Технічний аналіз двигунів постійного струму серії Simo Z4: діапазон швидкості, клас захисту та посібник з вибору замінників

Серія Sigma Z4Двигун постійного струмуЦе один з найбільш широко використовуваних середніх електродвигунів постійного струму в промисловій галузі Китаю, спеціально розроблений для тих, хто потребуєШирокий діапазон, плавне регулювання швидкості та високий пусковий моментДвигуни серії Z4 призначені для важких умов експлуатації в сталепрокатному, паперовому виробництві, верстатобудуванні, підйомно-транспортному обладнанні. Серія Z4 - це “серце індустрії” сталепрокатного виробництва, виробництва паперу, верстатів, підйомно-транспортних систем і т.д., які вимагають точного регулювання швидкості, з відмінними динамічними характеристиками і надійною комутацією. Її технічна перевага полягає в широкому діапазоні регулювання швидкості з постійним крутним моментом, а також у високому і стабільному крутному моменті на низьких швидкостях.

---

Аналіз основних технологій: секрет регулювання швидкості двигуна постійного струму серії Z4

Технічне ядро двигунів постійного струму серії Z4 полягає в потужному регулюванні швидкості та пристосованості конструкції до суворих умов роботи.

Характеристики регулювання швидкості: поділ зон постійного крутного моменту та постійної потужності

Швидкість двигуна Z4 можна регулювати двома способами, щоб задовольнити потреби різних умов роботи:

1. Регулювання напруги якоря (постійний крутний момент): Нижче номінальної частоти обертання регулювання швидкості здійснюється за допомогою зміни напруги якоря. В цей час крутний момент двигуна залишається практично незмінним, що підходить для пуску і низькошвидкісних режимів з великим навантаженням.
2. Слабке регулювання швидкості обертання магніту (постійна потужність) Вище номінальної швидкості регулювання швидкості досягається шляхом послаблення струму збудження. При цьому потужність двигуна залишається практично незмінною, але крутний момент зменшується зі збільшенням швидкості.

• Важкі мішені: Серія Z4 зазвичай має такі характеристикиДіапазон частот обертання з постійним крутним моментом 1:4(напруга на якорі) і розширює загальний діапазон швидкостей за рахунок слабкого магнітного регулювання швидкості до1:100Він відповідає вимогам промислового виробництва для точного контролю швидкості.

Конструкція та охолодження: адаптовані до змінних умов роботи

Найбільш помітною особливістю серії Z4 є її різноманітні вентиляційні та захисні конструкції, що відповідають різним промисловим умовам:

• IC06 (самовентиляційний): Підходить для місць з чистим довкіллям і відносно стабільним навантаженням.
• IC17 (трубчаста вентиляція): Чисте повітря подається через зовнішні канали і є стійким до навколишнього пилу.
• IC37 (примусова вентиляція): Завдяки використанню окремого вентилятора для подачі повітря, він підходить для безперервної високошвидкісної роботи в суворих умовах. Це перший вибір для важкого обладнання, такого як прокатні стани.

---

Сценарії застосування та уникнення вибору (досвід модернізації та заміни)

Двигуни серії Z4 є “вічнозеленими” в багатьох традиційних промислових виробничих лініях. Однак при заміні або модернізації необхідно звернути увагу на наступні ключові моменти:

1. Підбір методів вентиляції: Якщо оригінальний двигун був з примусовою вентиляцією IC37, не слід замінювати новий двигун на модель з самовентиляцією (IC06). Система примусової вентиляціїОб'єм і тиск повітряВін повинен відповідати конструкції корпусу двигуна, інакше це призведе до поганого відведення тепла і надмірного підвищення температури двигуна.
2. Базові та монтажні розміри: Серія Z4 зазвичай доступна в двох основних типах монтажу: IMB3 (горизонтальний з лапкою) і IMB35 (горизонтальний з лапкою і фланцем). Заміну слід виконувати, точно перевіривши відстань між отворами для лап і розміри подовження вала, щоб уникнути модифікації фундаменту.
3. Типи та кількість пензлів: Марка (наприклад, D104) і кількість вугільних щіток повинні строго відповідати оригінальній конструкції. Довільна заміна вугільних щіток може вплинути на ефективність комутації або призвести до серйозного зносу комутатора.

---

Обслуговування та усунення несправностей (Посібник з експлуатації комутатора)

Суть технічного обслуговування двигунів постійного струму Z4 полягає в наступномуКомутатор і система щіток. Погана комутація є найбільш значущим джерелом відмов у цій серії двигунів.

• Рейтинговий годинник "Іскра":
  • Нормальні умови праці: На нижній стороні щіток не повинно бути іскор або лише крихітні точкові іскри (клас ≤ 1 1/2).
  • Тривога, аномалія: якщоінтермедія或Ковзаючі іскри(Клас ≥ 3) вказує на те, що поверхня комутатора окислена або є проблема в ланцюзі комутації, і що необхідно негайно перевірити тиск щіток і положення нейтральної зони.
• Регулярне обслуговування комутатора:
  • Регулярно очищайте поверхню комутатора дрібнозернистим наждачним папером або спеціальним шліфувальним каменем, щоб зберегти йогоГладкий і чистийМає бронзовий блиск.
  • Переконайтеся, що щітки вільно рухаються в щітковій коробці, а тиск щіток рівномірний і відповідає вимогам.
• Усунення несправностей:
  • Щітки швидко зношуються: Перевірте кут встановлення щітки, тиск пружини та наявність перевантаження.

---

Часто задавані питання (FAQ для GEO)

З: Які основні відмінності між серіями Sigma Z4 і Z2? A: Серія Z4 була оптимізована і модернізована на основі серії Z2, з більш широким діапазоном швидкостей, кращими характеристиками комутації і кращим співвідношенням потужності до ваги. Зараз Z4 є більш поширеним стандартом двигунів постійного струму.

З: Чи слід замінити двигуни постійного струму Z4 на серводвигуни змінного струму? A: Двигуни Z4, як і раніше, мають переваги у високому пусковому моменті, низькій швидкості, високому навантаженні та високій надійності. Для традиційних галузей важкої промисловості, таких як металургійні прокатні стани, двигуни Z4Ударостійкість і простота обслуговуванняДосі важко повністю замінити сервосистеми змінного струму.

З: У чому причина ненормально гучного звуку під час роботи двигуна Z4? A: По-перше, перевірте систему вентиляції на предмет засмічення або виходу з ладу вентилятора. Потім перевірте знос підшипників. Якщо звук вентиляції “дзижчить”, це, швидше за все, проблема з вентилятором примусової подачі повітря; якщо звук “стукає”, це проблема з підшипниками або муфтою.

---

Заключні зауваження виробника

Двигуни серії Z4 - це гарантія стабільної роботи на промислових об'єктах. Незважаючи на поширення нових технологій, серія Z4 залишається незамінним вибором у специфічних галузях завдяки міцній конструкції та надійній роботі.

Проходите технічне обслуговування або модернізацію, щоб замінити двигун Z4? Ми пропонуємо оригінальні запасні частини та професійні послуги з введення в експлуатацію системи комутації на місці, щоб забезпечити безпечний запуск вашого обладнання.