နက်ရှိုင်းစွာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဇီမာ ရထားသီးသန့် လျှပ်စစ်မော်တာရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်ရေးအတွက် ခိုင်မာသော ကာကွယ်စောင့်ရှောက်မှု

ယနေ့ခေတ် ခေတ်မီရထားပို့ဆောင်ရေးတွင် အရှိန်မြန်တိုးတက်မှုနှင့်အတူ ရထားများ၏ လည်ပတ်အရှိန်နှင့် လုံခြုံတည်ငြိမ်မှုသည် နည်းပညာစွမ်းရည်ကို တိုင်းတာရာ အဓိကညွှန်းကိန်းများ ဖြစ်လာပါသည်။ ရထားယာဉ်ပစ္စည်းများ၏ “နှလုံး” အဖြစ် လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ရထားလည်ပတ်မှု၏ ထိရောက်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ အင်အားဖြေရှင်းနည်းများစွာထဲမှ၊ဇီမာ ရထားသီးသန့် လျှပ်စစ်မော်တာ၎င်းသည် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့် အထူးသင့်လျော်စွာ ကိုက်ညီနိုင်ခြင်းနှင့် နက်ရှိုင်းသော နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုတို့ကြောင့် ရထားဆွဲဆောင်စနစ်နှင့် အထောက်အကူစနစ်များအတွင်း ထူးခြားထင်ရှားသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုအဖြစ် တဖြည်းဖြည်း ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ ရေရှည်တွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပြီး လည်ပတ်ထိရောက်မှုမြင့်မားစေရန် ရှာဖွေနေသည့် လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် ဤအဓိကအစိတ်အပိုင်းကို အပြည့်အစုံနားလည်ထားခြင်းမှာ အထူးအရေးကြီးပါသည်။

အလွန်ခက်ခဲသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများ

ရထားပို့ဆောင်ရေးပတ်ဝန်းကျင်၏ ရှုပ်ထွေးမှုသည် ပုံမှန်စက်မှုလုပ်ငန်းပတ်ဝန်းကျင်ထက် အလွန်ကျော်လွန်ပါသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည့် ပြင်းထန်သော တုန်လှုပ်မှုများ၊ ကျယ်ပြန့်သော ဒေသများအတွင်း တွေ့ကြုံရသည့် အလွန်အမင်း အပူချိန်ကွာခြားမှုများနှင့် တန်နယ်များအတွင်းရှိ စိုထိုင်း သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်ပြင်းထန်သော အခြေအနေများသည် လျှပ်စစ်မော်တာများအား တင်းကြပ်စွာ တောင်းဆိုထားပါသည်။ဇီမာ ရထားသီးသန့် လျှပ်စစ်မော်တာဖွံ့ဖြိုးရေးအစကတည်းက ဒီဇိုင်းအယူဝါဒသည် “မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု” ကို အခြေခံထားသည်။

ဤမော်တာစီးရီးတွင် အထူးတစ်ခုကို အသုံးပြုထားသည်။အပူကာကွယ်စနစ်(အများအားဖြင့် Class H သို့မဟုတ် ထိုထက်မြင့်)၊ VPI (Vacuum Pressure Impregnation) နည်းဖြင့် ဝိုင်ဒ်များ၏ စိုထိုင်းမှု၊ ဖုန်နှင့် သံမဏိတက်ခြင်းကို ထူးခြားစွာ တိုးမြှင့်ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤနည်းကြောင့် အလွန်အေးမြသော မြောက်ပိုင်းဒေသများ သို့မဟုတ် စိုထိုင်းမြင့်မားသော တောင်ပိုင်းရထားလမ်းကြောင်းများတွင်ပါ မော်တာ၏ လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည် တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံကာ insulation အသက်အရွယ်ကြီးလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် အမှားအယွင်းများအန္တရာယ်ကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ထို့အပြင် ရထားလည်ပတ်မှုတွင် ထူးခြားသည့် တုန်လှုပ်မှုပုံစံများကို ဖြေရှင်းရန် Xima သည် ဘီးယားဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဖရိမ်ခိုင်မာမှုကို တိုးမြှင့်ထားသည်။ ဤကဲ့သို့ဖြင့် ကြာရှည်ဆက်တိုက် တုန်လှုပ်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်စွမ်းမြင့်မားစွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။

စွမ်းအင်ထိရောက်ပြီး ထိပ်တန်းစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော စိတ်တိုင်းကျ ဖြေရှင်းချက်များ

နိုင်ငံတစ်ဝန်းတွင် အစိမ်းရောင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို တက်ကြွစွာ မြှင့်တင်နေသည့် နောက်ခံအောက်တွင်၊ ရထားပစ္စည်းဝယ်ယူရာတွင် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှုန်းများကို အဓိကစဉ်းစားရမည့် အချက်တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်။ဇီမာ ရထားသီးသန့် လျှပ်စစ်မော်တာဤမော်တာစီးရီးသည် အင်အားထွက်အားကို ဦးစားပေးသလို စွမ်းအင်ပြောင်းလဲထိရောက်မှုကိုလည်း အလေးပေးထားသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဒီဇိုင်းကို အကောင်းဆုံးပြုပြင်ကာ ဆုံးရှုံးမှုနည်းသော စီလီကွန်သံမဏိအလွှာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မော်တာစီးရီးတစ်ခုလုံးတွင် ပါဝါအချက်ပြမြင့်မားမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

အထွေထွေ အသုံးပြု လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် မတူဘဲ၊ ရထားလျှောက်လွှာများတွင် မကြာခဏ အထူးပြု ပြင်ဆင်မှုများ လိုအပ်တတ်သည်။ အဓိကလျှပ်စစ်ရထားများတွင် အသုံးပြုသည့် traction fan မော်တာများဖြစ်စေ၊ ရထားအင်ဂျင်နီယာယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည့် hydraulic pump drive မော်တာများဖြစ်စေ၊ Xima သည် လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသည့် စွမ်းအင်ဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လမ်းကြောင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးယာဉ်အချို့တွင် မကြာခဏ စတင်-ရပ်တန့်လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲအသုံးပြုရန် လိုအပ်သောကြောင့်၊ Xima သည် ပံ့ပိုးပေးသည်။ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်သော မော်တာနိမ့်အရှိန်တွင် အလွန်မြင့်မားသော တော်ကီထွက် လက္ခဏာများကို ထူးခြားစွာ ပြသကာ၊ စစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်သည့်အခါ နိမ့်အရှိန်ဖြင့် လုပ်ငန်းယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံပေးပြီး၊ မြန်အရှိန်ဖြင့် လည်ပတ်စဉ်တွင် စွမ်းအင်သက်သာစေကာ သုံးစွဲမှုကိုလည်း လျော့နည်းစေသည်။

လက်တွေ့အသုံးချမှုအမှုအခြေအနေများ၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း

တစ်ခုသော ရထားဌာနတွင် အကြီးစား လမ်းကြောင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစက်ယန္တရားများအတွက် ပြုလုပ်သော အကြီးမားဆုံး ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရေးစီမံကိန်းတစ်ခုကို ဥပမာအဖြစ်ယူပါက၊ အဆိုပါဌာနသည် ယခင်က အသက်အိုလာသော တင်သွင်းမော်တာများအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးကာလတိုခြင်းနှင့် အပိုပစ္စည်းများ ဝယ်ယူရာတွင် အခက်အခဲများ ကြုံတွေ့ခဲ့သည်။ မိတ်ဆက်ပြီးနောက်ဇီမာ ရထားသီးသန့် လျှပ်စစ်မော်တာပြည်တွင်းအစားထိုးခြင်းကို အကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက် တစ်နှစ်တာ လိုက်လံစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းကာလမှ ရရှိသော ဒေတာများအရ ပစ္စည်း၏ မအောင်မြင်မှုများကြား အချိန်ပျမ်းမျှ (MTBF) သည် ၄၀၁ နာရီကျော် တိုးလာခဲ့သည်။

အထူးသဖြင့် နွေရာသီလများအတွင်း အပူချိန်မြင့်မားသော အခြေအနေများတွင် ဆက်တိုက် လည်ပတ်မှု စမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်စဉ်၊ဇီးမား မော်တာများအပူချိန်တက်ခြင်းထိန်းချုပ်မှုသည် ထူးချွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသခဲ့ပြီး အမျိုးသားစံနှုန်းကန့်သတ်ချက်များထက် အမြဲတမ်း နိမ့်နေခဲ့သည်။ ဤကိစ္စလေ့လာမှုသည် ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သော အမြင့်စွမ်းဆောင်ရည်မော်တာများသည် တင်သွင်းကုန်များကို အစားထိုးနိုင်ကြောင်း ပြည့်စုံစွာ သက်သေပြကာ အသက်တာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို အလွန်လျော့နည်းစေပြီး ရထားပြတင်းပေါက်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး လုပ်ငန်းများကို အချိန်မီ ဆောင်ရွက်နိုင်စေသည်။ လက်တွေ့အသုံးချမှုများတွင် ဤကဲ့သို့ တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်သည် ရထားပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် Xima အမှတ်တံဆိပ်၏ နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြိုးပမ်းကျွမ်းကျင်မှု၏ ခိုင်မာသက်သေတစ်ခုဖြစ်သည်။