Simo Electric ประสบความสำเร็จในการแก้ไขปัญหาวงจรเปิดในโรเตอร์ของมอเตอร์โรเตอร์พันสายไฟซีรีส์ JR สำหรับบริษัทเหมืองแร่
เผยแพร่เมื่อ:2023-08-21 หมวดหมู่:กรณีศึกษาของลูกค้า จำนวนการเข้าชม:973
บทคัดย่อ:
เอกสารฉบับนี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการทั้งหมดที่ทีมเทคนิคผู้เชี่ยวชาญของ Simo Electric ได้ดำเนินการเพื่อซ่อมแซมความผิดพลาดของวงจรเปิดในขดลวดโรเตอร์ของมอเตอร์โรเตอร์แบบพัน JR137-4 สำหรับบริษัทเหมืองแร่รายใหญ่ ผ่านการวินิจฉัยความผิดพลาดอย่างแม่นยำและเทคนิคการพันขดลวดอย่างมืออาชีพ เราไม่เพียงแต่แก้ไขปัญหาการแตกของขดลวดโรเตอร์เท่านั้น แต่ยังได้จัดตั้งระบบการจัดการสุขภาพอุปกรณ์ที่ครอบคลุมสำหรับลูกค้าผ่านโปรแกรมการบำรุงรักษาเชิงป้องกันอย่างละเอียดอีกด้วย กรณีศึกษานี้แสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญทางเทคนิคและคุณภาพการบริการของ Simo Electric ในการบำรุงรักษามอเตอร์โรเตอร์แบบพันซีรีส์ JR
สารบัญ[ซ่อน]
- I. พื้นหลังของปัญหา: การหยุดชะงักของการผลิต, ต้องการความช่วยเหลืออย่างเร่งด่วน
- II. การวินิจฉัยเชิงลึก: การระบุตำแหน่งความผิดพลาดอย่างแม่นยำ
- III. แผนการบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพและการดำเนินการ
- IV. ผลลัพธ์การบำรุงรักษาและคุณค่าของลูกค้า
- V. สรุปกรณีและขยายเวลาทางเทคนิค
- VI. ความแข็งแกร่งทางวิชาชีพของ Xima Electric
I. พื้นหลังของปัญหา: การหยุดชะงักของการผลิต, ต้องการความช่วยเหลืออย่างเร่งด่วน
ข้อมูลลูกค้า:
- องค์กรลูกค้าโรงงานแปรรูปแร่ของกลุ่มเหมืองแร่ขนาดใหญ่ (ขอสงวนชื่อตามคำขอของลูกค้า)
- ประเภทอุปกรณ์JR137-4 มอเตอร์อะซิงโครนัสแบบโรเตอร์ชุ่มแผล
- พารามิเตอร์หลักกำลังไฟฟ้าที่กำหนด: 220 กิโลวัตต์ แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 6 กิโลโวลต์ แรงดันไฟฟ้าโรเตอร์ที่กำหนด: 275 โวลต์ ความเร็วรอบ: 1,480 รอบต่อนาที
- สถานการณ์การใช้งานอุปกรณ์ขับเคลื่อนลูกบอลมิลล์แกนกลาง
- อาการของข้อบกพร่อง:
- ปิดเครื่องกะทันหันขณะทำงาน; มอเตอร์ไม่สามารถเริ่มทำงานใหม่ได้
- ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แสดงข้อความ "ความผิดปกติของวงจรโรเตอร์"
- บริเวณวงแหวนลื่นมีรอยการปล่อยประจุที่ชัดเจน พร้อมด้วยกลิ่นไหม้

II. การวินิจฉัยเชิงลึก: การระบุตำแหน่งความผิดพลาดอย่างแม่นยำ
ซีมา มอเตอร์สเมื่อได้รับคำขอซ่อม ทีมเทคนิคได้ตอบกลับทันทีและมาถึงสถานที่ภายในสี่ชั่วโมงเพื่อดำเนินการวินิจฉัยระบบ
1. การทดสอบเบื้องต้นและการวิเคราะห์
- การใช้มัลติมิเตอร์ทดสอบขดลวดสามเฟสของโรเตอร์เผยให้เห็นวงจรเปิดในขดลวดเฟส B
- การวัดความต้านทานฉนวน: ความต้านทานฉนวนของขดลวดโรเตอร์ต่อพื้นดิน 0.8 MΩ (ข้อกำหนดมาตรฐาน ≥1 MΩ)
- การตรวจสอบชุดประกอบสลิปริง: พบการกัดกร่อนอย่างรุนแรงบนพื้นผิวของสลิปริงหนึ่งตัว
2. การระบุตำแหน่งเพื่อการวินิจฉัยอย่างแม่นยำ
- ดำเนินการตรวจสอบโดยการสแกนโดยใช้เครื่องทดสอบการพันระหว่างรอบ
- การวิเคราะห์การกระจายอุณหภูมิบนขดลวดโรเตอร์โดยใช้กล้องถ่ายภาพความร้อน
- การระบุตำแหน่งความผิดพลาด:
- สายนำของขดลวดที่หกในเฟส B ของขดลวดโรเตอร์ขาด
- รอยเชื่อมที่เชื่อมต่อวงแหวนลื่นเข้ากับขดลวดได้ถูกเผาไหม้จนเสียหาย
- แหวนสลิปแสดงการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอสูงสุดถึง 1.2 มิลลิเมตรบนพื้นผิวของมัน
III. แผนการบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพและการดำเนินการ
ตามผลการวินิจฉัย เราได้จัดทำแผนการซ่อมแซมเฉพาะทาง:
1. การซ่อมแซมขดลวดโรเตอร์
- การถอดประกอบอย่างละเอียดถอดขดลวดที่เสียออกอย่างระมัดระวังโดยใช้เครื่องมือเฉพาะทาง ระวังอย่าให้แกนเหล็กเสียหาย
- การซ่อมแซมขดลวด: ม้วนขดลวดกลับไปยังข้อกำหนดเดิม โดยใช้วัสดุฉนวนประเภท F เพื่อเพิ่มค่าความต้านทานความร้อน
- กระบวนการเชื่อมใช้ตะกั่วบัดกรีทองแดงฟอสฟอรัสเงินเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อมีความน่าเชื่อถือและปลอดภัย
2. การซ่อมชุดประกอบวงจรสไลด์
- การกลึงความแม่นยำสูง: ทำการกลึงด้วยความแม่นยำบนพื้นผิวของสลิปริงเพื่อคืนสภาพพื้นผิวให้เป็นมาตรฐาน
- การเปลี่ยนแปรงถ่านเปลี่ยนแปรงถ่านคาร์บอนทั้งหมดและปรับแรงกดสปริงให้อยู่ในค่ามาตรฐาน
- ฉนวนกันความร้อนที่ปรับปรุงแล้วติดตั้งปลอกฉนวนเสริมระหว่างแหวนลื่นและเพลา
3. การควบคุมกระบวนการอย่างมืออาชีพ
- การปรับสมดุลแบบไดนามิกปรับเทียบบนเครื่องสมดุลเฉพาะทาง ค่าความไม่สมดุลคงเหลือ < 1.0 กรัม·มิลลิเมตร/กิโลกรัม
- การชุบด้วยสุญญากาศใช้กระบวนการ VPI เพื่อให้แน่ใจว่ามีการแทรกซึมอย่างทั่วถึงของน้ำยาเคลือบฉนวน
- การบ่มที่อุณหภูมิสูง: ปฏิบัติตามเส้นโค้งกระบวนการสำหรับการเพิ่มอุณหภูมิและการบ่มอย่างเคร่งครัด
IV. ผลลัพธ์การบำรุงรักษาและคุณค่าของลูกค้า
1. การตรวจสอบประสิทธิผลของการซ่อมแซม
- การทดสอบหลังการซ่อมแซมประสบความสำเร็จในครั้งแรก
- ความสมดุลความต้านทานกระแสตรงสามเฟสของโรเตอร์ ≤ 11% TP3T
- ความต้านทานฉนวนกลับคืนสู่ระดับมากกว่า 500 เมกะโอห์ม
- พารามิเตอร์เช่นการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิและการสั่นสะเทือนเกินข้อกำหนดมาตรฐาน
2. การสร้างคุณค่า
- การกลับมาดำเนินการผลิตอย่างรวดเร็วการซ่อมแซมเสร็จสิ้นภายใน 36 ชั่วโมง ลดการสูญเสียเวลาหยุดการผลิตลงประมาณ 800,000 หยวน
- การเพิ่มประสิทธิภาพ:
- ประสิทธิภาพของมอเตอร์เพิ่มขึ้น 3.21%
- การประหยัดไฟฟ้าประจำปีคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 45,000 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
- อายุการใช้งานของแปรงถ่านเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าของระยะเวลาเดิม
- การเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการช่วยเหลือในการจัดตั้งโปรแกรมบำรุงรักษาที่เฉพาะเจาะจงสำหรับระบบโรเตอร์
V. สรุปกรณีและขยายเวลาทางเทคนิค
1. ประเด็นสำคัญสำหรับการบำรุงรักษาของมอเตอร์ซีรีส์ JR
- มอเตอร์โรเตอร์แบบพันสายต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการประสานงานระหว่างขดลวดโรเตอร์กับระบบวงแหวนลื่น
- ตรวจสอบสภาพการสึกหรอของแปรงถ่านและความดันสปริงเป็นประจำ
- การตรวจสอบสถานะการก่อตัวของฟิล์มออกไซด์บนพื้นผิวของวงแหวนลื่น
2. ข้อเสนอแนะการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน
- การตรวจสอบตามปกติ:
- การตรวจสอบประจำวันของการสึกหรอของแปรงถ่าน
- วัดความต้านทานฉนวนของขดลวดโรเตอร์ทุกสัปดาห์
- การตรวจสอบสภาพพื้นผิวของสลิปริงรายเดือน
- การบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพ:
- ทำการตรวจสอบการสมดุลไดนามิกของโรเตอร์ทุกหกเดือน
- การทดสอบฉนวนกันไฟฟ้าระหว่างขดลวดประจำปี
- จัดทำบันทึกการปฏิบัติงานของระบบโรเตอร์
VI. ความแข็งแกร่งทางวิชาชีพของ Xima Electric
กรณีศึกษานี้แสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญเฉพาะทางของ Xima Motor ในการซ่อมแซมมอเตอร์โรเตอร์ที่เสียหาย:
- อุปกรณ์มืออาชีพ:
- ติดตั้งเครื่องปรับสมดุลแบบไดนามิกขนาดใหญ่และอุปกรณ์การชุบด้วยแรงดันไฟฟ้าสูง
- ติดตั้งด้วยเครื่องพันลวดและเครื่องมือทดสอบระดับมืออาชีพ
- ทีมเทคนิค:
- มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีการซ่อมแซมมอเตอร์โรเตอร์เน่าประสบการณ์
- ผู้ถือใบรับรองคุณวุฒิวิชาชีพด้านไฟฟ้าและเครื่องกล
- ข้อกำหนดกระบวนการ:
- ดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001
- การนำมาตรฐานกระบวนการภายในที่สูงกว่ามาตรฐานระดับประเทศมาใช้



บันทึกความปลอดภัยเครือข่ายสาธารณะมณฑลส่านซี หมายเลข 41032502000206




















