三星:展示其全固态电池技术,软包电池的负极采用仅5μm 厚银碳纳米复合层,能够实现800km 续航及超过1000 次的充放电循环。
安森美:推出全新900V 和1200V 碳化硅MOSFET,可用于太阳能逆变器、电动汽车车载充电、充电桩、工业UPS、服务器电源等领域。
大众:ID.3 购车成本与同级别汽油车持平,但使用成本更占优势。
三菱电机:发布3D MEMS 激光雷达,尺寸108〓105〓96mm,拥有业界最大面积的MEMS 电磁镜(7〓5mm),目标实现极宽的水平扫描角度及>25°的纵向扫描角度。
Velodyne:宣布与Navya 达成新的多年激光雷达销售合约。
奔驰:根据Driven 等外媒,推迟自动驾驶乘用车的技术开发,将重心首先放在电动车及无人驾驶重卡的落地。
投资建议。我们认为汽车新能源化及智能化是中长期汽车行业最核心的变革,电动化方面建议关注宁德时代(动力电池全球龙头)、斯达半导(电机控制器IGBT 模块国内龙头)以及得润电子(车载OBC 优质标的),智能驾驶方面建议关注德赛西威(座舱电子+ADAS)、华域汽车(毫米波雷达)、及韦尔股份(车载摄像头CMOS 图像传感器)等。
风险提示。全球新能源汽车销量增速不及预期;新能源汽车相关技术升级低于预期。无人驾驶技术路线不确定性大;无人驾驶商业化落地不及预期。