زیمو موتورزانتخاب و نگهداری پره‌های فن: “قلب دفع حرارت” که طول عمر موتور را تعیین می‌کند”

وقتی موتورهای صنعتی با سرعت‌های بالا کار می‌کنند، بسیاری از پرسنل نگهداری تمایل دارند توجه خود را به سایش یاتاقان‌ها، سیم‌پیچ‌ها یا برس‌های کربنی معطوف کنند، اما غالباً یک قطعه ظاهراً بی‌اهمیت اما از نظر عملیاتی بسیار مهم را نادیده می‌گیرند—تیغه‌های فن خنک‌کننده. به‌عنوان واحد عملیاتی اصلی سیستم خنک‌کننده‌ی موتور،تیغهٔ پروانهٔ موتور زیموعملکرد پره‌های فن به‌طور مستقیم تعیین می‌کند که آیا موتور می‌تواند در دمای نامی خود به‌طور پایدار کار کند. اگر پره‌ها آسیب ببینند یا به‌اشتباه انتخاب شوند، دماهای بالای حاصل تهدیدی نامرئی خواهند بود که عمر موتور را کوتاه می‌کند.

سازگاری با تجهیزات اصلی: فراتر از صرفاً اندازه مناسب

در بازار لوازم جانبی موتور، بسیاری از کاربران تصور غلطی دارند که هر پرهٔ فن را می‌توان جایگزین کرد، مشروط بر اینکه قطر محوری و قطر خارجی آن با نمونهٔ اصلی مطابقت داشته باشد. با این حال، برای موتورهای برندهایی مانند SIMO که به دقت ساخت فوق‌العاده‌ای نیاز دارند، چنین رویکردی خطرات قابل‌توجهی به همراه دارد.

تیغهٔ پروانهٔ موتور زیمودر آغاز طراحی، محاسبات دقیق دینامیک سیالات بر اساس خروجی حرارتی، منحنی مقاومت آیرودینامیکی و سرعت چرخشی مدل خاص موتور انجام شد.زاویه تیغه، انحنا و تعداد تیغه‌های فن کارخانه‌ای اصلی همگی با دقت کالیبره شده‌اند تا به جریان هوای بهینه و نسبت فشار مطلوب دست یابند. اگر پره‌های دمندهٔ جهانی بی‌کیفیت به‌طور بی‌رویه استفاده شوند، حتی اگر قابل نصب باشند، ممکن است به‌دلیل جریان هوای ناکافی باعث گرم شدن سریع موتور شوند یا به‌خاطر عدم تعادل دینامیکی نامناسب، لرزش شدید موتور را به دنبال داشته باشند و در نتیجه به پوشش‌های جلویی و عقبی و یاتاقان‌ها آسیب برسانند.

اهمیت مهارت ساخت مواد و تعادل دینامیک

تیغه‌های باکیفیت فن موتور صرفاً به شکل‌دهی محدود نمی‌شوند؛ بلکه علم مواد نیز در ساخت آن‌ها به کار می‌رود. بسته به کاربرد مورد نظر موتور،تیغهٔ پروانهٔ موتور زیمومعمولاً در میان سایر مواد، در سه دسته آلومینیوم ریخته‌گری‌شده، پلاستیک‌های مهندسی تقویت‌شده و سازه‌های جوش‌داده‌شده از ورق فولادی طبقه‌بندی می‌شوند.

1. تیغه‌های فن آلومینیومی ریخته‌گری‌شدهمعمولاً در موتورهای ولتاژ بالا و توان بالا یافت می‌شود و دارای استحکام بالا، مقاومت در برابر تغییر شکل، مقاومت در برابر خوردگی و خواص فوق‌العاده دفع حرارت است.
2. تیغه‌های فن پلاستیکی مهندسی‌شدهعمدتاً در موتورهای کوچک و متوسط ولتاژ پایین به کار می‌رود و از مزایای وزن کم، دارای اینرسی چرخشی پایین و تولید صدای حداقلی برخوردار است.

صرف‌نظر از جنسآزمایش تعادل دینامیکیاین‌ها همه رویه‌های اجباری پیش از ترک کارخانه هستند.اگر مرکز ثقل تیغه‌های فن جابجا شود، نیروی گریز از مرکز تولیدشده توسط موتور در حین چرخش با سرعت بالا به‌طور نمایی افزایش می‌یابد که منجر به سطوح صدای بیش از حد می‌شود.

مطالعه موردی: خرابی ناشی از انتخاب نادرست تیغه فن

در یک مطالعه موردی نگهداری تجهیزات در یک کارخانه شیمیایی، یک Xima Z4موتور DCهشدار دمای غیرعادی بالا فعال شد. در بازرسی اولیه، پرسنل نگهداری متوجه شدند که پره‌های فن اصلی شکسته شده‌اند. در نتیجه، یک پره فن جهانی از برند نامشخص با اندازه مشابه تهیه و به‌عنوان جایگزین موقت نصب شد.

پس از کارکرد کمتر از یک هفته، موتور بار دیگر به‌دلیل داغ شدن بیش از حد خاموش شد، همراه با صدای وزوز کم‌فرکانس مشخص. بازرسی و تحلیل حرفه‌ای نشان داد مشکل از پره‌های فن تازه‌نصب بود: به‌دلیل پره‌های بدون برندزاویه پره خیلی کوچک است.در همان سرعت چرخشی، جریان هوای خنک‌کننده‌ی مؤثر تولیدشده تنها برابر با جریان هوای تجهیزات اصلی است.تیغهٔ پروانهٔ موتور زیمومدل 60% به‌طور کامل قادر به دفع گرمای تولیدشده توسط موتور DC تحت بار سنگین نبود. در نهایت، کارخانه قطعات سازنده اصلی را مجدداً سفارش داد و در پی آن دمای موتور فوراً به حالت عادی بازگشت و لرزش متوقف شد.

نحوه اندازه‌گیری و تعویض صحیح

برای اطمینان از تهیه قطعات صحیح، هنگام تعویضتیغهٔ پروانهٔ موتور زیموهنگام تأیید، توصیه می‌شود این سه گام کلیدی را دنبال کنید:

• ابعاد سوراخ شفت و شیار کلید را بررسی کنید.این اساس نصب را تشکیل می‌دهد و باید تا میلی‌متر دقیق باشد و مشخص کند که آیا به کلید صاف یا کلید نیم‌دایره‌ای نیاز است.
• قطر خارجی و ارتفاع پره‌های فن را بررسی کنید.قطر خارجی بیش از حد ممکن است با کانال هوا اصطکاک ایجاد کند، در حالی که قطر بیش از حد کوچک منجر به کاهش کارایی جریان هوا می‌شود.
• تعداد و جنس تیغه‌ها را بررسی کنید.در صورت امکان، سازگاری با تجهیزات اصلی را حفظ کنید، مگر اینکه ارتقاءهای خاص کاهش نویز یا ضدخوردگی لازم باشد.

هنگام نصب فن هوای تازه، اطمینان حاصل کنید که زنگ‌زدگی و زائده‌های فلزی از انتهای شفت به‌طور کامل پاک شوند.با چکش سنگین ضربه نزنید.برای جلوگیری از ترک خوردگی سوراخ تیغهٔ فن یا تغییر شکل شفت موتور، توصیه می‌شود پیش از انجام نصب پرس‌فیت، سوراخ شفت را به‌طور مناسب گرم کنید. این روش برای تیغه‌های فن آلومینیومی ریخته‌گری‌شدهٔ بزرگ‌جثه، از نظر علمی مستدل‌تر و ایمن‌تر است.