रासायनिक कारखानाको परिसंचारी पानी पम्प स्टेशनमा रहेको Y2-4502-4 6kV 710kW उच्च-भोल्टेज मोटरको जलेका विन्डिङहरूको मर्मत परियोजना
प्रकाशित समय:2023-08-21 वर्गीकरण:ग्राहक केस अध्ययनहरू हेराइको संख्या:9041
परियोजनाको नाम: कुनै रासायनिक कारखानामा रहेको Y2-4502-4 6 kV 710 kW परिसंचारी पानी पम्प स्टेशनउच्च-भोल्टेज मोटरवाइन्डिङ बर्नआउट मर्मत परियोजना
I. परियोजनाको पृष्ठभूमि
एक निश्चित रासायनिक कारखानाको मुख्य परिसंचरण पम्पको ड्राइभ मोटर (मोडेल: Y2-4502-4, ७१० किलोवाट, ६ केभी) मा विद्युत आपूर्तिमा आएको क्षणिक उछालका कारण सञ्चालनको क्रममा खराबी आयो, जसले स्टेटर वाइन्डिङमा अन्तर-टर्न इन्सुलेशन खराबी र फेज-टु-फेज छोटो सर्किट निम्त्यायो। यसले अन्ततः मोटरलाई अड्काएर रोक्न पुग्यो, जसले उत्पादन लाइनलाई अवरोधको जोखिममा पार्यो। हाम्रो प्राविधिक कर्मचारीहरूद्वारा स्थलगत निरीक्षणपछि, स्टेटर विन्डिङहरूमा गम्भीर रूपमा जलेर नष्ट भएको पाइयो, जसका कारण सम्पूर्ण मोटरको स्टेटर विन्डिङहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्ने गरी ठूलो मर्मतसम्भार आवश्यक पर्यो।
II. समस्या निदान र समाधानको रूपरेखा
- प्रारम्भिक परीक्षा: स्थलमै गरिएको मापनले देखायो कि वाइन्डिङको जमिनसँगको इन्सुलेशन प्रतिरोध शून्य थियो र डीसी प्रतिरोध अत्यधिक असन्तुलित थियो। विघटनपछि गरिएको दृश्य निरीक्षणले कइल इन्सुलेशनमा धेरै स्थानमा कार्बनीकरण, स्लटभित्रका लेमिनेशनहरूमा जंग लाग्नु, र कोरमा स्थानीय रूपमा अत्यधिक तातोपन र जलेका दागहरू देखा पर्यो।
- मूल कारण विश्लेषण: सञ्चालन अभिलेखहरूको आधारमा, यो दोषको प्रत्यक्ष कारण पावर ग्रिडको अधिक भोल्टेज भएको पत्ता लागेको छ; तथापि, वाइन्डिङ इन्सुलेशनको आयु बढ्नु (मोटर आठ वर्षभन्दा बढी समयदेखि निरन्तर सञ्चालनमा रहेको) यसले यस्ता उतारचढावहरू सहन सक्ने क्षमता घटाउन योगदान पुर्याउने एक अन्तर्निहित कारक थियो।
- मर्मत योजना: सम्पूर्ण प्रक्रिया समेट्ने एक व्यापक योजना विकास गर्नुहोस्: “पुरानो विन्डिङ हटाउने → कोर मर्मत → नयाँ विन्डिङ निर्माण र विन्डिङ → भ्याकुम इम्प्रिग्नेशन → अन्तिम असेंब्ली र परीक्षण”। मुख्य निर्णय होमूल डिजाइनकै ग्रेडको तर उत्कृष्ट प्रदर्शनसहितको एफ-क्लास माइका टेप इन्सुलेशन प्रणाली प्रयोग गरिएको छ।, र कडाइका साथ पालना गर्नुहोस्जिमा मोटर्सउत्पादन प्रक्रिया मापदण्डहरू
III. मुख्य निर्माण चरणहरू
चरण १: पुरानो विन्डिङ हटाउने र कोरको उपचार
- स्टेटर कोरमा क्षति हुन नदिन थर्मल अपघटन विधि प्रयोग गरी पुराना कुंडलहरू सुरक्षित रूपमा हटाइन्छन्।
- कोरलाई पूर्ण रूपमा सफा गर्नुहोस्; आर्क जलेर सिलिकन स्टील लेमिनेशनहरूबीच भएका शर्ट सर्किटहरू मर्मत गर्न विशेष उपकरणहरू प्रयोग गर्नुहोस्; र कोरको हानि मानकअनुसार भएकै सुनिश्चित गर्न इन्सुलेटिङ वार्निश पुनः लगाउनुहोस्।
चरण २: नयाँ कुंडली बनाउने र तार बेर्ने
- कोइल वाइन्डिङ: कच्चा डेटाको आधारमा, क्लास F नोमी पेपर-लेमिनेटेड मिका टेप प्रयोग गरिन्छ, र नयाँ कुंडलहरू दक्ष प्राविधिकहरूले स्थिर तापक्रम र आर्द्रता कायम गरिएको स्वच्छ कोठामा बेर्छन्, जसले ज्यामितीय आयाम र टर्नहरूको संख्या सटीक र शुद्ध सुनिश्चित गर्छ।
- धागो हाल्ने र पट्टी बाँध्ने: नयाँ कुंडलीलाई स्टेटर स्लटहरूमा सटीक रूपमा फिट गर्नुहोस्। स्लट इन्सुलेशनका लागि स्लटभित्र उच्च-शक्ति DMD इन्सुलेटिङ सामग्री राखिएको छ भने स्लट वेजका रूपमा 3240 इपोक्सी-फेनोलिक लेमिनेटेड ग्लास कपडाका पानाहरू प्रयोग गरिन्छ। अन्त्यका वाइन्डिङहरूलाई तिनीहरूको स्थिरता र समरूपता सुनिश्चित गर्न विनिर्देशअनुसार बाँधिएको छ, जसले सञ्चालनकालीन कम्पनलाई प्रभावकारी रूपमा रोक्छ।
चरण ३: वेल्डिङ र भ्याकुम प्रेसर इम्प्रिग्नेसन (VPI)
- घुमाउरा जडान तारहरू मध्यम आवृत्तिको चाँदी-तामा ब्रेजिङ प्रक्रियाद्वारा जोडिएका छन्, जसले कम जोड प्रतिरोध र उच्च यान्त्रिक मजबुती सुनिश्चित गर्दछ।
- वाइन्डिङ पूरा भएपछि स्टेटरलाई VPI मेसिनमा राख्नुहोस्।भ्याकुम दबाव अवशोषण इन्सुलेशन वार्निशयो प्रक्रिया अत्यन्त महत्वपूर्ण छ, किनकि यसले विन्डिङभित्रका सबै रिक्त स्थानहरू इन्सुलेटिङ वार्निशले भर्छ, जसले उच्च एकरूपता, नमी प्रतिरोधकता, तापीय चालकता र असाधारण विद्युत् दृढता भएको इन्सुलेशन प्रणाली सिर्जना गर्छ।
चरण ४: अन्तिम संयोजन र परीक्षण
- तयार गरिएको स्टेटरलाई सफा गरी निरीक्षण गरिएको रोटर र नयाँ बेयरिङ जडान गरिएको बेयरिङ असेंब्लीसँग जोडनुहोस्।
- राष्ट्रिय मापदण्ड र Xima Motor को कारखाना परीक्षण विनिर्देशहरूको कडाइका साथ पालना गरी सञ्चालन गरिएकोपरीक्षणहरूको पूर्ण सेट：
- डीसी प्रतिरोध परीक्षण: विभिन्न फेज वाइन्डिङहरूबीचको प्रतिरोधको अन्तर <1%; यो विशिष्टताभित्र छ।
- इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण: अवशोषण अनुपात > 1.3, ध्रुवीकरण सूचकांक > 2.0; उत्तीर्ण।
- पावर-फ्रिक्वेन्सी सहनशील भोल्टेज परीक्षण: १० kV (२ Un + ३ kV) एक मिनेटको लागि; कुनै ब्रेकडाउन वा फ्ल्याशओभर भएन; उत्तीर्ण।
- टर्न-टु-टर्न इन्सुलेशन परीक्षण: इम्पल्स भोल्टेज तुलना विधि प्रयोग गरी परीक्षण गरिएको; तरंगरूप ओभरल्याप राम्रो थियो र परीक्षण सफल भयो।
- नो-लोड र शर्ट-सर्किट परीक्षणहरू: नो-लोड करेन्ट सन्तुलित छ, र हानिहरू उत्कृष्ट दायरा भित्र छन्।
IV. परिणाम र लाभहरू
- गुणस्तर उपलब्धिहरू: मरम्मतपछि मोटरका सबै प्रदर्शन मापदण्डहरू नयाँ युनिटहरूका लागि कारखाना मानकहरू पूरा गर्छन् वा तीभन्दा समेत उत्कृष्ट छन्। पहिलो प्रयासमै सफलतापूर्वक पावर लागू गरियो; मोटर कम्पन, आवाज र तापक्रम वृद्धिको हिसाबले उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्दै सुचारु रूपमा चलिरहेको छ।
- आर्थिक लाभहरू: नयाँ मोटर किन्नुको तुलनामा, यस ठूलो मर्मतसम्भारले ग्राहकलाई ६०१TP3T भन्दा बढी लागत बचत गर्यो। अझ महत्वपूर्ण कुरा,सबै मर्मत कार्य केवल सात दिनमै सम्पन्न भयो।... जसले गर्दा ग्राहकलाई लामो समयसम्म उत्पादन लाइन बन्द हुँदा हुने ठूलो आर्थिक नोक्सानीबाट बचाइयो र ग्राहकबाट उच्च प्रशंसा प्राप्त भयो।
- दीर्घकालीन मूल्य: यस ठूलो पुनर्संरचनाले उपकरणलाई पूर्ण कार्यक्षमतामा पुनर्स्थापित मात्र गरेको छैन, तर उत्कृष्ट इन्सुलेशन सामग्री र प्रक्रियाहरूको प्रयोगले मोटरको विश्वसनीयता र अपेक्षित सेवा अवधि पनि बढाएको छ।
V. केस अध्ययनहरूको सारांश
यस केस स्टडीले ठूला उच्च-भोल्टेज मोटरहरूको लागि हाम्रो मुख्य मर्मतसम्भार क्षमताहरू सफलतापूर्वक प्रदर्शन गर्दछ। यसले प्रमाणित गर्दछ कि अचानक त्रुटिहरू वा पुरानो इन्सुलेशनका कारण क्षतिग्रस्त भएका उच्च-भोल्टेज मोटरहरूको लागि,मानक प्रक्रियाहरूको कडाइका साथ पालना गरी विन्डिङहरू प्रतिस्थापन गर्ने एक प्रमुख पुनर्संरचना न केवल सम्भव छ, तर उपकरण नवीकरणका लागि लागत-प्रभावी र भरपर्दो समाधान पनि हो।आफ्नो व्यावसायिक प्राविधिक टोली, प्रमाणित प्रक्रियाहरू र व्यापक गुणस्तर आश्वासन प्रणालीका कारण, शीआन ताइफु शिमाले ग्राहकहरूलाई निदानदेखि मर्मतसम्म पावरट्रेन मर्मतसम्भार सेवाहरूको पूर्ण दायरा प्रदान गर्न सक्षम छ।
शान्सी सार्वजनिक सुरक्षा सञ्जाल अभिलेख नं. ४१०३२५०२०००२०६
