ရှီအန်ဆီမာ YRKK စီးရီး အမြင့်ဗို့ သုံးဖေ့စ် အဆင့်မဲ့မော်တာများ - ထုတ်လုပ်သူမှ တိုက်ရိုက် ရောင်းချခြင်း
ထုတ်ပြန်ချိန်:2025-12-23 အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း:မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ ကြည့်ရှုမှုအရေအတွက်:10549
အကျဉ်းချုပ်:
အလေးစီးစက်မှုလုပ်ငန်း၏ မောင်းနှင်အား: Xima YRKK အမြင့်ဗို့မော်တာများ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာအားသာချက်များနှင့် အသုံးချမှုများအား အနက်ရှိုင်းစွာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း ခေတ်မီ အလေးစီးစက်မှုကဏ္ဍများတွင် စက်ပစ္စည်းများကို ထိရောက်စွာ လည်ပတ်စေပြီး တစ်ပြိုင်နက်တွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုလည်း လျှော့ချရခြင်းသည် ခက်ခဲသော ညှိနှိုင်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆီမင့်၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် သံမဏိကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် အဓိက စိန်ခေါ်မှုမှာ စတင်လှည့်အားကြီးမားပြီး ဆက်တိုက် အလေးပမာဏမြင့်သော အခြေအနေများတွင် ထူးခြားစွာ ဆောင်ရွက်နိုင်သည့် မော်တာတစ်လုံးကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။
အလေးအနက်စက်မှုလုပ်ငန်း၏ မောင်းအားအဖြစ် Xima YRKK ၏ နက်ရှိုင်းစွာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်ဗို့အားမြင့်မော်တာနည်းပညာဆိုင်ရာအားသာချက်များနှင့် အသုံးချမှုများ
ခေတ်မီ အလေးချိန်ကြီးသော စက်မှုကဏ္ဍတွင် စက်ပစ္စည်းများကို ထိရောက်စွာ လည်ပတ်စေခြင်းနှင့် စွမ်းအင်သက်သာစေရန် ဆောင်ရွက်ခြင်းတို့ကို တပြိုင်နက် ညှိနှိုင်းရခြင်းမှာ မလွယ်ကူသော စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆီမင့်၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် သံမဏိကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် စတင်လှည့်အား (torque) ကြီးမားစွာ ထောက်ပံ့နိုင်ပြီး အလေးချိန်ကြီးသော အလုပ်ပမာဏများအောက်တွင် ရေရှည်တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နိုင်သည့် စွမ်းအင်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် လည်ပတ်စရိတ် လျှော့ချရာတွင် အဓိကဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်မော်တာ ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ဦးဆောင်ပါဝင်သူတစ်ဦးအဖြစ်၊ရှီအန်ဆီမာ လျှပ်စစ်မော်တာစတင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်Simar YRKK မော်တာဤစီးရီးသည် ထူးခြားထင်ရှားသော လေမှလေအေးပေးနည်းပညာနှင့် ဝိုင်းပတ်ထားသော ရိုတာဒီဇိုင်းကြောင့် စက်မှုနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းကြီးများစွာအတွက် ဦးစားပေးရွေးချယ်သော စွမ်းအင်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်လာနေသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း: ဘာကြောင့် YRKK စီးရီးကို ရွေးချယ်သင့်သလဲ?
“YRKK” ဟုခေါ်ဆိုသော အမည်သတ်မှတ်ချက်သည် မော်တာမော်ဒယ် အမည်ပေးစနစ်အတွင်း နည်းပညာဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်သတ်မှတ်ချက်များ ပါဝင်သည်။ Y သည် အဆင့်မတူမော်တာ (asynchronous motor) ကို ကိုယ်စားပြုပြီး၊ R သည် ဝိုင်းထားသော ရိုတာ (wound rotor) ကို ဆိုလိုကာ၊ ပထမ K သည် ပိတ်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံ (enclosed structure) ကို ဖော်ပြကာ၊ ဒုတိယ K သည် လေမှလေအေးပေးစက် (air-to-air cooler) ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်စေသည်။Simar YRKK မော်တာဆိုးရွားသောအခြေအနေများတွင် ထူးခြားစွာ ကိုက်ညီနိုင်စွမ်းရှိသည်။
ရိုးရာ စကွီးရယ်ကေ့ခ်် မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပတ်လည်လှည့်သော ရိုတာ ဒီဇိုင်းဤသည်မှာ စီးရီး၏ အဓိကအားသာချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အသုံးပြုသူများအား ရိုတာ စက်ဝိုင်းထဲသို့ တားဆီးကွိုင်များ သို့မဟုတ် ကြိမ်နှုန်းထိခိုက်သော ရီယိုစတက်များ ထည့်သွင်းခွင့်ပြုကာ စတင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို လျော့နည်းစေပြီး တပြိုင်နက်တွင် ရရှိစေသည်။ပိုမိုမြင့်မားသော စတင်လှည့်အားဤအင်္ဂါရပ်သည် ဘောလ်မီးလ်များ၊ ဖျက်စက်များ၊ ပန်များနှင့် ပံ့ပိုးစက်များကဲ့သို့ အလွန်အားကောင်းစွာ စတင်ဖွင့်ရန် လိုအပ်သည့် စက်ပစ္စည်းများအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ထို့အပြင် ၎င်း၏ ထူးခြားသော လေမှလေအေးပေးစနစ် (IC611) သည် မော်တာ၏ ကိုယ်ပိုင်ပန်ကို အသုံးပြုကာ အတွင်းပိုင်းအပူကို အပူလဲလှယ်ကိရိယာမှတဆင့် လည်ပတ်၍ ဖြန့်လွှတ်ပေးသည်။ ဤနည်းဖြင့် မော်တာအတွင်းသို့ ဖုန်နှင့် စိုထိုင်းမှု ဝင်ရောက်ခြင်းကို ထိထိရောက်ရောက် တားဆီးကာ သီးခြားကာကွယ်မှုသက်တမ်းကို အလွန်တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုတို့အတွက် နှစ်ဆအာမခံ
နှစ်ဆ ကာဗွန်ရည်မှန်းချက်များ၏ နောက်ခံအောက်တွင် စက်မှုပစ္စည်းများ၏ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှုန်းသည် တင်းကျပ်သော လိုအပ်ချက်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။Simar YRKK မော်တာအလွန်ဖြတ်သန်းနိုင်ပြီး ဆုံးရှုံးမှုနည်းသော အအေးလှည့် စီလီကွန်သံမဏိပြားများကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး၊ နှင့် ပေါင်းစပ်၍ဇီးမား မော်တာများတိုးတက်မြှင့်တင်ထားသော VPI ဗက်ကွမ်းဖိအားစိမ့်ထိုးခြင်းနည်းစနစ်သည် မော်တာလည်ပတ်စဉ် သံဆုံးရှုံးမှုနှင့် ကြေးဆုံးရှုံးမှုကို ထူးခြားစွာ လျော့နည်းစေသည်။ ဒေတာများအရ ဤစီးရီးမော်တာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ထိရောက်မှုကို၉၄၁တီပီ၃တီနှင့်အထက်ဤကြောင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်း၏ လျှပ်စစ်ဘီလ်များတွင် အလွန်များပြားသော ငွေချွေတာမှု ရရှိခဲ့သည်။
တစ်ပြိုင်နက်တွင် အလေးချိန်ကြီးသော စက်ယန္တရားများ လည်ပတ်စဉ် ဖြစ်ပေါ်သည့် တုန်လှုပ်မှုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် Xima သည် အခြေခံဒီဇိုင်းတွင် အလွန်ခိုင်ခံ့သော သံမဏိပြားချိတ်ဆက်ဖွဲ့စည်းမှုကို အသုံးပြုထားသည်။ ဘောက်စ်ပုံစံ အခြေခံသည် အလေးချိန်သက်သာသော်လည်း တင်းမာခိုင်ခံ့မှုကောင်းမွန်ပြီး တုန်လှုပ်မှုကို ထိထိရောက်ရောက် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
![[သော့ချက်စကားလုံး] [သော့ချက်စကားလုံး]](https://simo.org.cn/wp-content/uploads/2023/08/1764154570-36173716.jpg)
ကိစ္စလေ့လာမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း: ဆီမင့်ဘောလ်မီးလ်များအတွက် ပါဝါတိုးမြှင့်ခြင်း
ပိုမိုသဘာဝကျသော နားလည်မှု ရရှိရန်Simar YRKK မော်တာ၎င်း၏ လက်တွေ့စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဖော်ပြရန်အတွက် အကြီးစား ဆီမင့်အုပ်စုတစ်ခုက ဆောင်ရွက်ခဲ့သည့် နည်းပညာမြှင့်တင်ရေးစီမံကိန်းတစ်ခုကို ဥပမာအဖြစ် ယူဆနိုင်ပါသည်။ စက်ရုံ၏ မူလအသုံးပြုနေသော အဟောင်း high-voltage မော်တာသည် ဆောင်းရာသီအေးမြသော အပူချိန်အောက်တွင် ပိတ်ပြီးနောက် ပြန်လည်စတင်စဉ် သို့မဟုတ် အပြည့်အဝ လည်ပတ်ပြီးနောက် စတင်လှည့်အား (starting torque) မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် မကြာခဏ ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် slip ring များလည်း မကြာခဏ မီးလောင်ကျွမ်းခဲ့သည်။
၂၀၀၀ ကီလိုဝပ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အင်အားရှိ ယူနစ်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊Simar YRKK မော်တာထို့နောက် ပြဿနာကို အမြစ်မှ ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်။ အကောင်းဆုံးပြုပြင်ထားသော slip ring စနစ်နှင့် ကာဗွန်ဘရပ်ရှ် ပစ္စည်းကြောင့် မော်တာသည် မကြာခဏ စတင်ခြင်းနှင့် ရေရှည်လည်ပတ်ခြင်းအတွင်း collector ring မျက်နှာပြင်ပေါ် အပူချိန်တက်မှုကို သင့်တော်သော အကွာအဝေးအတွင်း ထိန်းသိမ်းကာ မီးပွိုင့်များ မလွန်စွာဖြစ်ပေါ်စေရန် အန္တရာယ်ကို လုံးဝ ဖယ်ရှားပေးသည်။ ထို့ထက်မက အတူပါလာသော စတင်ထိန်းချုပ်ကေဘင်သည် စတင်မှုများကို ချောမွေ့စွာ ဆောင်ရွက်ကာ လျှပ်စစ်ကွန်ယက်ပေါ် သက်ရောက်မှုကို ခန့်မှန်း၍ ၃၀၁TP3T ခန့် လျော့နည်းစေသည်။ ဤသည်မှာ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း ဆက်လက်လည်ပတ်မှုကို အာမခံပေးသလို transformer စွမ်းရည် တိုးချဲ့ရေးပေါ် ဖိအားကိုလည်း သက်သာစေသည်။



ရှန်ဆီ ပြည်သူ့လုံခြုံရေး ကွန်ယက် မှတ်တမ်းနံပါတ် ၄၁၀၃၂၅၀၂၀၀၀၂၀၆




















