Компания Simo motors успешно устранила неисправность ротора двигателя с проволочной обмоткой серии JR в горнодобывающей компании.

I. Причина неисправности: перерыв в производстве, требуется срочная помощь

Информация о клиенте:

• Организация-клиентЗавод по переработке полезных ископаемых крупной горнодобывающей группы (название не разглашается по просьбе клиента)
• Тип оборудованияJR137-4 Асинхронный двигатель с обмоточным ротором
• Ключевые параметрыНоминальная мощность: 220 кВт Номинальное напряжение: 6 кВ Номинальное напряжение ротора: 275 В Скорость вращения: 1480 об/мин
• Сценарии примененияОборудование для привода шаровой мельницы
• Симптомы неисправности：
  • Внезапное отключение во время работы; двигатель не запускается повторно.
  • Электронная система управления отображает сообщение "Аномалия цепи ротора"."
  • В области контактного кольца видны явные следы разряда, сопровождающиеся запахом гари.

II. Углубленная диагностика: точное определение мест неисправностей

Двигатели SimoПолучив запрос на ремонт, техническая команда немедленно отреагировала и прибыла на место в течение четырех часов для проведения диагностики системы:

1. Предварительное тестирование и анализ

• Использование мультиметра для проверки трехфазных обмоток ротора выявило разрыв цепи в обмотке фазы B.
• Измерение сопротивления изоляции: сопротивление изоляции обмотки ротора по отношению к земле 0,8 МОм (стандартное требование ≥1 МОм)
• Осмотр узла контактных колец: на поверхности одного из контактных колец была обнаружена сильная эрозия.

2. Точная диагностическая локализация

• Выполните сканирующие проверки с помощью тестера межвиткового сопротивления.
• Анализ распределения температуры на обмотках ротора с помощью тепловизионной камеры
• Точное определение неисправности：
  1. Провод шестой обмотки фазы B обмотки ротора оборвался.
  2. Сварные соединения, соединяющие контактные кольца с обмотками, выгорели.
  3. Кольцо контактора имеет неравномерный износ поверхности до 1,2 мм.

III. План профессионального обслуживания и его реализация

На основании результатов диагностики мы разработали специализированный план ремонта:

1. Ремонт обмотки ротора

• Подробная разборкаАккуратно демонтируйте неисправную катушку с помощью специальных инструментов, стараясь не повредить железный сердечник.
• Ремонт обмотки: Перемотайте катушку в соответствии с исходными техническими характеристиками, используя изоляционный материал класса F для повышения теплового сопротивления.
• Процесс сваркиИспользуйте серебряно-фосфорный медный припой для обеспечения надежных и безопасных соединений.

2. Ремонт кольцевого контакта

• Точная механическая обработка: Выполните точное точение поверхности контактного кольца, чтобы восстановить стандартную чистоту поверхности.
• Замена угольных щетокЗамените все угольные щетки и отрегулируйте давление пружины до стандартного значения.
• Улучшенная изоляцияУстановите усиленные изоляционные втулки между контактными кольцами и валом.

3. Профессиональный контроль процессов

• Динамическая коррекция балансировкиОткалиброван на специальном балансировочном станке, остаточный дисбаланс < 1,0 г·мм/кг
• Вакуумная пропиткаИспользование процесса VPI для обеспечения тщательной пропитки изоляционного лака.
• Высокотемпературное отверждение: Строго соблюдайте кривую процесса для повышения температуры и отверждения.

IV. Результаты технического обслуживания и ценность для клиента

1. Проверка эффективности ремонта

• После ремонта пробный запуск прошел успешно.
• Трехфазный баланс сопротивления постоянного тока ротора ≤ 11% TP3T
• Сопротивление изоляции восстановлено до 500 мегаом или выше
• Такие параметры, как повышение температуры и вибрация, превышают стандартные требования.

2. Создание ценности

• Быстрое возобновление производстваРемонт был выполнен в течение 36 часов, что позволило сократить потери от простоя производства примерно на 800 000 юаней.
• Повышение производительности：
  • Эффективность двигателя повысилась на 3,21%
  • Ежегодная экономия электроэнергии, по прогнозам, составит около 45 000 киловатт-часов.
  • Срок службы угольных щеток увеличен в два раза по сравнению с первоначальным сроком
• Оптимизация управленияПомощь в разработке специальной программы технического обслуживания роторной системы.

V. Краткое изложение дела и техническое расширение

1. Основные моменты технического обслуживания двигателей серии JR

• Двигатели с обмоткой ротора требуют особого внимания к согласованию между обмотками ротора и системой контактных колец.
• Регулярно проверяйте состояние износа угольных щеток и давление пружины.
• Мониторинг состояния образования оксидной пленки на поверхности контактных колец

2. Рекомендации по профилактическому обслуживанию

• Рутинная проверка：
  • Ежедневная проверка износа угольных щеток
  • Еженедельно измеряйте сопротивление изоляции обмоток ротора.
  • Ежемесячная проверка состояния поверхности контактного кольца
• Профессиональное обслуживание：
  • Проводите проверку динамической балансировки ротора каждые шесть месяцев.
  • Ежегодное испытание межвитковой изоляции
  • Создать журнал эксплуатации роторной системы

VI. Профессиональные преимущества Xima Motors

Это практическое примере демонстрирует технический опыт компании Xima Motors в ремонте двигателей с обмоточным ротором:

1. Профессиональное оборудование：
   • Оснащены крупногабаритными динамическими балансировочными станками и оборудованием для пропитки VPI.
   • Оснащен профессиональными намоточными машинами и испытательными приборами
2. Техническая команда：
   • Обладая более чем 20-летним опытомРемонт двигателя с обмоткой ротораОпыт
   • Обладатели сертификатов профессиональной квалификации в области электротехники и механики
3. Технические характеристики процесса：
   • Строгое соблюдение системы управления качеством ISO 9001
   • Принятие внутренних стандартов процессов, превышающих национальные стандарты