YR ဝိုင်းဝိုင်းထိုးထားသော ရိုတာမော်တာများ၏ လည်ပတ်နိယာမနှင့် ရွေးချယ်မှု: ရိုတာစက်ဝိုင်း၏ တုန့်ပြန်မှုကို အသုံးပြု၍ အလေးပစ္စည်းများအတွက် နူးညံ့စတင်စတင်ခြင်းကို မည်သို့ အကောင်အထည်ဖော်မည်နည်း?
ထုတ်ပြန်ချိန်:2025-12-01 အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း:မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ ကြည့်ရှုမှုအရေအတွက်:9816
အကြောင်းအရာစာရင်း[ဖုံးကွယ်ရန်]
- အဓိကနည်းပညာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း: YR မော်တာများသည် “နူးညံ့စတင်ခြင်း” ကို ဘာကြောင့် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သနည်း?
- အသုံးပြုမှုအခြေအနေများနှင့် ရွေးချယ်မှုအန္တရာယ်များ (ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ရွေးချယ်လမ်းညွှန်)
- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြဿနာရှာဖွေခြင်း (Slip Ring နှင့် Brush စနစ်များ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း)
- မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ (FAQ)
- ထုတ်လုပ်သူ၏ နိဂုံးစကား
YR-ဝိုင်းပတ်လည်လှည့်သော အဆင့်မတည့်မော်တာများ (YR၊ YRKK၊ YRKS နှင့် ဆင်တူစီးရီးများအပါအဝင်) သည် အထူးပြု AC အဆင့်မတည့်မော်တာအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ စတိတ်တာများမှာ ပုံမှန် squirrel-cage မော်တာများနှင့် တူညီသော်လည်း၊ ရိုတာများတွင် အသုံးပြုထားသည်။ဒဏ်ရာပုံစံ ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် သုံးဆင့်ဝိုင်ယာကြိုးများကို စလစ်ရင်းများနှင့် ဘရပ်ရှ်များမှတဆင့် ထုတ်ယူထားသည်။YR မော်တာအဓိကတန်ဖိုးမှာ ၎င်း၏ အတွင်းတွင် တည်ရှိသည်။ထူးချွန်သော စတင်စွမ်းဆောင်ရည်ရိုတာလျှပ်စစ်စနစ်နှင့် အပြင်ဘက်ခံတားတစ်ခုကို စဉ်ဆက်တန်းတွင် ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် စတင်လှည့်အားကို တုန့်ပြန်တိုးမြှင့်နိုင်ပြီး စတင်လျှပ်စစ်အားကို ထူးခြားစွာ လျော့နည်းစေကာ အင်နားရှားမြင့်သော အလေးချိန်များကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေသည်။အလေးစား ပျော့စတင်စနစ်ဤသည် ဘောလ်မီးလ်များ၊ ဖျက်စက်များနှင့် ဝင်းချ်များကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများအတွက် သင့်တော်သော လှုပ်အားရင်းမြစ်တစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။

အဓိကနည်းပညာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း: YR မော်တာများသည် “နူးညံ့စတင်ခြင်း” ကို ဘာကြောင့် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သနည်း?
YR ဝိုင်း-ရိုတာ မော်တာသည် ၎င်း၏ ထူးခြားသော ရိုတာ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းဒီဇိုင်းနှင့် စတင်စနစ်ကြောင့် အလေးချိန်ကြီးသော စတင်လည်ပတ်မှုများတွင် မအစားထိုးနိုင်ပါ။
လုပ်ဆောင်မှုအခြေခံသဘောတရား: ပြင်ပတားဆီးမှု၏ အံ့ဩဖွယ်
စတင်လည်ပတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဆလစ်ရင်းများမှတဆင့် ရိုတာ ဝိုင်ဒ်လည်ပတ်စနစ်သို့ စီးရီးချိတ်ဆက်မှုတစ်ခု ထည့်သွင်းသည်။သုံးဆင့် စတင်စနစ် မီးခံတား (မီးခံတားဘောက်စ်)အဆင့်မဲ့မော်တာများ၏ သဘောတရားအရ၊ ရိုတာလည်ပတ်စနစ်၏ တုန့်ပြန်မှုတားဆီးမှု တိုးလာခြင်းသည် မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံး torque အချက်ကို နိမ့်သော လည်ပတ်နှုန်းများဆီသို့ ရွေ့လျားစေသည်။
- ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အားသာချက်များ: ဒီဒီဇိုင်းသည် မော်တာ၏ စတင်လှည့်အားကို အများဆုံး (သတ်မှတ်ထားသော လှည့်အား၏ ၂.၀–၂.၅ ဆအထိ) မြှင့်တင်ပေးသလို စတင်လျှပ်စစ်အားကိုလည်း သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စစ်အား၏ ၂.၅ ဆအောက်တွင် နိမ့်ကျစွာ ကန့်သတ်ထားသည်။ ၎င်းကြောင့် လျှပ်စစ်ကွန်ယက်ပေါ် သက်ရောက်မှုကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ကာ ကွန်ယက်စွမ်းအားမလုံလောက်သည့် ဒေသများ သို့မဟုတ် စတင်လှည့်အားအလွန်မြင့်မားသော အလေးပစ္စည်းများရှိသည့် အခြေအနေများတွင် အထူးသင့်တော်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံကွာခြားချက်: ဖွင့်လှစ်အစီအစဉ်နှင့် ပိတ်ပင်အစီအစဉ်
- YR စီးရီး (ဖွင့်အမျိုးအစား) ရှေးခေတ်မော်ဒယ်များတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ကာကွယ်မှုအဆင့်များ (ဥပမာ IP23) နိမ့်ကျပြီး သန့်ရှင်းသော အတွင်းပိုင်း ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုရန် သင့်တော်သည်။
- YRKK/YRKS စီးရီး (အဖုံးပါအမျိုးအစား) လေမှလေသို့ သို့မဟုတ် လေမှရေသို့ အအေးပေးစနစ်များနှင့် IP44/IP54 ကဲ့သို့ အဆင့်မြင့် ကာကွယ်မှုသတ်မှတ်ချက်များပါရှိသည့် ဤယူနစ်များကို ဖုန်မှုန် သို့မဟုတ် စိုထိုင်းမှုများပါဝင်သည့် သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် သတ္တုသန့်စင်ရေး လုပ်ငန်းကဲ့သို့ ခက်ခဲသော ပတ်ဝန်းကျင်များကို ခံနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
အသုံးပြုမှုအခြေအနေများနှင့် ရွေးချယ်မှုအန္တရာယ်များ (ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ရွေးချယ်လမ်းညွှန်)
နှစ်ပတ်လည်လှည့်သော ရိုတာမော်တာအထူးမြင့်မားသော စတင်စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်သည့် အပလီကေးရှင်းများအတွက် အဓိက ရည်ရွယ်ထားသည်။ သို့သော် လက်တွေ့ရွေးချယ်အသုံးပြုရာတွင် အောက်ပါ မှားယွင်းယူဆချက်များနှင့် အဓိကအချက်များကို သေချာနားလည်ထားရမည်။
- အထုပ်အမျိုးအစားက အရာအားလုံးကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ YR မော်တာများကို အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။စတင်အခြေအနေများအမြဲတမ်းအရှိန်ထိန်းချုပ်မှုမဟုတ်ဘဲ တည်ငြိမ်သောအရှိန်ဖြင့် လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းဆွဲပါ (ပြောင်းလဲနိုင်သောကြိမ်နှုန်းမောင်းစနစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားပါက မဟုတ်ပါက)။ စတင်လည်ပတ်ခြင်းမှာ အလွန်ခက်ခဲမှုမရှိသော ကြီးမားသောပန်ကာများ သို့မဟုတ် ပန်ပုံးများကဲ့သို့သော အလေးပစ္စည်းများအတွက် YKK/YKS စကွီရယ်ကေ့ခ််မော်တာများကို ဦးစားပေးသင့်သည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်တွင်သာဘောလ်မီးလ်များ၊ ကြီးမားသော ဖျက်စက်များ၊ ဘဲလ်ကွန်ဗေးယာများ သို့မဟုတ် ဝင်းချ်များဒီလိုအချိန်များတွင် YR မော်တာကို အသုံးပြုရမည်။
- ရီယိုစတက်ကို ကိုက်ညီစတင်ခြင်း: မော်တာခန္ဓာနှင့် စတင်ခံသည် အဖြစ် သတ်မှတ်ရမည်။စနစ်တစ်ခုစတင်ခံစက်၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ တားဆီးတန်ဖိုးနှင့် အတွင်းပိုင်း အကျယ်ပုံစံကို မော်တာ၏ ပါရာမီတာများနှင့် တိတိကျကျ ကိုက်ညီအောင် သတ်မှတ်ရမည်။
- အန္တရာယ်များရှောင်ရှားရန် လမ်းညွှန်: ဈေးကွက်တွင် လူသုံးများသော အရည်ခံစွမ်းတန်ဆာများ (ရေခံစွမ်းတန်ဆာများ) သို့မဟုတ် ကြိမ်နှုန်းထိခိုက်ခံစွမ်းတန်ဆာများ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ပါရာမီတာများကို အတည်ပြုရမည်။မော်တာစက်ရုံမော်တာ၏ ပါဝါအဆင့်ကို တွက်ချက်၍ သတ်မှတ်ချက်မကိုက်ညီမှုကြောင့် စတင်ဖွင့်ချိန်များ မလွန်ကျူးစေရန်၊ ထိုကဲ့သို့ဖြစ်ပါက ရိုတာဝိုင်ယာများ မီးလောင်ပျက်စီးနိုင်သည်။
- စလစ်ပတ်လည်ပတ်ပစ္စည်းများနှင့် ဘရပ်ရှ်များ ရွေးချယ်ခြင်း စလစ်ရင်းသည် YR မော်တာများအတွက် အရေးကြီးသော ဝတ်ဆင်ပျက်စီးမှု ဖြစ်တတ်သော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ထိုအစိတ်အပိုင်းကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ငွေဓာတ်ပါဝင်သည့် သို့မဟုတ် ကြေးနီဓာတ်မြင့် သံမဏိများSlipper ring ကို ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ဂရပ်ဖိုက်ဓါတ်ပါဝင်မှုမြင့် ကာဗွန်ဘရပ်ရှ်မှားယွင်းသော ဘရပ်ရှ် သတ်မှတ်ချက်များကြောင့် မီးပွိုင့်များ များပြားစွာ ဖြစ်ပေါ်ကာ slip ring ၏ အောက်ဆိုဒ်ဖြစ်ခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်းကို မြန်ဆန်စေနိုင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြဿနာရှာဖွေခြင်း (Slip Ring နှင့် Brush စနစ်များ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း)
YR ဝိုင်း-ရိုတာ မော်တာများ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအလုပ်များသည် စလစ်ပတ်များနှင့် ဘရပ်ရှ်စနစ်များပေါ်တွင် ခန့်မှန်း၍ ၈၀% အထိ အာရုံစိုက်ထားသည်။
- စလစ်ပတ်လည်လက်ဝတ်ကြိုးများ၏ မျက်နှာပြင် စစ်ဆေးခြင်း။
- ပုံမှန်အခြေအနေ: စလစ်ရင်း၏ မျက်နှာပြင်သည် ချောမွေ့နေရမည်၊ တစ်ပြိုင်တည်း သံမဏိတောက်ပမှုရှိပြီး ချောင်းပေါက်များ သို့မဟုတ် မီးလောင်အမှတ်များ မရှိရ။
- အထူးကိစ္စ ကိုင်တွယ်ခြင်း: Slip ring မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အမည်းအစက်များ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်တံတားများ တွေ့ရှိပါက ဘရပ်စ်ဖိအားကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ညီညာစွာ ထည့်ထားကြောင်း အတည်ပြုပါ။ အထူးပြု သဲကျောက်ဖြင့် မျက်နှာပြင်ကို ပြောင်လက်အောင် သွန်းပြီး အောက်ဆိုဒ်အလွှာကို ဖယ်ရှားပါ။ မော်တာ လည်ပတ်နေစဉ် ပုံမှန် သဲစာတမ်းဖြင့် သွန်းခြင်းကို တင်းကျပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။
- ဘရပ်ရှ်များနှင့်ဘရပ်ရှ် ထိန်းကိရိယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း:
- ဘရပ်ရှ်ဖိအား: ဖိအားကို တစ်ပြိုင်နက်တည်းဖြစ်အောင် ထိန်းသိမ်းပြီး ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များ (ပုံမှန်အားဖြင့် 150–255 g/cm²) နှင့် ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ရမည်။ ဖိအားများလွန်လျှင် စက်ပစ္စည်းများ ပျက်စီးမြန်ဆန်ပြီး၊ ဖိအားမလုံလောက်လျှင် ထိတွေ့မှုနည်းကာ မီးပွင့်များ တိုးပွားစေသည်။
- ဘရပ်ရှ်များ အစားထိုးခြင်း ဘရပ်ရှ်များသည် မူလအမြင့်၏ တစ်ပုံသုံးပုံသာ ကျန်ရှိသည့်အခါတွင်၊ ဘရပ်ရှ်အားလုံး၏ အရှည်နှင့် ထိတွေ့ပုံစံကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ထိန်းသိမ်းနိုင်ရန် ဘရပ်ရှ်အစုံအလင်အား တစ်ပြိုင်နက်တည်း အစားထိုးရမည်။
- ရီယိုစတက်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို စတင်ဆောင်ရွက်ပါ။ တုံ့ပြန်မှုရှိသော အဆန့်အတားပစ္စည်းများသည် လွတ်လပ်နေခြင်းရှိမရှိကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး အပူလွန်ခြင်း သို့မဟုတ် အရောင်ပြောင်းခြင်း လက္ခဏာများ ရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။ အရည်ပါဝင်သော အဆန့်အတားကေဘင်များအတွက် အီလက်ထရိုလိုက်၏ အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် အပူချိန်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရမည်။
မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ (FAQ)
မေးခွန်း။ YR မော်တာ စတင်လည်ပတ်ပြီးစီးသွားပြီးနောက်တွင် resistor box ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါသလား။ အ: မလိုအပ်ပါ။ မော်တာသည် သတ်မှတ်အမြန်နှုန်းအနီးသို့ ရောက်ရှိလာသောအခါ၊ အတားအဆီးကိရိယာကို ဖြုတ်ထုတ်ပြီး ရိုတာကြိုးများကို တိုတောင်းလျှပ်စစ်ကိရိယာမှတဆင့် တိုက်ရိုက် တိုတောင်းလျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မည်။ စတင်အတားအဆီးဘောက်စ်ကို ကြာရှည်စွာ စက်ဝိုင်းထဲတွင် ထားရှိပါက မော်တာ၏ ထိရောက်မှု အလွန်နည်းပြီး ဆက်တိုက် အပူချိန်မြင့်မားနေမည်။
မေးခွန်း။ YR မော်တာများကို အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ရန် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။ အ: ဤသည်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ထိရောက်မှုမှာ အတော်လေးနည်းပါးသည်။ ရိုတာလျှပ်စစ်စက်ဝိုင်းတွင် အာန်တားများကို စဉ်ဆက်ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ခြင်းပြုလုပ်သောအခါ အပူအဖြစ် စွမ်းအင်များ အများအပြား ပျောက်ဆုံးသွားသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အချိန်တိုအသုံးပြုမှုများ သို့မဟုတ် ထိရောက်မှုကို အဓိကမလိုအပ်သည့် အခြေအနေများအတွက်သာ သင့်တော်ပါသည်။ ထိရောက်မြင့်မားသော အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုအတွက် သီးသန့်လှည့်လည်မော်တာများအတွက် Cascade အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စနစ်သို့မဟုတ် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်။
မေးခွန်း။ စလစ်ပင်မှာ အနည်းငယ် မီးစိမ်းများ ပေါ်လာတာ သာမန်လား။ အ: အသေးငယ်၊ တစ်မျှတနှင့် အပေါက်ပုံစံ မီးတောက်များ (အဆင့် ≤ ၁) ကို ပုံမှန်အဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။ သို့သော် မီးတောက်ဧရိယာ တိုးလာခြင်း၊ အပြာရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် လှည့်ပတ်ဆလိုက်ဒင်း မီးတောက်များ ပေါ်လာပါက ၎င်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဖြစ်စဉ်ဖြစ်ပြီး ဘရပ်ရှ်၏ နျူထရယ်ဇုန် သို့မဟုတ် စလစ်ရင်း မျက်နှာပြင်အခြေအနေကို ချက်ချင်း စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။
ထုတ်လုပ်သူ၏ နိဂုံးစကား
YR ဝိုင်းဝိုင်းလည်မော်တာများသည် အလေးချိန်ကြီးသော စတင်စိန်ခေါ်မှုများအတွက် သက်သေပြပြီးသား ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏ တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နိုင်မှုမှာ မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် slip ring/brush ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပေါ် များစွာ မူတည်သည်။ စတင်စတင်ခံ resistor များကို ဝယ်ယူ သို့မဟုတ် အစားထိုးရာတွင် စျေးနှုန်းနိမ့်ခြင်းအတွက် တိကျမှန်ကန်မှုကို မလျော့ချရ။
YR မော်တာစီးရီးအတွက် နောက်ဆုံးပေါ် နည်းပညာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များနှင့် စတင်မောင်းစက်ခံ Resistor ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုချက်များ လိုအပ်ပါသလား။ သင့်၏ လိုဒ်အမျိုးအစားနှင့် အင်နားရှား ဒေတာများကို ပေးပို့ပါက ကျွန်ုပ်တို့ အင်ဂျင်နီယာများက သင့်အတွက် အကောင်းဆုံး စတင်မောင်းစက် ဖြေရှင်းချက်ကို တွက်ချက်ပေးပါမည်။



ရှန်ဆီ ပြည်သူ့လုံခြုံရေး ကွန်ယက် မှတ်တမ်းနံပါတ် ၄၁၀၃၂၅၀၂၀၀၀၂၀၆




















