Sanoat yuragini himoya qilish:Portlashga chidamli motorTanlash strategiyasi va xavfsizlikni ta'minlash bo'yicha ko'rsatmalar

Yuqori xavfli sanoat sohalarida, masalan neft-kimyo, ko'mir qazib olish va farmatsevtika sohalarida, havoda osilib turgan har bir yonuvchan yoki portlovchi zarracha falokatni keltirib chiqarishi mumkin. Bu “yashirin xavflar”ga to'la xavfli muhitlarda standart quvvat uskunalari ko'pincha ojiz qoladi; agar elektr charchog'i yuzaga kelsa, oqibatlarini tasavvur qilish qiyin.Portlashga chidamli motorMaxsus sanoat uskunalarining “xavfsizlik posboni” sifatida u nafaqat ishlab chiqarish liniyalari uchun quvvat manbai, balki portlashlarga qarshi po'lat mudofaa chizig'i hamdir. Ushbu muhim uskunalarni qanday tanlash va ularga xizmat ko'rsatish kompaniya xodimlari va aktivlarining xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi.

Asosiy tamoyil: u “yo'q qilib bo'lmaydigan” emas, balki “portlatib bo'lmaydigan”.”

Ko'p odamlarPortlashga chidamli motorTashqi portlashda u shikastlanmasdan qolishi mumkin, degan noto'g'ri tushuncha mavjud. Aslida, uning asosiy dizayn falsafasi shundakiIzolyatsiya va nazorat。

Kontaktlarning yopilishi yoki o'ramlardagi qisqa tutashuv tufayli motor ichida elektr choyshabchalari paydo bo'lganda, portlashga chidamli motor korpusi ichki portlash natijasida hosil bo'lgan bosimni bardosh bera oladi va maxsus loyihalangan yo'l orqali ichki olovlarni yoki yuqori haroratli gazlarni chiqarib yuboradiPortlashga chidamli yuzSoviting va olovni o'chiring, shunda dvigatelning tashqi qismiga tarqalguncha energiya atrofdagi portlovchi gaz aralashmasini yonishga yetarli bo'lmaydi.

To'g'ri modelni tanlash: “Ortiqcha” va “zarur bo'lmagan xavflar'dan qochish”

Portlashga chidamli motorlarni tanlashda faqat quvvat ko'rsatkichiga e'tibor qaratish noto'g'ri; ularni aniq ishlash muhitiga mos keladigan qilib tanlash zarur. Noto'g'ri tanlov nafaqat xarajatlarni behuda sarflashga olib keladi, balki xavfsizlik xatarlarini ham keltirib chiqarishi mumkin.

1. Xavf zonasini tasniflashni aniqlang (Zona):
   • Portlovchi gazlar tez-tez mavjud bo'lgan muhitlarda (masalan, saqlash tanklari ichida) odatda juda yuqori himoya darajasiga ega bo'lgan uskuna talab qilinadi; ammo amaliy motor ilovalarida u ko'proq uchraydiZona 1(Normal ish faoliyati davomida portlovchi gazlar mavjud bo'lishi mumkin) vaZona 2(Kamdan-kam sodir bo'ladi va qisqa muddat davom etadi.) 1-zona uchun odatda portlashdan himoyalangan (Ex d) motorlar ishlatiladi; 2-zonada esa oshirilgan xavfsizlik (Ex e) yoki iskra chiqarmaydigan (Ex n) motorlar pulga nisbatan yaxshiroq qiymat taklif qilishi mumkin.
2. Gaz guruhlari va harorat guruhlari:Matn

   Turli gazlarning yonish harorati va reaktivlik darajasi turlicha bo'ladi. Masalan, vodorod IIIC guruhiga mansub bo'lib, propandan (IIA guruhi) xavfliroqdir; shuning uchun IIA guruhi muhitlari uchun mo'ljallangan motorlar hech qachon IIIC guruhi muhitlarida ishlatilmasligi kerak. Shu bilan birga, e'tibor qaratish kerakHarorat guruhlari (T1–T6), dvigatel yuzasidagi maksimal harorat atrofdagi gazning yonish haroratidan past bo'lishini ta'minlaydi.T6 sinfi (85°C) eng xavfsiz bo'lib, eng keng qo'llanilish doirasiga ega.

Matn

Amalda texnik xizmat: tafsilotlar hamma narsani belgilaydi

Yuqori sifatliPortlashga chidamli motorBu yagona yechim degani emas. Haqiqiy hayotiy holatlarda ko'plab hodisalar keyingi bosqichda yetarli darajada texnik xizmat ko'rsatilmaganligidan kelib chiqadi.

Kimyo zavodida mahalliy flash portlash bir marta sodir bo'lgan; tergov shuni aniqladiki, texnik xizmat xodimlari Ex d-turdagi portlashga chidamli motorni tashqi ko'rinishini yaxshilash maqsadida xizmat ko'rsatgach,Motor korpusiga, yong'inga chidamli muhr yuzasini ham o'z ichiga olgan holda, qalin bo'yoq qatlami surtildi.. Ushbu bexos xato portlashga qarshi muhrdagi bo'shliq aniqligini bevosita buzib, ichki iskra­larning samarali sovutilmaganligi va korpusdan chiqib ketishi natijasida oqib chiqqan etilen gazini yoqib yubordi.

Shuning uchun, muntazam texnik xizmat ko'rsatishda quyidagi ko'rsatmalarga qat'iy rioya qilinishi kerak:

• Portlashga chidamli yuzalarga zarar yetkazish qat'iyan taqiqlanadi: Ajratish va yig'ish paytida portlashga chidamli muhr yuzalari himoyalangan bo'lishi va tirnalmasligi yoki korroziyaga uchramasligi kerak. Portlashga chidamli muhr yuzalariga bo'yoq surtish qat'iyan taqiqlanadi; faqat yupqa qatlam zangga qarshi moy surtishga ruxsat etiladi.
• Biriktiruvchi elementlar ruxsatsiz almashtirilmasligi kerak: Portlashga chidamli motorlardagi boltlar odatda maxsus mustahkamlash ishlov berishdan o'tkaziladi; ularni ruxsatsiz oddiy vintlar bilan almashtirish korpusning bosimga chidamliligini kamaytirishi mumkin.
• Kirish yig'masini muhrlash: Kabel kirish moslamasidagi (bell mouth) muhr halqasi kabel diametri uchun mos bo'lishi kerak. Agar u qarish belgilarini ko'rsatsa yoki bo'shab qolsa, portlovchi gazlarning aynan shu joydan motor ichiga bevosita kirishini oldini olish uchun uni darhol almashtirish zarur.