Derinlemesine analizSimo MotorlarıBakım: Temel Teknolojiler ve Pratik Vaka Çalışmaları

Endüstriyel üretimin tam kalbinde yer alan Simo Motors, olağanüstü performansı ve güvenilirliği sayesinde enerji üretimi, metalurji ve petrokimya gibi temel sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak, en gelişmiş endüstriyel ekipmanlar bile tam kapasiteyle uzun süre çalıştıktan sonra kaçınılmaz olarak aşınma veya arıza yaşar. Böyle durumlarda, profesyonel ve hassasSima Motor TamiriBakım hizmetleri, yalnızca üretimi yeniden başlatmak için alınan acil önlemler değildir; aynı zamanda ekipmanın ömrünü uzatmak ve işletme maliyetlerini azaltmak için de çok önemlidir. Bu makale, Xima motorlarında sık görülen arıza türlerini ve bunların onarım tekniklerini ayrıntılı olarak ele alarak, sorunları hızlı bir şekilde tespit etmenize ve etkili çözümler uygulamanıza yardımcı olacaktır.

I. Yaygın Arızaların Kesin Tanısı

gerçekleştirmekSima Motor Tamiriİlk adım her zaman bilimsel arıza teşhisidir. Standart motorlardan farklı olarak, Xima motorları (özellikle yüksek voltaj ve DC serisi) çalışma ortamı parametrelerine karşı oldukça hassastır. Bakım personeli genellikle aşağıdaki üç temel göstergeye odaklanır:

1. Anormal Titreşim ve GürültüBu genellikle mekanik arızanın habercisi olabilir. Bunun nedeni şunlar olabilir:Yatak aşınmasıRotor dinamik dengesizlik arızası veya çerçeve gevşemesi nedeniyle oluşur. Büyük ölçekliYüksek voltajlı motorHafif bir vuruntu sesi bile hava boşluklarının düzensiz olduğunu gösterebilir ve bu durumda inceleme için derhal kapatılması gerekir.
2. Aşırı sıcaklık artışıMotor sargılarının sıcaklığı yalıtım sınıfı için izin verilen aralığı aştığında (örneğin, F sınıfı yalıtım için 155°C'yi aştığında), bu genellikle soğutma sisteminin tıkanması, aşırı yük çalışması veya sargılar arası kısa devre olduğunu gösterir.
3. Yalıtım direnci azalmıştır.Megohmmeter ile test yaparken, yalıtım direncinde keskin bir düşüş tespit edilirse, bunun nedeni genellikle nem girişi veya yalıtım yaşlanmasıdır. Bobinin kurutma işlemi veya yeniden sarılması yapılmalıdır.

II. Çekirdek Onarım Süreci Akışı

yüksek kaliteliSima Motor TamiriBu, hiçbir şekilde basit bir parça değiştirme işi değil, titizlikle tasarlanmış bir sistem mühendisliği projesidir.

• Stator sargılarının yeniden sarılması ve yalıtım işlemiBu, motor onarımında açık kalp ameliyatına benzer. Eski sargıları sökdükten sonra, yüksek kaliteli elektromanyetik tel seçilmeden önce yuvalar iyice temizlenmelidir. Kritik adım,VPI Vakumlu Basınç Emdirme SüreciYalıtım verniğinin sargılar içindeki her boşluğu doldurduğundan emin olun, böylece motorun yalıtım gücü ve nem direnci önemli ölçüde artırılır.
• Rotor Dinamik Dengesi DüzeltmeDönüş sırasında ortaya çıkan merkezkaç kuvvetlerini dengelemek için, onarılan rotor dinamik balans makinesinde kontrol edilmelidir. Özellikle 1500 rpm'yi aşan hızlarda çalışan Simar motorlarda, ikincil titreşimleri önlemek için yüksek hassasiyetli dinamik balanslama şarttır.
• Komütatör OnarımıXima Z4 serisi içinDC motorKomütatörün yüzey kalitesi kıvılcım seviyelerini doğrudan etkiler. Bakım sırasında, karbon fırça temas yüzeylerinin mükemmel eşmerkezliliğini sağlamak için mika laminasyonlarının hassas tornalanması ve alt kesimi gerekir.

III. Pratik Vaka Çalışması: Z4 DC Motorda Aşırı Kıvılcımlanma

Büyük bir çelik fabrikasının haddehane üretim hattında, Z4-400 modeliSimar DC MotorÇalışma sırasında, fırça tutucuda aşırı kıvılcımlanma (Seviye 3 kıvılcımlanma) ve yanık kokusu meydana geldi ve bu durum üretim hattında sık sık devre kesici atmasına neden oldu.

Bakım Sürecinin Analizi：

Bakım ekibinin müdahalesi üzerine, karbon fırçalar ilk olarak incelendi ve düzensiz aşınma ve yanlış hizalanmış yay basıncı tespit edildi. Daha fazla sökme işlemi sonucunda, uzun süreli elektrik kıvılcımı korozyonu nedeniyle komütatör yüzeyinde belirgin “yanık izleri” ortaya çıktı.

1. Yüzey işlemeTeknisyen, komütatör üzerinde hassas tornalama işlemi gerçekleştirerek oksit tabakasını ve yanık izlerini temizledi.
2. Mika oymaSegmentler arasındaki mika tabakalarını yeniden kazıyın ve pah kırın, böylece çıkıntılı mika karbon fırçaları çizmesin.
3. Nötr yüzey ayarıBuSima Motor TamiriKarşılaşılan teknik zorluklar. Teknisyenler ekipmanı yeniden kalibre etti.Fırça tutucuGeometrik nötr çizgide olduğundan emin olmak için konumlandırın.

Yukarıda belirtilen düzeltici önlemlerin ardından, motorun kıvılcım seviyesi 1,25 derecenin altında tutuldu ve dönme hızı sabitlendi, böylece durma riski ortadan kaldırıldı.

IV. Önleyici Bakım Stratejisi

Ani arızaları en aza indirmek için, periyodik bakım programı oluşturmak çok önemlidir. İşletmelerin motorları üç ayda bir kontrol etmeleri önerilir.Rulman gresiYüksek sıcaklık gresini derhal yenilemek veya değiştirmek için numune analizleri yapın. Aynı zamanda, motorun elektriksel parametrelerini düzenli olarak kontrol edin ve yalıtım direncindeki eğilimleri kaydedin. Profesyonel bakım, sadece temel olarak azaltmakla kalmazSima Motor TamiriBakım sıklığı, ekipmanın güvenilirliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda endüstriyel üretim hatlarının sürekli ve verimli çalışmasını da sağlar.