Глибокий аналізSimo MotorsТехнічне обслуговування: ключові технології та практичні приклади

Будучи серцем промислового виробництва, двигуни Simo Motors широко використовуються в таких ключових галузях, як енергетика, металургія та нафтохімія, завдяки своїй винятковій продуктивності та надійності. Однак навіть найсучасніше промислове обладнання неминуче зношується або виходить з ладу після тривалої роботи на повну потужність. У таких випадках необхідні професійні та точніРемонт двигунів SimaТехнічне обслуговування — це не лише екстрені заходи для відновлення виробництва, а й важливий фактор, що сприяє продовженню терміну експлуатації обладнання та зниженню експлуатаційних витрат. У цій статті ми розглянемо типові несправності двигунів Xima та методи їх усунення, що допоможе вам швидко виявити проблеми та знайти ефективні рішення.

I. Точна діагностика типових несправностей

виконуватиРемонт двигунів SimaПершим кроком завжди є наукова діагностика несправностей. На відміну від стандартних двигунів, двигуни Xima (особливо серії високої напруги та постійного струму) дуже чутливі до параметрів робочого середовища. Персонал з технічного обслуговування зазвичай зосереджується на таких трьох основних показниках:

1. Аномальні вібрації та шумЦе часто є передвісником механічної несправності. Причиною може бутиЗнос підшипниківСпричинено динамічним дисбалансом ротора або ослабленням рами. Для великомасштабнихВисоковольтний двигунНавіть легкий стукіт може свідчити про нерівномірні повітряні проміжки, що вимагає негайного вимкнення для перевірки.
2. Надмірне підвищення температуриКоли температура обмоток двигуна перевищує допустимий діапазон для класу ізоляції (наприклад, перевищує 155 °C для ізоляції класу F), це зазвичай вказує на блокування системи охолодження, перевантаження або коротке замикання між витками.
3. Опір ізоляції знизивсяПри тестуванні мегомметром, якщо виявлено різке падіння опору ізоляції, це, як правило, пов'язано з проникненням вологи або старінням ізоляції. Необхідно провести сушіння або перемотування котушки.

II. Основний процес ремонту

високоякіснийРемонт двигунів SimaЦе аж ніяк не проста заміна деталей, а ретельно розроблений проект системної інженерії.

• Перемотування обмотки статора та обробка ізоляціїЦе схоже на операцію на відкритому серці в ремонті двигунів. Після демонтажу старих обмоток, пази необхідно ретельно очистити, перш ніж вибрати високоякісний електромагнітний дріт для перемотування. Критичним етапом є використанняПроцес вакуумного просочення під тиском VPIПереконайтеся, що ізоляційний лак просочує кожну порожнину в обмотках, тим самим істотно підвищуючи міцність ізоляції двигуна та його вологостійкість.
• Корекція динамічного балансування ротораДля протидії відцентровим силам під час обертання відремонтовані ротори повинні пройти перевірку на динамічному балансувальному верстаті. Особливо для двигунів Simar, що працюють на швидкості понад 1500 об/хв, високоточне динамічне балансування є необхідним для запобігання вторинним вібраціям.
• Ремонт комутатораДля серії Xima Z4Двигун постійного струмуПоверхнева обробка комутатора безпосередньо впливає на рівень іскріння. Під час технічного обслуговування необхідно виконати точне точіння та підрізування слюди між сегментами, щоб забезпечити ідеальну концентричність контактної поверхні вугільних щіток.

III. Практичний приклад: надмірне іскріння в двигуні постійного струму Z4

На виробничій лінії прокатного стану великого металургійного заводу, модель Z4-400Двигун постійного струму SimarПід час роботи спостерігалося надмірне іскріння на щіткотримачі (досягаючи рівня 3 іскріння), що супроводжувалося запахом горіння, що призводило до частих спрацьовувань автоматичного вимикача на виробничій лінії.

Аналіз процесу технічного обслуговування：

Після втручання команди технічного обслуговування спочатку були перевірені вугільні щітки, що виявило нерівномірний знос і неправильне регулювання тиску пружини. Подальший демонтаж виявив виражені “сліди горіння” на поверхні комутатора, спричинені тривалою корозією від електричних іскор.

1. Обробка поверхніТехнік виконав точне точіння комутатора, видаливши оксидну плівку та сліди горіння.
2. Гравірування слюдиПерегравіруйте та скосіть листи слюди між пластинами, щоб запобігти подряпинам вугільних щіток від виступаючої слюди.
3. Нейтральне регулювання поверхніЦеРемонт двигунів SimaВиникли технічні труднощі. Технічні фахівці переналаштували обладнання.Тримач для щіткиРозташуйте його так, щоб воно лежало на геометричній нейтральній осі.

Після вжиття вищезазначених заходів з усунення несправностей двигун було знову введено в експлуатацію з рівнем іскріння нижче 1,25 та стабілізованою швидкістю обертання, що дозволило усунути ризик зупинки.

IV. Стратегія профілактичного технічного обслуговування

Щоб мінімізувати раптові несправності, необхідно скласти графік періодичного технічного обслуговування. Підприємствам рекомендується проводити щоквартальні перевірки двигунів.Мастило для підшипниківПроведіть аналіз проб, щоб своєчасно поповнити або замінити високотемпературне мастило. Одночасно регулярно перевіряйте електричні параметри двигуна та фіксуйте тенденції в опорі ізоляції. Професійне технічне обслуговування не тільки істотно зменшуєРемонт двигунів SimaЧастота технічного обслуговування не тільки підвищує надійність обладнання, але й забезпечує безперебійну та ефективну роботу промислових виробничих ліній.