تحلیلی بر استانداردهای جدید بهره‌وری انرژی ۲۰۲۶ برای موتورهای صنعتی: تأثیر اجرای GB 18613-2020 و دستورالعمل‌های انطباق

استاندارد GB 18613-2020 با عنوان «مقادیر مرزی بازده انرژی و درجه‌های بازده انرژی برای موتورهای الکتریکی»، سخت‌گیرانه‌ترین استاندارد بازده انرژی موتور در تاریخ چین است. این استاندارد در تاریخ ۱ ژوئن ۲۰۲۱ لازم‌الاجرا شد و جایگزین استاندارد GB 18613-2012 گردید که برای سال‌های متمادی در اجرا بود. اجرای این استاندارد به این معناست که تعداد زیادی از موتورهای دارای رتبه IE2 که قبلاً منطبق با استاندارد بودند، به تدریج از رده خارج خواهند شد و شرکت‌ها در زمینه بازسازی تجهیزات موجود و انتخاب خریدهای جدید، با فشارهای انطباقی مواجه هستند.

شی‌آنموتور الکتریکی تایفو شیمامجموعه کامل گروهموتور ولتاژ بالااین محصولات با الزامات بهره‌وری انرژی GB18613-2020 IE3 مطابقت دارند و برخی از آن‌ها استاندارد بهره‌وری فوق‌العاده بالای IE4 را نیز برآورده می‌کنند.مجموعه موتورهای ولتاژ بالا و کم‌مصرف Xima را مشاهده کنید.اطلاعات محصولی را که با استانداردهای جدید مطابقت دارد، به‌دست آورید.

تغییرات کلیدی بین استانداردهای قدیمی و جدید

استاندارد GB 18613-2020 در مقایسه با نسخه ۲۰۱۲، سه تغییر اساسی دارد:

تغییر ۱: تعریف مجدد سطوح کارایی

استاندارد جدید سیستم طبقه‌بندی IE را اتخاذ می‌کند که با استاندارد بین‌المللی IEC 60034-30-1 مطابقت دارد:

• IE1 (کلاس بهره‌وری انرژی ۴)مطابق با سطح ۳ استاندارد اصلی است و به عنوان حد پایین مقادیر حد بهره‌وری انرژی تعیین شده است،تولید و فروش از اول ژوئن ۲۰۲۱ به بعد ممنوع است.
• IE2 (کلاس بهره‌وری انرژی ۳): معادل سطح ۲ استاندارد اصلی،حداقل الزامات انطباق برای موتورهای تازه‌خریداری‌شده، اما پروژه‌های تدارکات دولتی و شرکت‌های دولتی معمولاً به IE3 یا بالاتر نیاز دارند.
• IE3 (کلاس بهره‌وری انرژی ۲)مطابق با درجهٔ ۱ در استاندارد اصلی است؛ در حال حاضر رایج‌ترین درجهٔ توصیه‌شده و آستانه‌ای برای دریافت یارانه‌های دولتی صرفه‌جویی در انرژی است.
• IE4 (کلاس بهره‌وری انرژی ۱): بازدهی فوق‌العاده بالا؛ موتورهای سنکرون آهنربای دائم معمولاً به این سطح دست می‌یابند و این نشان‌دهنده جهت توسعه آینده است.

تغییر ۲: گسترش قابل‌توجه پوشش

استاندارد جدید موتورهای ولتاژ بالا (۱ کیلوولت یا بیشتر اما کمتر از ۳۵ کیلوولت) را در حوزه مقررات اجباری قرار می‌دهد، که نشان‌دهنده تغییر قابل‌توجهی نسبت به وضعیت قبلی است که در آن چنین موتورهایی مدت‌ها خارج از حوزه استانداردهای بهره‌وری انرژی باقی مانده بودند:

• محدوده ولتاژ پوشش‌داده‌شده: ۱ کیلوولت تا ۳۵ کیلوولت (شامل موتورهای ولتاژ بالا ۶ کیلوولت و ۱۰ کیلوولت)
• محدوده توان پوشش‌داده‌شده: ۰٫۱۲ کیلووات–۱۰۰۰ کیلووات (مفاد مربوط به تمدید بعدی پوشش‌دهنده توان‌های بالاتر)
• تعداد قطب‌های پوشش‌داده‌شده: ۲ قطبی، ۴ قطبی، ۶ قطبی، ۸ قطبی

تغییر ۳: روش‌های آزمون سخت‌گیرانه‌تر

استاندارد جدید مقرر می‌دارد که آزمون کارایی باید با استفاده از روش B (روش ترجیحی) یا روش A طبق GB/T 1032-2012 انجام شود، نه روش‌هایی با دقت کمتر که قبلاً مجاز بودند، تا بدین ترتیب قابلیت مقایسه و قابلیت اطمینان داده‌های کارایی تضمین گردد.

پیامدهای خاص برای تدارکات موتورهای ولتاژ بالا

الزامات تدارکاتی برای پروژه‌های جدید

از ۱ ژوئن ۲۰۲۱، کلیه موتورهای ولتاژ بالا که به تازگی تولید یا خریداری می‌شوند، باید با موارد زیر مطابقت داشته باشند:

• حداقل کلاس بهره‌وری انرژی: IE2 (کلاس ۳) – این حداقل قانونی است؛ ضروری است الزامات کلاس بهره‌وری انرژی در قرارداد تدارکات مشخص شود.
• پروژه‌های دولتی/مؤسسات دولتی: این پروژه‌ها معمولاً نیازمند IE3 (کلاس ۲ بهره‌وری انرژی) یا بالاتر هستند و این موضوع باید به‌وضوح در اسناد مناقصه ذکر شود.
• درخواست یارانه‌های صرفه‌جویی انرژی: پروژه‌هایی که برای دریافت یارانه‌های بازسازی صرفه‌جویی انرژی صنعتی درخواست می‌دهند باید الزامات IE3 را برآورده کنند.

نکات کلیدی یک قرارداد تدارکات:قرارداد باید مشخصاً قید کند که "محصولات باید مطابق با الزامات GB 18613-2020 باشند و رتبه بازدهی انرژی آنها کمتر از IE3 (بازدهی انرژی درجه 2) نباشد"، و باید از تأمین‌کننده بخواهد که ارائه گواهی بازدهی انرژی یا گزارش آزمون را به عنوان شرط تحویل ارائه دهد.

مدیریت تجهیزات موجود

موتورهای ولتاژ بالا IE1 و IE2 که پیش از ۱ ژوئن ۲۰۲۱ نصب و به بهره‌برداری رفته بودند:

• مقررات قانونی: استفاده تا زمانی که خودرو به پایان عمر مفید خود برسد مجاز است؛ هیچ الزامی برای تعویض فوری آن وجود ندارد.
• سیاست: دولت جایگزینی زودهنگام موتورهای پرمصرف انرژی را تشویق می‌کند؛ می‌توان برای دریافت یارانه‌های بازسازی بهینه‌سازی مصرف انرژی اقدام کرد.
• ملاحظات اقتصادی: جایگزینی موتور IE1 با موتور IE3 بازده را ۵۱ تا ۱۰۱ درصد افزایش می‌دهد؛ هزینهٔ این جایگزینی معمولاً ظرف ۲ تا ۴ سال از طریق صرفه‌جویی در انرژی جبران می‌شود.

تابلو نام موتور و الزامات مستندسازی

نام‌گذاری موتورهای مطابقت‌کننده با استانداردهای جدید باید شامل اطلاعات زیر باشد:

• کلاس بهره‌وری انرژی (مثلاً IE3 یا کلاس ۲ بهره‌وری انرژی)
• مقادیر بازدهی در بار نامی (دقیق تا یک اعشار)
• شماره استاندارد (GB 18613-2020)

در فرایند پذیرش خرید، باید کامل بودن اطلاعات روی پلاک نام بررسی شود و درخواست گزارش آزمون شخص ثالث شود (این امر اجباری نیست، اما هنگام خرید موتورهای با توان بالا و ولتاژ بالا توصیه می‌شود).

موارد کلیدی انطباق در بخش‌های مختلف

صنایع پرمصرف انرژی (استخراج زغال‌سنگ، سیمان، فولاد، مواد شیمیایی)

این بخش‌ها محور سیاست‌های صرفه‌جویی در انرژی هستند و تحت بازرسی‌های مکرر مراجع نظارتی قرار دارند:

• باید فهرستی از موتورهای در حال استفاده نگهداری شود که در آن مدل، رتبه بازدهی انرژی و سال‌های بهره‌برداری آن‌ها ثبت گردد.
• برای موتورهای IE1 (یعنی درجه ۳ طبق استاندارد اصلی) که در فهرست حذف تدریجی قرار دارند، باید یک طرح جایگزینی تدوین شود.
• پروژه‌های جدید یا بازسازی باید تحت ارزیابی بهره‌وری انرژی قرار گیرند، و رتبه‌بندی بهره‌وری انرژی موتورهای الکتریکی یکی از محورهای اصلی این ارزیابی است.

شرکت‌های سهامی عام / شرکت‌های دولتی

• گزارش‌های ESG باید بهره‌وری انرژی تجهیزات مصرف‌کننده انرژی را افشا کنند؛ نسبت موتورهایی که استاندارد IE3 یا بالاتر را برآورده می‌کنند، شاخص کلیدی است.
• تأمین موتورهای ولتاژ بالا توسط شرکت‌های دولتی مرکزی معمولاً حداقل الزام IE3 یا بالاتر را مشخص می‌کند، و برخی از آن‌ها در حال حاضر IE4 را الزامی کرده‌اند.

طرح‌های بازسازی بهینه‌سازی مصرف انرژی و درخواست‌های یارانه

گزینهٔ اصلاح اول: تعویض مستقیم موتور

جایگزینی موتورهای IE1/IE2 با موتورهای IE3/IE4 برای شرایطی مناسب است که موتورها در آستانه پایان یا فراتر از عمر طراحی خود (۱۰–۱۵ سال) قرار دارند. مزیت آن رفع کامل مشکل است؛ معایب آن سرمایه‌گذاری اولیه بالاتر است.

گزینهٔ دوم بازسازی: نصب درایو فرکانس متغیر

برای بارهای فن و پمپ، درایوهای فرکانس متغیر نصب می‌شوند در حالی که موتورهای موجود حفظ می‌شوند، و بدین ترتیب مصرف توان واقعی از طریق کنترل سرعت کاهش می‌یابد. هزینه‌های بازسازی پایین است و مزایای صرفه‌جویی در انرژی قابل توجه است (صرفه‌جویی انرژی برای فن‌ها و پمپ‌ها می‌تواند به ۳۰۰–۵۰۰ درصد برسد).

گزینهٔ بازسازی ۳: تعویض همزمان موتور و درایو فرکانس متغیر

ارتقای یک‌باره موتور به موتور آهن‌ربای دائم IE3 و تجهیز آن به درایو فرکانس متغیر با بازده بالا، بهترین نتایج صرفه‌جویی در انرژی را به همراه دارد و راه‌حل ترجیحی برای تجهیزات پرقدرت و حیاتی است.

نکات کلیدی برای درخواست یارانه

• منبع یارانه‌ها: برنامه "بهینه‌سازی صرفه‌جویی انرژی سیستم‌های موتور" وزارت صنعت و فناوری اطلاعات و یارانه‌های محلی بهینه‌سازی صرفه‌جویی انرژی
• معیارهای کاربرد: موتور باید پس از بازسازی مطابق استانداردهای IE3 باشد؛ داده‌های مصرف برق قبل و بعد از بازسازی باید ارائه شوند.
• مدارک درخواست: طرح نوسازی، فهرست تجهیزات، گزارش آزمون بهره‌وری انرژی، توضیح محاسبات صرفه‌جویی در مصرف برق

برای اطلاعات بیشتربرنامه تدارکات برای موتورهای ولتاژ بالا مطابق با GB 18613-2020، یا اگر برای بازسازی‌های صرفه‌جویی در انرژی به پشتیبانی فنی نیاز دارید، لطفاً با تیم فنی Xima تماس بگیرید.خدمات بازسازی و نوسازی موتورهای الکتریکی قدیمیهمچنین می‌تواند به‌عنوان یک راه‌حل موقت پیش از تعویض کامل عمل کند.

سوالات متداول

س: آیا موتورهای IE2 هنوز برای خرید موجود هستند؟

پاسخ: در حال حاضر، IE2 (کلاس بهره‌وری انرژی ۳) پایین‌ترین درجه‌ای است که از نظر قانونی برای خرید مجاز است. با این حال، توصیه می‌کنیم اولویت را به IE3 بدهید، زیرا تعداد فزاینده‌ای از اسناد مناقصه پروژه‌ها اکنون صراحتاً IE3 را الزامی می‌دانند و جهت‌گیری سیاست ملی بر ارتقای مستمر این آستانه است.

پرسش: چگونه می‌توانم تشخیص دهم که یک موتور در حال استفاده با استانداردهای جدید مطابقت دارد یا خیر؟

پاسخ: کلاس بهره‌وری انرژی نشان‌داده‌شده روی پلاک نام موتور را بررسی کنید. اگر این مورد روی پلاک نام مشخص نشده باشد، مقدار بهره‌وری روی پلاک نام را با جدول حد بهره‌وری برای مشخصات مربوطه در استاندارد GB 18613-2020 مقایسه کنید.

پرسش: استانداردهای جدید موتورهای ولتاژ بالا (۶ کیلوولت/۱۰ کیلوولت) چه تفاوتی با استانداردهای موتورهای ولتاژ پایین دارند؟

پاسخ: جداول حد کارایی موتورهای ولتاژ بالا از جداول موتورهای ولتاژ پایین جدا هستند. برای همان توان نامی، کارایی موتورهای ولتاژ بالا معمولاً کمی کمتر است (به دلیل اتلافات اضافی در عایق‌بندی ولتاژ بالا)، اما الزامات کلی یکسان است و کلاس کارایی توصیه‌شده برای هر دو IE3 می‌باشد.

گروه موتور تای‌فو شی‌ما شی‌آن | مطابقت با استاندارد بهره‌وری انرژی GB18613-2020 IE3 | simo.org.cn