarga murojaat qilishdan tiyiling. Bunday vaqtinchalik yechimlar asl moslik aniqligini buzadi.To'g'ri yondashuv – lazer qoplamali ta'mirlash texnologiyasidan foydalanish yoki oxir qopqoqni ishlab chiqaruvchining asl spetsifikatsiyalariga mos yangi qopqoq bilan to'g'ridan-to'g'ri almashtirishdir. Bu motorning zavod darajasidagi energiya samaradorligini tiklashni ta'minlaydi.