Simo-MotorenAuswahl und Wartung von Lüfterflügeln: Das “Herzstück der Wärmeableitung”, das die Lebensdauer des Motors bestimmt”

Wenn Industriemotoren mit hohen Drehzahlen betrieben werden, konzentrieren sich viele Wartungsmitarbeiter in der Regel auf den Verschleiß von Lagern, Wicklungen oder Kohlebürsten, übersehen dabei jedoch häufig eine scheinbar unscheinbare, aber äußerst wichtige Komponente – die Lüfterflügel. Als zentrale Betriebseinheit des Kühlsystems des MotorsSimo Motor WindflügelDie Leistung der Lüfterflügel bestimmt direkt, ob der Motor bei seiner Nenntemperatur stabil laufen kann. Sollten die Flügel beschädigt oder falsch ausgewählt sein, werden die daraus resultierenden erhöhten Temperaturen zu einer unsichtbaren Gefahr, die die Lebensdauer des Motors verkürzt.

OEM-Kompatibilität: Mehr als nur die richtige Größe

Auf dem Markt für Motorzubehör herrscht bei vielen Anwendern die falsche Vorstellung, dass jedes Lüfterblatt ausgetauscht werden kann, solange sein Bohrungsdurchmesser und Außendurchmesser übereinstimmen. Bei Markenmotoren wie SIMO, die eine außergewöhnlich hohe Fertigungspräzision erfordern, birgt ein solcher Ansatz jedoch erhebliche Risiken.

Simo Motor WindflügelZu Beginn der Konstruktion wurden auf der Grundlage der Wärmeabgabe, der aerodynamischen Widerstandskurve und der Drehzahl des jeweiligen Motormodells strenge strömungsdynamische Berechnungen durchgeführt.Der Blattwinkel, die Krümmung und die Anzahl der Blätter des originalen Werkslüfters wurden präzise kalibriert, um ein optimales Luftstrom- und Druckverhältnis zu erzielen. Wenn minderwertige Universal-Lüfterflügel wahllos verwendet werden, können sie, selbst wenn sie montiert werden können, aufgrund unzureichender Luftzirkulation zu einer schnellen Überhitzung des Motors führen oder aufgrund einer schlechten dynamischen Auswuchtung starke Motorvibrationen auslösen, wodurch die vorderen und hinteren Endabdeckungen und Lager beschädigt werden können.

Die Bedeutung der Materialverarbeitung und der dynamischen Auswuchtung

Bei hochwertigen Motorlüfterflügeln geht es nicht nur um die Formgebung, sondern auch um die Anwendung der Materialwissenschaft. Je nach Verwendungszweck des MotorsSimo Motor WindflügelTypischerweise werden sie unter anderem in Aluminiumguss, verstärkte technische Kunststoffe und geschweißte Stahlblechkonstruktionen unterteilt.

1. Ventilatorflügel aus AluminiumgussEs kommt häufig in Hochspannungs- und Hochleistungsmotoren zum Einsatz und zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Verformungsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und hervorragende Wärmeableitungseigenschaften aus.
2. Lüfterflügel aus technischem KunststoffEs wird vor allem in kleinen und mittelgroßen Niederspannungsmotoren eingesetzt und bietet die Vorteile, dass es leicht ist, eine geringe Rotationsträgheit aufweist und nur minimale Geräusche erzeugt.

Unabhängig vom Material,Dynamischer AuswuchtungsversuchDies sind alles obligatorische Verfahren, die vor Verlassen des Werks durchgeführt werden müssen.Sollte sich der Schwerpunkt der Ventilatorflügel verschieben, steigt die vom Motor bei hoher Drehzahl erzeugte Zentrifugalkraft exponentiell an, was zu übermäßigen Geräuschpegeln führt.

Fallstudie: Fehlfunktion aufgrund falscher Auswahl der Lüfterflügel

In einer Fallstudie zur Wartung von Anlagen in einem Chemiewerk wurde ein Xima Z4GleichstrommotorEin Alarm wegen abnormaler Überhitzung wurde ausgelöst. Bei der ersten Inspektion stellte das Wartungspersonal fest, dass die ursprünglichen Lüfterflügel gebrochen waren. Daraufhin wurde ein generischer, nicht markengebundener Universal-Lüfterflügel ähnlicher Größe beschafft und als vorübergehender Ersatz eingebaut.

Nach weniger als einer Woche Betrieb schaltete sich der Motor erneut aufgrund von Überhitzung ab, begleitet von einem deutlichen Brummgeräusch im niedrigen Frequenzbereich. Eine professionelle Inspektion und Analyse ergab, dass das Problem auf die neu installierten Lüfterflügel zurückzuführen war: Aufgrund der nicht markengebundenen FlügelDer Blattwinkel ist zu klein.Bei gleicher Drehzahl entspricht der effektive Kühlluftstrom lediglich dem des Originalgeräts.Simo Motor WindflügelDer 60% war völlig unfähig, die von dem Gleichstrommotor unter hoher Last erzeugte Wärme abzuleiten. Letztendlich bestellte das Werk die Komponenten des Originalherstellers nach, woraufhin die Motortemperatur umgehend wieder auf den Normalwert zurückkehrte und die Vibrationen aufhörten.

Wie man richtig misst und ersetzt

Um sicherzustellen, dass die richtigen Teile beschafft werden, beim AustauschSimo Motor WindflügelBei der Überprüfung ist es ratsam, die folgenden drei wichtigen Schritte zu befolgen:

• Überprüfen Sie die Abmessungen der Wellenbohrung und der Passfedernut.Dies bildet die Grundlage für die Installation und muss millimetergenau sein, um zu bestätigen, ob ein flacher Schlüssel oder ein halbrunder Schlüssel erforderlich ist.
• Überprüfen Sie den Außendurchmesser und die Höhe der Ventilatorflügel.Ein zu großer Außendurchmesser kann zu Reibung mit dem Luftkanal führen, während ein zu kleiner Durchmesser die Effizienz des Luftstroms verringert.
• Überprüfen Sie die Anzahl und das Material der Klingen.: Halten Sie die Übereinstimmung mit der Originalausstattung so weit wie möglich aufrecht, es sei denn, es sind spezielle Verbesserungen hinsichtlich Geräuschreduzierung oder Korrosionsschutz erforderlich.

Achten Sie bei der Installation des Frischluftventilators darauf, dass Rost und Grate gründlich von der Wellenverlängerung entfernt werden.Nicht mit einem schweren Hammer schlagen.Um Risse in der Bohrung des Lüfterrads oder Verformungen der Motorwelle zu vermeiden, empfiehlt es sich, die Wellenbohrung vor der Presspassung entsprechend zu erwärmen. Dies ist eine wissenschaftlich fundiertere und sicherere Methode für große Lüfterräder aus Aluminiumguss.