Động cơ cao ápXây dựng kế hoạch bảo trì phòng ngừa: Quản lý toàn chu kỳ từ kiểm tra định kỳ hàng ngày đến đại tu 5 năm một lần

Dữ liệu từ các cuộc khảo sát trong ngành cho thấy, tỷ lệ ngừng hoạt động ngoài kế hoạch của các động cơ cao áp không được bảo trì phòng ngừa cao gấp 3–5 lần so với các động cơ được bảo trì định kỳ, và chi phí sửa chữa sự cố đột ngột thường cao gấp 2–4 lần so với chi phí bảo trì theo kế hoạch. Bảo trì phòng ngừa hệ thống không phải là chi phí phát sinh thêm, mà là biện pháp kinh tế nhất để giảm thiểu tổn thất do ngừng hoạt động và kéo dài tuổi thọ thiết bị.

Bài viết này do Xi’anĐộng cơ điện Taifu SimoDựa trên kinh nghiệm bảo trì hàng nghìn lượt động cơ cao áp, đội ngũ bảo trì của Tập đoàn đã tổng hợp và cung cấp một khung kế hoạch bảo trì có thể áp dụng ngay vào thực tế. Nếu cầnDịch vụ bảo trì chuyên nghiệphoặc các giải pháp quản lý tình trạng thiết bị, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Bốn cấp độ của bảo trì phòng ngừa

Bảo trì phòng ngừa đối với động cơ cao áp được chia thành bốn cấp độ dựa trên chu kỳ và mức độ chi tiết:

• Kiểm tra định kỳ (hàng ngày/mỗi ca):Không ngừng máy, chủ yếu kiểm tra bằng mắt thường, 5–10 phút/chiếc
• Kiểm tra định kỳ (hàng tháng/hàng quý):Thao tác đo đạc và điều chỉnh đơn giản, không cần tháo máy, mất từ 1 đến 4 giờ/chiếc
• Bảo dưỡng hàng năm (hàng năm):Kiểm tra khi ngừng máy, thay thế một số bộ phận, 1–3 ngày/máy
• Bảo dưỡng lớn (cứ 3–5 năm một lần):Tháo rời và kiểm tra toàn diện, thay thế các bộ phận quan trọng, 2–4 tuần/chiếc

Kiểm tra định kỳ (thực hiện hàng ngày hoặc mỗi ca làm việc)

Các hạng mục kiểm tra bằng cảm quan

Nghe âm thanh:

• Bình thường: Tiếng ù nhẹ và đều đặn do từ trường điện từ
• Dấu hiệu bất thường: Tiếng va chạm kim loại theo chu kỳ (có thể do ổ trục bị hỏng); tiếng lách cách không đều (do có vật lạ lọt vào hoặc các bộ phận cố định bị lỏng); tiếng rung tần số thấp, âm trầm (tình trạng mất cân bằng của rôto ngày càng nghiêm trọng)

Xem trạng thái:

• Kiểm tra bề mặt bên ngoài của động cơ xem có vết dầu mỡ, vết nước hay bụi bám tích tụ hay không
• Kiểm tra tình trạng rò rỉ mỡ bôi trơn ở ổ trục
• Kiểm tra xem chỉ số dòng điện trên bảng điều khiển có nằm trong phạm vi bình thường hay không
• Kiểm tra xem hộp nối có còn nguyên vẹn và kín không

Nhiệt độ cảm ứng (máy đo nhiệt độ không tiếp xúc):

• Giá trị tham khảo về nhiệt độ vỏ stato: Thông thường 60–80℃ (động cơ cách điện cấp F, nhiệt độ môi trường 40℃)
• Giá trị tham khảo về nhiệt độ vòng bi: Thông thường từ 50–75°C, không vượt quá 95°C
• Ngưỡng cảnh báo: Các giá trị cao hơn mức trung bình lịch sử từ 10℃ trở lên cần được ghi nhận và theo dõi

Bảng ghi chép kiểm tra định kỳ (các thông số chính)

Mỗi lần kiểm tra định kỳ cần ghi lại: ngày giờ / dòng điện hoạt động (ba pha) / nhiệt độ ổ trục (phía truyền động, phía không truyền động) / nhiệt độ vỏ stato / mức độ rung động theo cảm nhận (bình thường / bất thường nhẹ / bất thường rõ rệt) / mô tả tình trạng bất thường.

Kiểm tra hàng tháng (kiểm tra định kỳ hàng tháng khi ngừng hoạt động, kéo dài khoảng 1–2 giờ)

Các hạng mục đo lường điện

• Đo điện trở cách điện:Sử dụng máy đo điện trở cách điện 2500V hoặc 5000V để đo điện trở cách điện ba pha so với đất; ghi lại các giá trị R15 và R60, tính toán hệ số hấp thụ; thiết lập biểu đồ xu hướng lịch sử; xu hướng giảm liên tục là tín hiệu cảnh báo
• Mức độ cân bằng dòng điện ba pha:Đo dòng điện ba pha khi hệ thống hoạt động ổn định; độ mất cân bằng = giá trị sai lệch lớn nhất/giá trị trung bình × 100%; nếu vượt quá 5% thì cần xác định nguyên nhân
• Kiểm tra đầu nối dây:Kiểm tra mô-men xoắn của bu-lông tại các đầu nối dây (sử dụng cờ-lê mô-men xoắn); làm sạch bụi bẩn và hơi ẩm tích tụ bên trong hộp nối dây

Các hạng mục kiểm tra cơ khí

• Sử dụng máy đo rung để đo tốc độ rung của ổ trục phía truyền động và phía không truyền động, sau đó so sánh với số liệu của tháng trước
• Kiểm tra độ lệch căn chỉnh của khớp nối (độ lệch theo phương ngang và độ lệch góc)
• Kiểm tra mô-men xoắn của bu-lông chân máy
• Kiểm tra bằng mắt thường tình trạng hoạt động và hướng quay của quạt làm mát bên ngoài

Quản lý bôi trơn (dự án trọng điểm)

Việc bôi trơn ổ trục là khâu dễ bị bỏ qua nhất nhưng lại có ảnh hưởng lớn nhất trong công tác bảo trì phòng ngừa. Việc bôi quá nhiều hoặc quá ít mỡ đều có thể làm hỏng ổ trục:

• Chu kỳ bổ sung chất béo:Tùy thuộc vào tốc độ quay và thông số kỹ thuật của ổ trục, thông thường nên bôi trơn lại mỗi 2.000–4.000 giờ (khoảng 3–6 tháng)
• Tính toán lượng chất béo bổ sung:G = 0,005 × D × B (G: lượng mỡ bôi trơn, tính bằng gam; D: đường kính ngoài của ổ trục, tính bằng mm; B: chiều rộng của ổ trục, tính bằng mm)
• Phương pháp bổ sung chất béo:Trong quá trình vận hành, bơm từ từ, mở van xả mỡ; sau khi bơm mỡ xong, tiếp tục vận hành thêm 30 phút rồi mới đóng van xả mỡ lại.
• Lựa chọn mỡ bôi trơn:Mỡ bôi trơn gốc lithium số 2 (điều kiện làm việc thông thường); mỡ bôi trơn hỗn hợp gốc nhôm (điều kiện nhiệt độ cao, nhiệt độ ổ trục vượt quá 80℃); mỡ bôi trơn đạt tiêu chuẩn thực phẩm (dành riêng cho ngành thực phẩm)

Kiểm tra định kỳ hàng quý (kiểm tra khi ngừng hoạt động mỗi quý, kéo dài khoảng 4–8 giờ)

• Làm sạch bề mặt bên ngoài của động cơ và các cánh tản nhiệt, tập trung loại bỏ bụi bám trong ống dẫn khí
• Kiểm tra xem lưới hút gió của quạt ngoài động cơ IC411 có bị tắc hay không
• Đo điện trở một chiều của cuộn dây stato (mức mất cân bằng ba pha không vượt quá 2%)
• Kiểm tra tính liên tục của nối đất động cơ
• Đo khe hở ổ trục (giá trị tham khảo: khe hở C3 hoặc theo quy định của nhà sản xuất)
• Kiểm tra tình trạng mỡ bôi trơn: Nếu mỡ bị đen (do oxy hóa ở nhiệt độ cao), loãng ra (do bị nhiễm bẩn) hoặc có chứa bột kim loại (do vòng bi bị mòn), đều cần phải thay mỡ mới.

Bảo dưỡng hàng năm (ngừng hoạt động hàng năm, từ 1 đến 3 ngày)

Kiểm tra hàng năm hệ thống cách điện

• Đo điện trở cách điện (bao gồm chỉ số phân cực PI = R10/R1; PI phải lớn hơn 2)
• Đo hệ số tổn hao môi trường tanδ (đánh giá mức độ lão hóa dựa trên quy luật biến đổi theo nhiệt độ và thời gian)
• Đo dòng rò một chiều
• Kiểm tra phóng điện cục bộ ở cuộn dây cao áp (khuyến nghị kiểm tra hàng năm đối với động cơ có công suất từ 1.000 kW trở lên)

Kiểm tra hàng năm đối với máy móc

• Đo khoảng cách không khí tại các bộ phận (roto và stator), ghi chép và so sánh với dữ liệu lịch sử
• Kiểm tra mức độ mòn của ổ trục để quyết định có cần thay thế hay không (thay thế khi đã hoạt động được 24.000 giờ hoặc có dấu hiệu mòn rõ rệt)
• Kiểm tra mức độ mòn của khớp nối và độ lão hóa của miếng đệm đàn hồi để xác định xem có cần thay thế hay không
• Siết chặt toàn bộ các bu-lông
• Kiểm tra và thử nghiệm tính toàn vẹn chức năng của các thiết bị bảo vệ (cảm biến nhiệt độ PT100, cảm biến rung)

Báo cáo và đánh giá hàng năm

Sau khi hoàn tất đợt bảo dưỡng hàng năm, cần lập báo cáo bảo dưỡng bằng văn bản, bao gồm: tổng hợp dữ liệu kiểm tra trong năm, phân tích so sánh với dữ liệu lịch sử, các nguy cơ tiềm ẩn đã phát hiện và biện pháp xử lý, đề xuất bảo trì cho năm tiếp theo, đánh giá tổng hợp tình trạng thiết bị (tốt/bình thường/cần theo dõi/cần đại tu).

Bảo dưỡng lớn (cứ sau 3–5 năm, hoặc tùy theo kết quả đánh giá tình trạng)

Điều kiện kích hoạt bảo dưỡng lớn

• Điện trở cách điện tiếp tục giảm xuống dưới mức cảnh báo
• Lượng phóng điện cục bộ vượt quá giới hạn thiết kế
• Giá trị rung động liên tục vượt quá giới hạn cho phép và việc điều chỉnh không mang lại hiệu quả
• Khi vòng bi bị hỏng, cần phải tháo rôto ra mới có thể thay thế được
• Tổng thời gian hoạt động vượt quá 40.000–50.000 giờ
• Kết quả đánh giá định kỳ cho thấy tồn tại những nguy cơ tiềm ẩn nghiêm trọng

Các nội dung chính của đợt đại tu

Việc đại tu thường phải do các đơn vị bảo trì chuyên nghiệp thực hiện, với các nội dung chính bao gồm: kiểm tra toàn diện rôto (bao gồm cân bằng động), đại tu hoặc quấn lại cuộn dây stato, thay thế toàn bộ ổ trục, sửa chữa khoang ổ trục ở nắp đầu, xử lý chống ăn mòn lại các bề mặt trong và ngoài, thay thế tất cả các bộ phận làm kín, và kiểm tra điện toàn diện.

Trung tâm bảo trì Xima nhận thực hiện dịch vụ đại tu cho toàn bộ dòng động cơ cao áp,Tìm hiểu chi tiết về dịch vụ đại tu或Yêu cầu báo giá bảo dưỡng lớn。

Đề xuất về quản lý hồ sơ bảo trì

• Tạo hồ sơ thiết bị riêng biệt cho từng động cơ cao áp, ghi lại toàn bộ lịch sử từ khi lắp đặt, chạy thử cho đến từng lần bảo trì
• Lập biểu đồ xu hướng cho các thông số quan trọng (điện trở cách điện, giá trị rung động, nhiệt độ ổ trục) để đánh giá tình trạng thiết bị dựa trên xu hướng thay vì chỉ dựa vào một điểm đo duy nhất
• Nên sử dụng hệ thống quản lý bảo trì máy tính (CMMS) hoặc mẫu Excel để quản lý kế hoạch và hồ sơ bảo trì
• Hồ sơ bảo trì phải được lưu giữ ít nhất 5 năm sau khi động cơ ngừng hoạt động

Để biết thêm thông tinCác sản phẩm động cơ cao áp của Xima, tìm hiểu về dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật bảo trì cho động cơ mới mua, hoặc tham khảoThông tin về cung cấp phụ tùng thay thế, xin vui lòng liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của Xima.

Tập đoàn Cổ phần Động cơ Tây An Tai Fu Xi Ma | Hỗ trợ kỹ thuật bảo trì động cơ cao áp | simo.org.cn