呼应“工业强基”战略迎接减变速机行业春天

时间：2019-09-19 13:21

　　中国通用机械工业协会减变速机分会在江苏省常州市举办全国减变速机行业第七届会员单位代表大会暨;2016减变速机产业发展论坛，旨在深入贯彻工信部颁发的《工业强基2016专项行动实施方案》，推动我国装备制造业核心传动部件减变速机产品高端化、国际化进程。

　　会上，总结交流了减变速机行业;十二五转型发展的业绩，分析了了全行业大而不强的被动形势，围绕;十三五我国减变速机产业转型发展的目标措施给出了线路图。

　　;工业强基战略动员令

　　近年来，在我国装备制造业发展振兴规划纲要，以及;中国制造2025发展战略中，将关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺与产业技术等四项基础性技术与材料简称为;四基，并将其上升为装备制造业发展振兴的国家战略。

　　呼应国家以;工业强基振兴装备制造业的发展战略，中通协减变速机分会召集国内150多家行业规模企业，隆重举办规模空前的行业会议。

　　中通协主席团主席隋永滨，中通协执行副会长兼秘书长张雨豹，中通协减变速机分会秘书长李多英等协会领导出席会议。会上，国家能源局能源节约和装备司副司长黄鹂就新能源节约和能源装备发展作专题演讲。张雨豹、中央党校研究生院院长赵振华、北航智能技术与机器人工程研究中心主任王田苗等领导与专家就当前经济形势和任务判断、新常态下通用机械制造业发展前景、机器人应用发展及未来需求等专题进行了精辟论述。

　　本次会议由李多英统筹组织。会议通过协会推荐、民主选举产生了新一届理事会领导成员。江苏泰隆减速机股份有限公司董事长殷根章、山东华诚中德传动设备有限公司董事长陈维茂当选为第七届减变速机分会理事会理事长。天津市石化通用机械研究所所长冯志伟等8个单位负责同志担任副理事长。会议审议通过了减变速机分会《组织工作条例》、《技术委员会组织工作条例》等决议。

　　新当选的分会理事长殷根章、陈维茂及有关人员围绕我国减变速机行业;十三五转型发展的方向、路径与目标措施等内容发言。

　　殷根章在发言中指出，新常态下减变速机分会将充分集聚社会各方面资源，汇聚全行业智慧，瞄准国际先进水平，找准;政府所想、会员所需、协会所能的集结点，加大改革创新力度，推进供给侧结构改革，同心同德，步调一致，迎接减变速机行业转型发展的春天，为推进我国装备制造业转型升级，奋力拼搏，做出新贡献。

　　;十二五产业发展势头强劲

　　本次会议认真总结交流了我国减变速机行业;十二五期间发展的成就、优势，以及面临形势。

　　全行业增速放缓，部分规模企业逆势上扬。随着国际金融危机加剧和国内转方式、调结构、降产能政策的实施，;十二五期间，我国减变速机行业供大于求的矛盾加大，竞争压力加剧，利润空间挤压，多数企业举步维艰。

　　2015年，全国规模以上176家减变速机企业完成减速机592.28万台，降幅较上年回落9.3个百分点;规模以上齿轮制造企业266家，完成齿轮258.22万吨，比上年下降3.6%。

　　2015年，我国减变速机及齿轮等传动装置累计出口19.88亿美元，进口传动装置总额13.14亿美元，贸易逆差6.74亿美元。传动设备55%以上出口美、德及印度等国家。

　　创新驱动成效显著，重大装备应用获诸多突破。;十二五期间，全行业在激烈的市场竞争中加大研发投入，新工艺、新技术、新产品层出不穷。山东华诚中德传动设备公司引用国际先进技术，实施高端精密减速机再制造，大幅提高减速机装备综合性能。

　　与国内传统设备相比，新型装备节能60%，节材70%以上，经济效益与社会效益十分显著。兰州西腾润工装备突破锥齿轮齿面磨削工艺，有效解决了粉煤送料机普遍存在的锅炉燃烧内爆固疾，其应用效率、温升、噪音等性能达国内先进水平。山西平遥减速机公司实施产学研联合，成功研发大功率输送机减速器等系列新产品，为我国重大装备国产化做出独特贡献。

　　突破技术瓶颈，产业结构优化成效显著。;十二五期间，江苏泰隆减速机股份有限公司加快引进消化与产学研步伐。

　　一是基础传动装备优化升级持续推进。;十二五期间，江苏泰隆减速机股份有限公司先后开发研制冶金装备应用的开卷、卷取齿轮箱，矿山开采与破碎装备应用大功率齿轮箱，大型砖机与磨机应用扭矩齿轮箱及新型钢帘线与风机专用齿轮箱。

　　二是高端传动设备研发获重大突破。2015年底，中铁二局下达江苏泰隆减速机股份有限公司研发的首批10台套S395大型盾构机专用减速机交付使用，这是我国减变速机产品进军盾构机领域的首台、首批替代进口产品，同期其为成都利君建材设备制造公司开发研制的我国首台套矿山用强力压球机交付使用。

　　三是新能源传动设备替代进口。;十二五初期，江苏泰隆减速机股份有限公司开发研制的S900KW与S6700KW系列核电专用齿轮箱，打破国际技术壁垒，填补国内空白，分别配套应用于辽宁红岩河核电站与福建宁德核电站项目，为我国核电工业的首台套国产核电重大传动装备。

　　与此同时，应用于我国大型水力发电机组的传动设备，以及应用于风力发电机组的偏航、变浆减速机组合装备，在国内大型风电厂获广泛应用。

　　四是机器人减速机技术获国际性突破。继日本、捷克等发达国家之后，江苏泰隆减速机股份有限公司率先攻克RV机器人减速机技术壁垒，开发研制出被列入国家863计划的机器人关键用行星包络减速机、谐波减速机、轮边减速机、摆线钢球减速机等四款高新产品。

　　;十二五前后，江苏泰隆减速机股份有限公司围绕航天航空、国防军工、新能源开发、国民经济重大装备，以及工业机器人应用，开发50多项创新型产品，授权编制国家与行业标准20多项，企业累计申请专利110多项，已获授权专利80多项，其中发明专利20多项。

　　;十一五以来，其专利产品超过前30年之和。

　　企业先后被科技部认定为国家火炬计划重点高新技术企业，被工信部认定为我国首批品牌培育示范企业，被全国减速机标准化技术委员会推选为秘书长单位，本次当选行业协会理事长单位，连续8年被评选为全国行业排头兵企业。