สารบัญ[ซ่อน]
- Xima ZTP มอเตอร์เฉพาะทางรถไฟ: แหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับการดำเนินงานของหัวรถจักร
Simo ZTP มอเตอร์เฉพาะทางรถไฟ: แหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินรถจักร
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับหัวรถจักรรถไฟอุปกรณ์พลังงานหลักมอเตอร์ซีรีส์ Xima ZTP มีลักษณะเด่นคือความเสถียรที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมกลายเป็นระบบเสริมสำหรับทั้งหัวรถจักรดีเซลและหัวรถจักรไฟฟ้าองค์ประกอบหลัก。
Simo ZTP มอเตอร์เฉพาะทางรถไฟออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับหัวรถจักรรถไฟมอเตอร์เสริม DCใช้กันอย่างแพร่หลายในรถจักรไอน้ำและรถจักรไฟฟ้าระบบเสริม ชุดมอเตอร์นี้ผลิตขึ้นอย่างเคร่งครัดตามOXD.515.010-2001ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับมอเตอร์เสริมกระแสตรงสำหรับหัวรถจักรและขบวนรถไฟหลายคันที่ออกแบบและผลิตเพื่อใช้งานที่สภาพแวดล้อมที่รุนแรงตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานมีความเสถียร โดยจ่ายพลังงานให้กับหัวรถจักรการสนับสนุนพลังงานที่เชื่อถือได้。

ในฐานะซีมา มอเตอร์สผลิตภัณฑ์เฉพาะทางสำหรับภาคการรถไฟ มอเตอร์ซีรีส์ ZTP ผสานการทำงานการออกแบบมอเตอร์ขั้นสูง与กระบวนการผลิตที่เข้มงวดมีอยู่โครงสร้างแข็งแรง ทนทาน ประสิทธิภาพสูง การทำงานเสถียร และการบำรุงรักษาที่ง่ายดายด้วยคุณสมบัติทางเทคนิค เช่น... กลายเป็นระบบเสริมสำหรับหัวรถจักรหน่วยพลังงานหลัก。
I. ภาพรวมผลิตภัณฑ์และคุณสมบัติทางเทคนิค
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์
มอเตอร์ Xima ZTP ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับทางรถไฟ ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพการปฏิบัติการของรถจักรรถไฟชุดมอเตอร์เสริมกระแสตรง (DC) ที่ได้รับการออกแบบ ชุดมอเตอร์นี้ใช้ปรัชญาการออกแบบแบบโมดูลาร์รองรับการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นตามความต้องการของหัวรถจักรที่แตกต่างกัน เพื่อตอบสนองความต้องการด้านพลังงานของอุปกรณ์เสริมที่หลากหลาย。
มอเตอร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อขับเคลื่อนหัวรถจักรที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในและหัวรถจักรไฟฟ้าปั๊มไฮดรอลิก, เครื่องเป่า, เครื่องอัดอากาศ, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามรอบ และเครื่องจักรเสริมอื่น ๆพวกมันทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับระบบเสริมของรถจักร เพื่อให้ระบบเสริมทั้งหมดทำงานได้อย่างถูกต้องและปกป้องการดำเนินงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของรถจักร
2. ข้อมูลจำเพาะของรุ่น
มอเตอร์เฉพาะทางรถไฟ Xima ZTP ใช้ระบบการตั้งชื่อที่เป็นมาตรฐาน โดยยกตัวอย่าง "ZTP-62K":
- "Z": หมายถึงมอเตอร์กระแสตรง
- "ที": ระบุการขนส่งทางราง
- "พี": ระบุถึงความเข้ากันได้เฉพาะ
- "62": ระบุหมายเลขเฟรม
- "K": หมายถึง รหัสที่ใช้แยกแยะ
นอกจากนี้,ZBTรหัสรุ่นสำหรับมอเตอร์เสริมระบบรถไฟแบบเชื่อมต่อ DC ที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของสภาพแวดล้อมการติดตั้งที่หลากหลาย。
3. คุณสมบัติทางเทคนิคหลัก
มอเตอร์ Xima ZTP ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถไฟ มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่โดดเด่นหลายประการ:
- ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมได้ดีมอเตอร์สามารถทนต่อสภาวะการทำงานปกติของหัวรถจักรได้ผลกระทบและการสั่นสะเทือนและรักษาการดำเนินงานให้เป็นปกติในระหว่างสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ฝน หิมะ ลม และพายุทราย
- ความสามารถในการทำงานในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง: เหมาะสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมของ-40°C ถึง +45°Cบางรุ่นสามารถปรับตัวได้ถึง-45°C ถึง +50°Cสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
- ความเหมาะสมสำหรับพื้นที่สูงใช้ได้กับระดับความสูงไม่เกิน 1,200 เมตรในภูมิภาคที่มีความสูงเกิน 1,200 เมตร ถึง 4,000 เมตร มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับเงื่อนไขทางเทคนิค
- ประสิทธิภาพการป้องกันที่โดดเด่น: ระดับการป้องกันสูงสุดถึงไอพี23และสูงกว่านั้น ช่วยป้องกันฝุ่น ความชื้น และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ไม่ให้เข้าไปภายในมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
II. พารามิเตอร์ทางเทคนิคและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
มอเตอร์เฉพาะทางรถไฟ Xima ZTP ครอบคลุมข้อกำหนดทางเทคนิคที่หลากหลาย ตอบสนองความต้องการด้านกำลังของอุปกรณ์เสริมหัวรถจักรประเภทต่างๆ โดยมีพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของมอเตอร์รุ่นนี้ดังต่อไปนี้::
| หมวดหมู่พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและตัวชี้วัดประสิทธิภาพ |
|---|---|
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด | 0.4 กิโลวัตต์ ถึง 160 กิโลวัตต์ (ขึ้นอยู่กับรุ่น) |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 48V, 75V, 78.5V, 96V, 110V, 115V, 220V (ขึ้นอยู่กับรุ่น) |
| ความเร็วที่กำหนด | 900 รอบต่อนาที ถึง 3300 รอบต่อนาที (ขึ้นอยู่กับรุ่น) |
| วิธีการกระตุ้น | กระตุ้นตัวเอง, กระตุ้นภายนอก, กระตุ้นแบบอนุกรม, กระตุ้นแบบผสม (ขึ้นอยู่กับรุ่น) |
| ประสิทธิภาพที่ระบุ | 68% ถึง 85.9% (ขึ้นอยู่กับรุ่น) |
| ระบบการทำงาน | S1 (การทำงานต่อเนื่อง) |
| ชั้นฉนวน | เกรด F |
| ระดับการป้องกันสิ่งแปลกปลอมและการกันน้ำ | IP23, IP44 (สามารถปรับแต่งได้ตามคำขอ) |
| วิธีการทำความเย็น | IC01 (ระบายความร้อนด้วยตนเอง) |
| วิธีการติดตั้ง | IMB3, IMB35, IMB10, IMV10 (ขึ้นอยู่กับรุ่น) |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของแบบจำลองทั่วไป
ด้านล่างนี้คือพารามิเตอร์ประสิทธิภาพโดยละเอียดสำหรับรุ่นตัวแทนที่เลือกในซีรีส์ ZTP:
| แบบจำลอง | กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (กิโลวัตต์) | แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (V) | ความเร็วที่กำหนด (รอบต่อนาที) | วิธีการกระตุ้น | ประสิทธิภาพ (%) | วัตถุประสงค์หลัก |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZTP-11 | 0.4 | 110 | 1500 | การกระตุ้นเชิงประกอบ | 68 | รถจักรไอน้ำ, มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| ZTP-12 | 0.6 | 110 | 1500 | กระตุ้นตัวเอง/กระตุ้นภายนอก | 71 | รถจักรไอน้ำ, มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| ZTP-22 | 2.2 | 110 | 3000 | การกระตุ้นเชิงประกอบ | 81 | เครื่องจักรเสริมอเนกประสงค์ |
| ZTP-62G | 13 | 110 | 1500 | การกระตุ้นเชิงประกอบ | 85 | รถจักรไอน้ำ, มอเตอร์อากาศ |
| ZTP-61L | 11 | 220 | 2000 | การกระตุ้นแบบอนุกรม | 85.9 | รถจักรไฟฟ้า, มอเตอร์พัดลมระบายอากาศ |
III. การออกแบบโครงสร้างและการกำหนดค่า
1. โครงสร้างหลักของมอเตอร์
มอเตอร์เฉพาะทางรถไฟ Xima ZTP ใช้การออกแบบโครงสร้างที่แข็งแรงแต่ละส่วนประกอบได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันและปรับแต่งให้เหมาะสมที่สุด:
- การออกแบบฐาน: ใช้วัสดุคุณภาพสูงผลิตขึ้นด้วยความแข็งแรงและความแข็งเพียงพอที่จะทนต่อการสั่นสะเทือนและการกระแทกที่พบในระหว่างการดำเนินงานของรถจักร
- โครงสร้างเสาขั้วแม่เหล็กทำจากปั๊มจากแผ่นเหล็กคุณภาพสูงติดตั้งร่วมกับขดลวดเสาบนขั้วโรเตอร์ เพื่อให้มั่นใจในความเสถียรของการส่งออกสนามแม่เหล็ก
- การออกแบบโครงสร้างแกนอาร์มาเจอร์ใช้แผ่นเหล็กกล้าซิลิกอนเคลือบแลมิเนตคุณภาพสูงและด้วยเหตุนี้จึงลดการสูญเสียกระแสไฟฟ้าวน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์
2. การติดตั้งที่หลากหลาย
เพื่อรองรับความต้องการด้านพื้นที่ติดตั้งที่แตกต่างกันของหัวรถจักรแต่ละรุ่น มอเตอร์ซีรีส์ ZTP จึงมีรูปแบบการติดตั้งให้เลือกหลากหลาย:
- IMB3แนวนอน พร้อมฐานและขา เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการติดตั้งมาตรฐาน
- IMB35แนวนอน พร้อมแผ่นฐานและหน้าแปลนที่ฝาปิดปลาย ให้ตัวเลือกการติดตั้งที่ยืดหยุ่นมากขึ้น
- IMB10แนวนอน ไม่มีฐาน มีขอบยึดกับโครงเครื่อง เหมาะสำหรับพื้นที่จำกัด
- IMV10แนวตั้ง ไม่มีฐาน แกนยื่นลงด้านล่าง มีขอบบนโครงเพื่อรองรับความต้องการในการติดตั้งพิเศษ
3. การกำหนดค่ากล่องเทอร์มินัลที่ยืดหยุ่น
มอเตอร์ซีรีส์ ZTP มีตัวเลือกการกำหนดค่ากล่องต่อสายที่ยืดหยุ่น:
- ตำแหน่งกล่องต่อสายมาตรฐานจากมุมมองด้านขับ บนด้านซ้ายของกรอบ (สำหรับกล่องบวก)
- ตำแหน่งกล่องต่อสายไฟแบบเลือกได้: สามารถวางไว้ทางด้านขวาของฐาน (เป็นช่องเก็บของด้านหลัง) หรือบนด้านบนของฐาน ตามความต้องการของผู้ใช้
- รุ่นพิเศษไม่มีกล่องทางออกสายเคเบิลมอเตอร์แบบติดตั้ง IMB10 และ IMV10 ไม่มีกล่องขั้วต่อ รองรับความต้องการการเดินสายไฟพิเศษ
IV. ขอบเขตการประยุกต์ใช้งานและสถานการณ์จำลอง
มอเตอร์ Xima ZTP ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับทางรถไฟมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในภาคการขนส่งทางรถไฟ เนื่องจากมีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และการก่อสร้างที่แข็งแรงทนทาน:
1. อุปกรณ์การใช้งานหลัก
มอเตอร์ซีรีส์ ZTP เหมาะสำหรับอุปกรณ์เสริมต่อไปนี้บนหัวรถจักร::
- ระบบไฮดรอลิก: ขับปั๊มไฮดรอลิกเพื่อจ่ายพลังงานให้กับระบบไฮดรอลิกของหัวรถจักร
- ระบบระบายอากาศขับเครื่องเป่าและเครื่องระบายอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าการระบายอากาศและการระบายความร้อนภายในรถจักรไอน้ำ
- ระบบเบรกอากาศ: ขับเคลื่อนเครื่องอัดอากาศเพื่อจ่ายอากาศอัดให้กับระบบเบรกของหัวรถจักร
- ระบบผลิตไฟฟ้า: ขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมเพื่อจ่ายพลังงานให้กับวงจรเสริมของหัวรถจักร
- ระบบวัดความเร็วขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, ให้ข้อมูลความเร็วกลับไปยังระบบควบคุมรถไฟ.
2. ประเภทของหัวรถจักรที่ใช้ได้
มอเตอร์ซีรีส์ ZTP ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถจักรประเภทต่อไปนี้:
- รถจักรไอน้ำที่ใช้การเผาไหม้ภายใน: เพื่อจัดหาพลังงานสนับสนุนสำหรับอุปกรณ์เสริมต่าง ๆ ของหัวรถจักรสันดาปภายใน
- รถจักรไฟฟ้า: เพื่อรองรับความต้องการพลังงานของระบบเสริมสำหรับหัวรถจักรไฟฟ้า
- รถไฟความเร็วสูง: เพื่อให้พลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับระบบเสริมของรถไฟฟ้า
V. ข้อได้เปรียบของสินค้าและคุณค่า
1. การออกแบบที่มีความน่าเชื่อถือสูง
มอเตอร์ Xima ZTP ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับทางรถไฟมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในด้านความน่าเชื่อถือ:
- การออกแบบโครงสร้างที่แข็งแรง: ใช้โครงสร้างทางกลที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสามารถทนต่อแรงกดดันจากการทำงานของรถไฟได้ผลกระทบและการสั่นสะเทือนเพื่อให้มั่นใจในการดำเนินงานที่มั่นคงในระยะยาว
- วัสดุคุณภาพสูง: องค์ประกอบหลักใช้วัสดุคุณภาพสูงผลิตขึ้นเพื่อทนต่อการสึกหรอและทนต่อการกัดกร่อน ช่วยยืดอายุการใช้งาน
- การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดการควบคุมคุณภาพอย่างครอบคลุมตั้งแต่การคัดสรรวัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เพื่อให้มั่นใจว่าทุกมอเตอร์เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
2. ความสะดวกในการบำรุงรักษา
ชุดมอเตอร์นี้ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความสะดวกในการบำรุงรักษาอย่างเต็มที่:
- การออกแบบแบบโมดูลาร์ส่วนประกอบหลักมีการออกแบบแบบโมดูลาร์ ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนในการบำรุงรักษาและลดความต้องการสต็อกอะไหล่
- โครงสร้างที่ใช้งานได้การออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมช่วยให้การตรวจสอบ การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมเป็นไปอย่างราบรื่น
- ระบบบริการหลังการขายที่ครอบคลุมให้การสนับสนุนทางเทคนิคอย่างรวดเร็วเพื่อให้การแก้ไขปัญหาเป็นไปอย่างทันเวลา
3. คุณสมบัติการประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพสูง
มอเตอร์ซีรีส์ ZTP มอบประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานที่ยอดเยี่ยม:
- การออกแบบแม่เหล็กไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง: โดยวิธีการโซลูชันแม่เหล็กไฟฟ้าที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมที่สุดลดการสูญเสียเหล็กและการสูญเสียทองแดง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน
- การจับคู่กำลังที่เหมาะสมมีระดับกำลังไฟฟ้าหลายขนาดให้เลือกเพื่อป้องกันการสูญเสียพลังงานจากอุปกรณ์ที่ระบุค่าสูงเกินความจำเป็น
VI. การติดตั้งและคู่มือการใช้งาน
1. ข้อกำหนดของสภาพแวดล้อมการติดตั้ง
มอเตอร์ Xima ZTP ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับทางรถไฟมีข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมในการติดตั้ง:
- สภาพแวดล้อมใช้ได้ที่ระดับความสูงไม่เกิน 1,200 เมตรอุณหภูมิแวดล้อม-40°C ถึง +45°Cสภาพแวดล้อมในการทำงาน
- การปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความสูงเหนือระดับน้ำทะเล 1,200 เมตรถึง 4,000 เมตร ต้องตรวจสอบข้อกำหนดพิเศษในข้อมูลทางเทคนิค
- มาตรการป้องกันในสภาพแวดล้อมที่มีฝน หิมะ ลม และทราย มอเตอร์ได้รับการออกแบบให้มีระบบป้องกันพิเศษเพื่อให้การทำงานเป็นปกติ
2. การเชื่อมต่อไฟฟ้าและการกำหนดค่า
การเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ถูกต้องมีความจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ของมอเตอร์:
- การเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟตามแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าที่ระบุไว้บนป้ายชื่อมอเตอร์ หลีกเลี่ยงการใช้งานภายใต้สภาวะแรงดันไฟฟ้าเกินหรือแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป
- การปกป้องโลกตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์ได้รับการต่อสายดินอย่างถูกต้องเพื่อป้องกันความผิดพลาดทางไฟฟ้าที่อาจก่อให้เกิดอันตรายต่ออุปกรณ์และบุคลากร
- การกำหนดค่าการป้องกันอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสม รวมถึงการป้องกันกระแสเกินและการป้องกันการทำงานเกินกำลัง จะต้องได้รับการกำหนดค่าตามความจุของมอเตอร์และข้อกำหนดของระบบ
VII. บริการและสนับสนุนทางเทคนิค
1. ระบบการประกันคุณภาพ
Xima Electric ได้จัดตั้งระบบการประกันคุณภาพที่ครอบคลุมเพื่อรับรองคุณภาพที่โดดเด่นของมอเตอร์เฉพาะทางรถไฟรุ่น ZTP:
- การรับรองมาตรฐานสากล: โดยวิธีการการรับรองระบบบริหารคุณภาพมาตรฐาน ISO 9001、ระบบบริหารจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14000和ระบบบริหารจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัย OHSAS 18000การรับรอง
- ขั้นตอนการตรวจสอบที่เข้มงวด: ในระหว่างกระบวนการผลิตการทดสอบอย่างเข้มงวดหลายครั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน
- การทดสอบประสิทธิภาพอย่างครอบคลุมมอเตอร์แต่ละตัวได้ผ่านการการทดสอบโรงงานอย่างเข้มงวดรวมถึงการทดสอบแบบไม่มีโหลด, การทดสอบแบบมีโหลด, เป็นต้น
2. คำมั่นสัญญาการบริการหลังการขาย
Simo Motors ให้บริการลูกค้าด้วยบริการหลังการขายที่ครอบคลุม:
- การตอบสนองอย่างรวดเร็วหากลูกค้าพบปัญหาด้านคุณภาพในระหว่างการใช้งาน เมื่อได้รับการแจ้งการตอบกลับตลอด 24 ชั่วโมงต้องการบริการที่สถานที่เริ่มต้นภายใน 48 ชั่วโมง
- การสนับสนุนอย่างมืออาชีพการแก้ไขข้อบกพร่องจะไม่ถือว่าเสร็จสมบูรณ์จนกว่าเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะถอนตัวออกไป โดยต้องมั่นใจว่าอุปกรณ์กลับมาทำงานตามปกติ
- บริการตลอดชีพเมื่อขายแล้ว มอเตอร์ Ximaการรับประกันครอบคลุมค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งานเพื่อให้การสนับสนุนทางเทคนิคแก่ลูกค้าในระยะยาว
3. ข้อมูลการสั่งซื้อ
เมื่อสั่งซื้อมอเตอร์สำหรับรถไฟ ZTP โปรดทราบข้อต่อไปนี้::
- ระบุพารามิเตอร์ทางเทคนิคเมื่อทำการสั่งซื้อ กรุณาระบุรายละเอียดดังต่อไปนี้: รุ่นมอเตอร์, กำลังไฟฟ้า, แรงดันไฟฟ้า, ความเร็วรอบ, รอบการทำงาน, การติดตั้ง, วิธีการกระตุ้น, ฯลฯ
- คำชี้แจงข้อกำหนดพิเศษหากมีข้อกำหนดพิเศษใด ๆ เกิดขึ้น กรุณาส่งคำขอเฉพาะล่วงหน้า หลังจากที่ทั้งสองฝ่ายได้ตกลงร่วมกันแล้ว จะมีการจัดทำสัญญาหรือข้อตกลงทางเทคนิค
- ข้อควรพิจารณาในการส่งออกหากจำเป็นต้องมีการประจำการในต่างประเทศภายใต้สภาพอากาศร้อนชื้นเฉพาะ กรุณาระบุรายละเอียดนี้ไว้ในสัญญา
มอเตอร์เฉพาะทางรถไฟ Xima ZTP พร้อมด้วยประสิทธิภาพทางเทคนิคที่โดดเด่น、การออกแบบโครงสร้างที่แข็งแรง和ประสิทธิภาพการดำเนินงานที่เชื่อถือได้ได้กลายเป็นระบบเสริมสำหรับหัวรถจักรรถไฟโซลูชันพลังงานที่ได้รับความนิยมSimo Motors ได้ผ่านการนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง和การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์เฉพาะทางรถไฟ ZTP ทุกตัวสามารถทำงานในสภาพแวดล้อมทางรถไฟที่รุนแรงให้ไว้ด้านล่างเสถียรและมีประสิทธิภาพแรงขับเคลื่อนที่อยู่เบื้องหลัง
การเลือกมอเตอร์เฉพาะทางรถไฟ Xima ZTP หมายถึงการเลือกประสิทธิภาพของอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้和บริการทางเทคนิคแบบครบวงจรเราตั้งตารอที่จะร่วมมือกับคุณเพื่อร่วมกันส่งเสริมความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟของจีน






บันทึกความปลอดภัยเครือข่ายสาธารณะมณฑลส่านซี หมายเลข 41032502000206



















