Simo Electric ประสบความสำเร็จในการแก้ไขปัญหาวงจรเปิดในโรเตอร์ของมอเตอร์โรเตอร์พันสายไฟซีรีส์ JR สำหรับบริษัทเหมืองแร่

เผยแพร่เมื่อ:2023-08-21 หมวดหมู่:กรณีศึกษาของลูกค้า จำนวนการเข้าชม:973

บทคัดย่อ:

เอกสารฉบับนี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการทั้งหมดที่ทีมเทคนิคผู้เชี่ยวชาญของ Simo Electric ได้ดำเนินการเพื่อซ่อมแซมความผิดพลาดของวงจรเปิดในขดลวดโรเตอร์ของมอเตอร์โรเตอร์แบบพัน JR137-4 สำหรับบริษัทเหมืองแร่รายใหญ่ ผ่านการวินิจฉัยความผิดพลาดอย่างแม่นยำและเทคนิคการพันขดลวดอย่างมืออาชีพ เราไม่เพียงแต่แก้ไขปัญหาการแตกของขดลวดโรเตอร์เท่านั้น แต่ยังได้จัดตั้งระบบการจัดการสุขภาพอุปกรณ์ที่ครอบคลุมสำหรับลูกค้าผ่านโปรแกรมการบำรุงรักษาเชิงป้องกันอย่างละเอียดอีกด้วย กรณีศึกษานี้แสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญทางเทคนิคและคุณภาพการบริการของ Simo Electric ในการบำรุงรักษามอเตอร์โรเตอร์แบบพันซีรีส์ JR

I. พื้นหลังของปัญหา: การหยุดชะงักของการผลิต, ต้องการความช่วยเหลืออย่างเร่งด่วน

ข้อมูลลูกค้า:

  • องค์กรลูกค้าโรงงานแปรรูปแร่ของกลุ่มเหมืองแร่ขนาดใหญ่ (ขอสงวนชื่อตามคำขอของลูกค้า)
  • ประเภทอุปกรณ์JR137-4 มอเตอร์อะซิงโครนัสแบบโรเตอร์ชุ่มแผล
  • พารามิเตอร์หลักกำลังไฟฟ้าที่กำหนด: 220 กิโลวัตต์ แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 6 กิโลโวลต์ แรงดันไฟฟ้าโรเตอร์ที่กำหนด: 275 โวลต์ ความเร็วรอบ: 1,480 รอบต่อนาที
  • สถานการณ์การใช้งานอุปกรณ์ขับเคลื่อนลูกบอลมิลล์แกนกลาง
  • อาการของข้อบกพร่อง
    • ปิดเครื่องกะทันหันขณะทำงาน; มอเตอร์ไม่สามารถเริ่มทำงานใหม่ได้
    • ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แสดงข้อความ "ความผิดปกติของวงจรโรเตอร์"
    • บริเวณวงแหวนลื่นมีรอยการปล่อยประจุที่ชัดเจน พร้อมด้วยกลิ่นไหม้
1764201967 4757
西玛电机成功解决某矿业公司JR系列绕线型电机转子开路故障 2

II. การวินิจฉัยเชิงลึก: การระบุตำแหน่งความผิดพลาดอย่างแม่นยำ

ซีมา มอเตอร์สเมื่อได้รับคำขอซ่อม ทีมเทคนิคได้ตอบกลับทันทีและมาถึงสถานที่ภายในสี่ชั่วโมงเพื่อดำเนินการวินิจฉัยระบบ

1. การทดสอบเบื้องต้นและการวิเคราะห์

  • การใช้มัลติมิเตอร์ทดสอบขดลวดสามเฟสของโรเตอร์เผยให้เห็นวงจรเปิดในขดลวดเฟส B
  • การวัดความต้านทานฉนวน: ความต้านทานฉนวนของขดลวดโรเตอร์ต่อพื้นดิน 0.8 MΩ (ข้อกำหนดมาตรฐาน ≥1 MΩ)
  • การตรวจสอบชุดประกอบสลิปริง: พบการกัดกร่อนอย่างรุนแรงบนพื้นผิวของสลิปริงหนึ่งตัว

2. การระบุตำแหน่งเพื่อการวินิจฉัยอย่างแม่นยำ

  • ดำเนินการตรวจสอบโดยการสแกนโดยใช้เครื่องทดสอบการพันระหว่างรอบ
  • การวิเคราะห์การกระจายอุณหภูมิบนขดลวดโรเตอร์โดยใช้กล้องถ่ายภาพความร้อน
  • การระบุตำแหน่งความผิดพลาด
    1. สายนำของขดลวดที่หกในเฟส B ของขดลวดโรเตอร์ขาด
    2. รอยเชื่อมที่เชื่อมต่อวงแหวนลื่นเข้ากับขดลวดได้ถูกเผาไหม้จนเสียหาย
    3. แหวนสลิปแสดงการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอสูงสุดถึง 1.2 มิลลิเมตรบนพื้นผิวของมัน

III. แผนการบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพและการดำเนินการ

ตามผลการวินิจฉัย เราได้จัดทำแผนการซ่อมแซมเฉพาะทาง:

1. การซ่อมแซมขดลวดโรเตอร์

  • การถอดประกอบอย่างละเอียดถอดขดลวดที่เสียออกอย่างระมัดระวังโดยใช้เครื่องมือเฉพาะทาง ระวังอย่าให้แกนเหล็กเสียหาย
  • การซ่อมแซมขดลวด: ม้วนขดลวดกลับไปยังข้อกำหนดเดิม โดยใช้วัสดุฉนวนประเภท F เพื่อเพิ่มค่าความต้านทานความร้อน
  • กระบวนการเชื่อมใช้ตะกั่วบัดกรีทองแดงฟอสฟอรัสเงินเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อมีความน่าเชื่อถือและปลอดภัย

2. การซ่อมชุดประกอบวงจรสไลด์

  • การกลึงความแม่นยำสูง: ทำการกลึงด้วยความแม่นยำบนพื้นผิวของสลิปริงเพื่อคืนสภาพพื้นผิวให้เป็นมาตรฐาน
  • การเปลี่ยนแปรงถ่านเปลี่ยนแปรงถ่านคาร์บอนทั้งหมดและปรับแรงกดสปริงให้อยู่ในค่ามาตรฐาน
  • ฉนวนกันความร้อนที่ปรับปรุงแล้วติดตั้งปลอกฉนวนเสริมระหว่างแหวนลื่นและเพลา

3. การควบคุมกระบวนการอย่างมืออาชีพ

  • การปรับสมดุลแบบไดนามิกปรับเทียบบนเครื่องสมดุลเฉพาะทาง ค่าความไม่สมดุลคงเหลือ < 1.0 กรัม·มิลลิเมตร/กิโลกรัม
  • การชุบด้วยสุญญากาศใช้กระบวนการ VPI เพื่อให้แน่ใจว่ามีการแทรกซึมอย่างทั่วถึงของน้ำยาเคลือบฉนวน
  • การบ่มที่อุณหภูมิสูง: ปฏิบัติตามเส้นโค้งกระบวนการสำหรับการเพิ่มอุณหภูมิและการบ่มอย่างเคร่งครัด

IV. ผลลัพธ์การบำรุงรักษาและคุณค่าของลูกค้า

1. การตรวจสอบประสิทธิผลของการซ่อมแซม

  • การทดสอบหลังการซ่อมแซมประสบความสำเร็จในครั้งแรก
  • ความสมดุลความต้านทานกระแสตรงสามเฟสของโรเตอร์ ≤ 11% TP3T
  • ความต้านทานฉนวนกลับคืนสู่ระดับมากกว่า 500 เมกะโอห์ม
  • พารามิเตอร์เช่นการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิและการสั่นสะเทือนเกินข้อกำหนดมาตรฐาน

2. การสร้างคุณค่า

  • การกลับมาดำเนินการผลิตอย่างรวดเร็วการซ่อมแซมเสร็จสิ้นภายใน 36 ชั่วโมง ลดการสูญเสียเวลาหยุดการผลิตลงประมาณ 800,000 หยวน
  • การเพิ่มประสิทธิภาพ
    • ประสิทธิภาพของมอเตอร์เพิ่มขึ้น 3.21%
    • การประหยัดไฟฟ้าประจำปีคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 45,000 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
    • อายุการใช้งานของแปรงถ่านเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าของระยะเวลาเดิม
  • การเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการช่วยเหลือในการจัดตั้งโปรแกรมบำรุงรักษาที่เฉพาะเจาะจงสำหรับระบบโรเตอร์

V. สรุปกรณีและขยายเวลาทางเทคนิค

1. ประเด็นสำคัญสำหรับการบำรุงรักษาของมอเตอร์ซีรีส์ JR

  • มอเตอร์โรเตอร์แบบพันสายต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการประสานงานระหว่างขดลวดโรเตอร์กับระบบวงแหวนลื่น
  • ตรวจสอบสภาพการสึกหรอของแปรงถ่านและความดันสปริงเป็นประจำ
  • การตรวจสอบสถานะการก่อตัวของฟิล์มออกไซด์บนพื้นผิวของวงแหวนลื่น

2. ข้อเสนอแนะการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

  • การตรวจสอบตามปกติ
    • การตรวจสอบประจำวันของการสึกหรอของแปรงถ่าน
    • วัดความต้านทานฉนวนของขดลวดโรเตอร์ทุกสัปดาห์
    • การตรวจสอบสภาพพื้นผิวของสลิปริงรายเดือน
  • การบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพ
    • ทำการตรวจสอบการสมดุลไดนามิกของโรเตอร์ทุกหกเดือน
    • การทดสอบฉนวนกันไฟฟ้าระหว่างขดลวดประจำปี
    • จัดทำบันทึกการปฏิบัติงานของระบบโรเตอร์

VI. ความแข็งแกร่งทางวิชาชีพของ Xima Electric

กรณีศึกษานี้แสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญเฉพาะทางของ Xima Motor ในการซ่อมแซมมอเตอร์โรเตอร์ที่เสียหาย:

  1. อุปกรณ์มืออาชีพ
    • ติดตั้งเครื่องปรับสมดุลแบบไดนามิกขนาดใหญ่และอุปกรณ์การชุบด้วยแรงดันไฟฟ้าสูง
    • ติดตั้งด้วยเครื่องพันลวดและเครื่องมือทดสอบระดับมืออาชีพ
  2. ทีมเทคนิค
  3. ข้อกำหนดกระบวนการ
    • ดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001
    • การนำมาตรฐานกระบวนการภายในที่สูงกว่ามาตรฐานระดับประเทศมาใช้
เว่ยป๋อวีแชทFacebookคัดลอกลิงก์LinkedIn