Principio di funzionamento e selezione del motore a rotore avvolto YR: come utilizzare la resistenza del circuito del rotore per ottenere un avviamento graduale con carichi pesanti?

I motori asincroni a rotore avvolto di tipo YR (che comprendono tipicamente le serie YR, YRKK, YRKS e simili) costituiscono un tipo specializzato di motore asincrono a corrente alternata. I loro statori sono identici a quelli dei motori convenzionali a gabbia di scoiattolo, ma i loro rotori impieganoStruttura della feritae gli avvolgimenti trifase sono condotti all'esterno tramite collettori e spazzole.Motore YRIl valore fondamentale risiede nella suaPrestazioni di avviamento superioriCollegando un resistore esterno in serie al circuito del rotore, è possibile aumentare artificialmente la coppia di avviamento riducendo contemporaneamente in modo significativo la corrente di avviamento, consentendo così il controllo di carichi ad alta inerzia.Avviamento graduale per impieghi gravosiÈ una fonte di azionamento ideale per attrezzature quali mulini a sfere, frantoi e argani.

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Analisi della tecnologia di base: perché YR Motors è in grado di ottenere un “avvio graduale”?

Il motore a rotore avvolto YR è insostituibile nelle applicazioni di avviamento pesante grazie al suo esclusivo design del circuito del rotore e al meccanismo di avviamento:

Principio di funzionamento: la magia della resistenza esterna

Durante il processo di avvio, viene introdotto un collegamento in serie nel circuito di avvolgimento del rotore tramite gli anelli di contatto.Resistenza di avviamento trifase (scatola resistori)Secondo il principio dei motori asincroni, un aumento della resistenza del circuito del rotore sposta il punto di coppia massima del motore verso velocità di rotazione inferiori.

• Punti di forza professionali: Questo design massimizza la coppia di avviamento del motore (fino a 2,0-2,5 volte la coppia nominale) limitando al contempo la corrente di avviamento a un livello basso (in genere inferiore a 2,5 volte la corrente nominale). Previene efficacemente impatti significativi sulla rete elettrica, rendendolo particolarmente adatto a scenari con capacità di rete insufficiente o in cui il carico presenta un'inerzia di avviamento estremamente elevata.

Distinzione strutturale: open space e closed space

• Serie YR (tipo aperto): I modelli precedenti presentavano in genere livelli di protezione inferiori (come IP23), che li rendevano adatti ad ambienti interni puliti.
• Serie YRKK/YRKS (tipo chiuso): Dotate di configurazioni di raffreddamento aria-aria o aria-acqua con elevati gradi di protezione (come IP44/IP54), queste unità sono progettate per resistere ad ambienti difficili caratterizzati da polvere o umidità, come le operazioni minerarie e metallurgiche.

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Scenari applicativi e insidie nella selezione (Guida professionale alla selezione)

YRMotori a filo avvoltoUtilizzato principalmente in applicazioni che richiedono prestazioni di avviamento eccezionalmente elevate. Tuttavia, nella scelta e nell'uso pratico, è necessario comprendere chiaramente i seguenti concetti errati e punti chiave:

1. Il tipo di carico determina tutto: I motori YR sono progettati perCondizioni di avvioProgettare per un funzionamento a velocità fissa piuttosto che per una regolazione continua della velocità (a meno che non sia integrato con un azionamento a frequenza variabile). Per carichi quali grandi ventilatori o pompe che presentano caratteristiche di avviamento relativamente facili, è opportuno dare la priorità ai motori a gabbia di scoiattolo YKK/YKS. Solo quando si azionaMulini a sfere, grandi frantoi, nastri trasportatori o arganiIn questi casi, è necessario utilizzare il motore YR.
2. Avvio della regolazione del reostato: Il corpo motore e la resistenza di avviamento devono essere considerati comeun sistemaIl valore nominale, il valore di resistenza e l'area della sezione trasversale del resistore di avviamento devono corrispondere esattamente ai parametri del motore.
   • Una guida per evitare la fossa: È necessario verificare i parametri tecnici dei resistori liquidi (resistori ad acqua) o dei resistori sensibili alla frequenza comunemente utilizzati presenti sul mercato.Fabbrica di motoriCalcolare la potenza nominale del motore per evitare tempi di avvio eccessivi causati da specifiche non corrispondenti, che potrebbero bruciare gli avvolgimenti del rotore.
3. Selezione dei materiali degli anelli di contatto e delle spazzole: L'anello di contatto è un componente soggetto a usura fondamentale per i motori YR. Deve essere selezionato con cura.Leghe contenenti argento o ad alto contenuto di rameAnello scorrevole, conforme alle specifiche del produttoreSpazzola di carbone ad alto contenuto di grafiteSpecifiche errate delle spazzole possono causare forti scintille, accelerando l'ossidazione e l'usura dell'anello di contatto.

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Manutenzione e risoluzione dei problemi (manutenzione del sistema di manicotti e spazzole)

La manutenzione dei motori avvolti YR si concentra principalmente sui sistemi di anelli di contatto e spazzole.

• Ispezione superficiale degli anelli di contatto:
  • Stato normale: La superficie dell'anello di contatto deve rimanere liscia, presentare una lucentezza uniforme color bronzo e non presentare segni di corrosione o bruciature.
  • Gestione delle eccezioni: Se sulla superficie dell'anello di contatto si osservano macchie nere o archi elettrici, verificare che la pressione delle spazzole sia applicata in modo uniforme. Utilizzare una mola speciale per lucidare la superficie e rimuovere la pellicola di ossido. È severamente vietato utilizzare carta vetrata comune per la lucidatura mentre il motore è in funzione.
• Pennelli eporta spazzoleManutenzione:
  • Pressione della spazzola: La pressione deve essere uniforme e conforme alle specifiche del produttore (in genere compresa tra 150 e 255 g/cm²). Una pressione eccessiva causa un'usura accelerata, mentre una pressione insufficiente comporta uno scarso contatto e un aumento delle scintille.
  • Sostituzione delle spazzole: Quando le spazzole si sono consumate fino a raggiungere un terzo della loro altezza originale, devono essere sostituite come set completo per garantire che tutte le spazzole mantengano una lunghezza e un'area di contatto uniformi.
• Avviare la manutenzione del reostato: Controllare regolarmente che i collegamenti degli elementi resistivi non siano allentati e verificare che non vi siano segni di surriscaldamento o scolorimento. Per gli armadi con resistori a liquido, è necessario testare periodicamente la concentrazione e la temperatura dell'elettrolita.

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Domande frequenti (FAQ)

D: Dopo che il motore YR ha completato l'avvio, è necessario mantenere la scatola del resistore? A. Non necessario. Quando il motore raggiunge una velocità prossima a quella nominale, il resistore viene scollegato e gli avvolgimenti del rotore vengono cortocircuitati direttamente tramite il dispositivo di cortocircuito. Se la scatola del resistore di avviamento rimane nel circuito per un periodo prolungato, si verificherà un'efficienza del motore estremamente bassa e un surriscaldamento prolungato.

D: I motori YR possono essere utilizzati per la regolazione della velocità? A. Questo è possibile, ma l'efficienza è relativamente bassa. La regolazione della velocità ottenuta collegando in serie dei resistori nel circuito del rotore comporta una significativa dissipazione di energia sotto forma di calore, rendendola adatta solo per applicazioni di breve durata o situazioni in cui l'efficienza non è una preoccupazione primaria. Per una regolazione della velocità ad alta efficienza, è necessario un sistema dedicato.Sistema di controllo della velocità in cascata per motori con rotori avvoltio azionamento a frequenza variabile.

D: È normale che compaiano lievi scintille sull'anello di contatto? A. Scintille minori, uniformi e puntiformi (grado ≤ 1) possono essere considerate normali. Tuttavia, se l'area delle scintille aumenta, il colore diventa blu o compaiono scintille circonferenziali, si tratta di un'anomalia che richiede un'ispezione immediata della zona neutra della spazzola o delle condizioni della superficie dell'anello di contatto.

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Conclusione del produttore

I motori a rotore avvolto YR rappresentano una soluzione collaudata per le sfide di avviamento con carichi pesanti, ma il loro funzionamento stabile dipende in larga misura dalla corretta selezione e dalla manutenzione professionale degli anelli di contatto/spazzole. Quando si acquistano o si sostituiscono resistenze di avviamento, non compromettete mai la precisione di accoppiamento per risparmiare sui costi.

Hai bisogno delle ultime specifiche tecniche per la serie di motori YR e dei consigli per la scelta dei resistori di avviamento? Forniscici il tipo di carico e i dati di inerzia e i nostri ingegneri calcoleranno la soluzione di avviamento ottimale per te.