Bewachen Sie das Herz der Industrie:Explosionsgeschützte MotorenDie Auswahlstrategie und der Leitfaden für die Sicherheitswartung des

In Hochrisikoindustrien wie der Petrochemie, dem Kohlebergbau und der Pharmazie kann jedes brennbare und explosive Teilchen in der Luft ein Auslöser für eine Katastrophe sein. An diesen gefährlichen Orten voller “unsichtbarer Minen” können gewöhnliche Elektrogeräte oft nichts ausrichten, und wenn die Funken erst einmal sprühen, sind die Folgen unvorstellbar.Explosionsgeschützte MotorenAls eine spezielle industrielle Ausrüstung “Schutzvorrichtungen”, ist nicht nur die Stromquelle der Produktionslinie, sondern auch auf die Explosion einer Stahllinie der Verteidigung zu blockieren. Die richtige Auswahl und Wartung dieser wichtigen Ausrüstung steht in direktem Zusammenhang mit der Sicherheit von Leben und Eigentum des Unternehmens.

Kernprinzip: Nicht “bombensicher”, sondern “unzerstörbar”.”

Viele Menschen sindExplosionsgeschützte MotorenEs besteht der Irrglaube, dass sie eine externe Explosion unbeschadet überstehen kann. Tatsächlich liegt der Kern des Konzepts darinIsolierung und Kontrolle。

Wenn der Motor internen Kontakt Schließung oder Wicklung Kurzschluss durch elektrische Funken, explosionsgeschützte Motorgehäuse kann den Druck durch die interne Explosion erzeugt zu widerstehen, und wird die interne Flamme oder hohe Temperatur Gas durch die speziell entwickeltefeuerfeste OberflächeDurch Kühlung und Löschung wird sichergestellt, dass die Energie nicht mehr ausreicht, um das umgebende explosive Gasgemisch zu entzünden, wenn es aus dem Motor austritt.

Wissenschaftliche Auswahl: Weigern Sie sich, “zu viel zu verwenden” und “das Risiko einzugehen”.”

Bei der Auswahl eines explosionsgeschützten Motors darf nicht nur die Leistung berücksichtigt werden, sondern es muss auch auf die spezifische Anwendungsumgebung geachtet werden, um eine genaue Abstimmung zu erreichen. Eine falsche Auswahl verursacht nicht nur Kostenverschwendung, sondern kann auch versteckte Sicherheitsrisiken bergen.

1. Definieren Sie die Gefahrenbereichsebene (Zone):
   • Im Fall von häufig auftretenden explosionsfähigen Atmosphären (z. B. in Lagertanks) sind in der Regel Geräte mit sehr hohem Schutzniveau erforderlich, aber in der praktischen Anwendung von Motoren ist dies meist der Fall beiZone 1(explosionsfähige Atmosphären können bei normalem Betrieb auftreten) undZone 2(selten und kurzzeitig). Für die Zone 1 werden in der Regel explosionsgeschützte (Ex d) Motoren verwendet; in der Zone 2 können Typen mit erhöhter Sicherheit (Ex e) oder ohne Funkenbildung (Ex n) kostengünstiger sein.
2. Gasgruppenbildung und Temperaturgruppenbildung:

   Verschiedene Gase haben unterschiedliche Zündtemperaturen und Aktivitätsniveaus. Wasserstoff zum Beispiel gehört zur Gruppe IIC und ist gefährlicher als Propan (Gruppe IIA), so dass Motoren, die für IIA-Umgebungen geeignet sind, niemals in IIC-Umgebungen eingesetzt werden sollten. Gleichzeitig muss auf Folgendes geachtet werdenTemperaturgruppe (T1-T6)Stellen Sie sicher, dass die maximale Motoroberflächentemperatur unter der Zündtemperatur des Umgebungsgases liegt.Die Sorte T6 (85°C) ist die sicherste und hat den breitesten Anwendungsbereich.

Wartungspraktiken: Details entscheiden über Leben und Tod

Eine hohe Qualität habenExplosionsgeschützte MotorenDas heißt nicht, dass es damit getan ist. In der Tat sind viele Unfälle auf Unregelmäßigkeiten bei der Nachwartung zurückzuführen.

In einem Chemiewerk kam es zu einer lokalen Blitzexplosion, und die Untersuchung ergab, dass das Wartungspersonal nach der Wartung eines explosionsgeschützten Motors des Typs Ex d aus Gründen der ÄsthetikDas Motorgehäuse ist zusammen mit der explosionsgeschützten Klebefläche dick lackiert.Durch diesen unbeabsichtigten Fehler wurde die Genauigkeit des Spalts zwischen den Sprengflächen direkt untergraben. Dieser unbeabsichtigte Fehler untergrub direkt die Genauigkeit des Spalts zwischen den Explosionsschutzflächen, was zu einem internen Funken führte, der nicht wirksam gekühlt wurde und aus dem Gehäuse entwich und das austretende Ethylengas entzündete.

Daher müssen die folgenden Richtlinien bei der routinemäßigen Wartung strikt beachtet werden:

• Es ist strengstens verboten, die explosionssichere Oberfläche zu beschädigen: Bei der Demontage und Montage muss die Oberfläche der explosionsgeschützten Verbindung vor Kratzern und Rost geschützt werden. Es ist strengstens verboten, Farbe auf die explosionsgeschützte Oberfläche aufzutragen, und es darf nur eine dünne Schicht Rostschutzöl aufgetragen werden.
• Die Befestigungselemente dürfen nicht ersetzt werden: Die Schrauben explosionsgeschützter Motoren sind in der Regel mit einer speziellen Festigkeitsbehandlung versehen, und ein willkürlicher Austausch gewöhnlicher Schrauben kann zu einer Verringerung der Druckfestigkeit des Gehäuses führen.
• Einführung der Geräteversiegelung: Der Dichtungsring der Kabeleinführungsvorrichtung (Prallplatte) muss dem Kabeldrahtdurchmesser entsprechen und muss bei Alterung oder Lockerung sofort ausgetauscht werden, um zu verhindern, dass explosive Gase direkt aus ihm in das Motorinnere gelangen.