Mục lục bài viết[Ẩn]
- Động cơ chuyên dụng cho đường sắt Xima ZTP: Nguồn động lực đáng tin cậy cho hoạt động của đầu máy xe lửa
Động cơ chuyên dụng cho đường sắt Simo ZTP:Động cơ đáng tin cậy cho hoạt động của đầu máy xe lửa
Được thiết kế riêng cho đầu máy xe lửaThiết bị động lực chính, động cơ series ZTP của Xima vớiỔn định và thích ứng với môi trường vượt trội, trở thành hệ thống hỗ trợ cho đầu máy động cơ đốt trong và đầu máy điện.Các thành phần chính。
Động cơ chuyên dụng cho đường sắt Simo ZTPĐược thiết kế riêng cho đầu máy xe lửaĐộng cơ điện trợ lực DC, được sử dụng rộng rãi trongĐộng cơ đốt trong và động cơ điệnHệ thống hỗ trợ. Dòng động cơ này tuân thủ nghiêm ngặtOXD.515.010-2001Thiết kế và sản xuất theo "Điều kiện kỹ thuật chung cho động cơ trợ lực DC dùng cho đầu máy xe lửa và tàu điện", có thể hoạt động trongĐiều kiện môi trường khắc nghiệtHoạt động ổn định, cung cấp cho đầu máyHỗ trợ động lực đáng tin cậy。

作为Simo MotorSản phẩm chuyên dụng trong lĩnh vực đường sắt, động cơ series ZTP kết hợpThiết kế động cơ tiên tiến与Quy trình sản xuất nghiêm ngặt,具有Cấu trúc chắc chắn, hiệu quả cao, vận hành ổn định, bảo trì đơn giảnCác đặc điểm kỹ thuật như vậy đã trở thành hệ thống hỗ trợ cho đầu máy xe lửa.Hệ thống động lực trung tâm。
I. Tổng quan về sản phẩm và đặc điểm kỹ thuật
1. Giới thiệu sản phẩm
Động cơ chuyên dụng cho đường sắt Xima ZTP được thiết kế đặc biệt choTình trạng hoạt động của đầu máy xe lửaDòng động cơ điện một chiều hỗ trợ được thiết kế. Dòng động cơ này sử dụngThiết kế mô-đunCho phép cấu hình linh hoạt theo nhu cầu của các loại đầu máy khác nhau, đáp ứng nhu cầu động lực của các thiết bị phụ trợ.。
Các động cơ này được thiết kế chuyên dụng để điều khiển động cơ đốt trong và động cơ điện trên tàu hỏa.Bơm thủy lực, quạt gió, máy nén khí, máy phát điện phụ, máy phát điện đo tốc độ và các thiết bị phụ trợ khác.Chúng là nguồn động lực chính của hệ thống hỗ trợ đầu máy, đảm bảo các hệ thống hỗ trợ của đầu máy hoạt động bình thường, đảm bảo an toàn và ổn định cho hoạt động của đầu máy.
2. Mô tả mẫu mã
Động cơ chuyên dụng cho đường sắt Xima ZTP sử dụng quy tắc đặt tên thống nhất, ví dụ như "ZTP-62K":
- "Z":biểu thịĐộng cơ DC
- "T":指铁路运输
- "P":Để chỉ thiết bị chuyên dụng đi kèm
- "62": Chỉ số khung máy
- "K": biểu thị mã phân biệt
Ngoài ra,ZBTModel represents DC enclosed railway matching motors, meeting the needs of different installation environments.。
3. Đặc điểm công nghệ cốt lõi
Động cơ chuyên dụng cho đường sắt Xima ZTP có nhiều đặc điểm kỹ thuật vượt trội:
- Khả năng thích ứng môi trường mạnh mẽ:Động cơ có thể chịu được khi đầu máy hoạt động bình thường.Sốc và rung độngvà duy trì hoạt động bình thường trong điều kiện mưa, tuyết, gió và cát.
- Khả năng hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng:Áp dụng cho nhiệt độ môi trường là-40℃~+45℃, một số mẫu thậm chí có thể thích ứng-45℃~+50℃Môi trường khắc nghiệt
- Khả năng thích ứng với độ cao lớn:Applicable to altitudeKhông quá 1200mKhu vực có độ cao từ 1.200m đến 4.000m có các quy định đặc biệt về điều kiện kỹ thuật.
- Khả năng bảo vệ vượt trội:Cấp độ bảo vệ caoIP23Và hơn thế nữa, ngăn chặn hiệu quả bụi, hơi ẩm và các chất ô nhiễm khác xâm nhập vào bên trong động cơ.
II. Thông số kỹ thuật và chỉ tiêu hiệu suất
Động cơ chuyên dụng cho đường sắt Xima ZTP đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật đa dạng, đáp ứng nhu cầu động lực của các thiết bị phụ trợ khác nhau trên đầu máy xe lửa. Dưới đây là các thông số kỹ thuật chính của dòng động cơ này.:
| Thể loại tham số | Thông số kỹ thuật và chỉ số hiệu suất |
|---|---|
| Công suất định mức | 0,4 kW đến 160 kW (tùy theo mẫu mã) |
| Điện áp định mức | 48V, 75V, 78.5V, 96V, 110V, 115V, 220V (tùy theo mẫu mã) |
| Tốc độ quay định mức | 900 vòng/phút đến 3300 vòng/phút (tùy theo mẫu mã) |
| Phương pháp kích thích | Kích thích song song, kích thích riêng lẻ, kích thích nối tiếp, kích thích lặp lại (tùy theo mô hình) |
| Hiệu suất định mức | 68%~85.9% (tùy theo mẫu mã) |
| Hệ thống làm việc | S1 (chế độ làm việc liên tục) |
| Cấp cách điện | F cấp |
| Cấp độ bảo vệ | IP23, IP44 (có thể tùy chỉnh theo yêu cầu) |
| Phương pháp làm mát | IC01 (tự làm mát) |
| Cách lắp đặt | IMB3, IMB35, IMB10, IMV10 (tùy theo mẫu mã) |
Thông số kỹ thuật của mẫu tiêu biểu
Dưới đây là thông số kỹ thuật chi tiết của một số mẫu tiêu biểu trong dòng ZTP.:
| Model | Công suất định mức (kW) | Điện áp định mức (V) | Tốc độ quay định mức (vòng/phút) | Phương pháp kích thích | Hiệu suất (%) | Mục đích chính |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZTP-11 | 0.4 | 110 | 1500 | và khích lệ | 68 | Động cơ đốt trong, động cơ bơm nhiên liệu |
| ZTP-12 | 0.6 | 110 | 1500 | Khích lệ bản thân/khích lệ người khác | 71 | Động cơ đốt trong, động cơ bơm nhiên liệu |
| ZTP-22 | 2.2 | 110 | 3000 | và khích lệ | 81 | Máy móc hỗ trợ chung |
| ZTP-62G | 13 | 110 | 1500 | và khích lệ | 85 | Động cơ đốt trong, động cơ khí nén |
| ZTP-61L | 11 | 220 | 2000 | 串励 | 85.9 | Động cơ xe lửa điện, động cơ quạt thông gió |
III. Thiết kế cấu trúc và cấu hình
1. Cấu trúc chính của động cơ
Động cơ chuyên dụng cho đường sắt Xima ZTP sử dụngThiết kế cấu trúc vững chắcMỗi bộ phận đều được thiết kế và tối ưu hóa một cách cẩn thận:
- Thiết kế khung máy:采用Vật liệu chất lượng caoSản xuất, có đủ độ bền và độ cứng để chịu được rung động và va đập trong quá trình vận hành của đầu máy.
- Cấu trúc cực từ:Sử dụng cực từĐược dập từ thép tấm chất lượng caoĐược lắp đặt cùng với cuộn dây cực từ trên khung từ của rôto, đảm bảo đầu ra từ trường ổn định.
- Thiết kế điện cực:Sử dụng lõi sắt điệnTấm thép silicon chất lượng cao xếp chồngVà do đó, giảm tổn thất dòng xoáy, nâng cao hiệu suất động cơ.
2. Cấu trúc lắp đặt đa dạng
Để đáp ứng nhu cầu về không gian lắp đặt khác nhau của các loại đầu máy, động cơ series ZTP cung cấp nhiều cấu trúc lắp đặt khác nhau.:
- IMB3: Nằm ngang, chân đế có chân đế, thích hợp cho môi trường lắp đặt tiêu chuẩn
- IMB35: Nằm ngang, chân đế có chân đế, nắp đầu có vành, cung cấp các tùy chọn lắp đặt linh hoạt hơn.
- IMB10: Nằm ngang, không có chân đế, có vành trên khung máy, thích hợp cho môi trường có không gian hạn chế.
- IMV10: Kiểu đứng, không có chân đế, trục hướng xuống, có vành trên khung máy, đáp ứng yêu cầu lắp đặt đặc biệt.
3. Cấu hình hộp dây linh hoạt
Dòng động cơ ZTP cung cấp các tùy chọn cấu hình hộp đấu dây linh hoạt.:
- Vị trí hộp dây tiêu chuẩn: Từ phía truyền động, ở bên trái của khung máy (là hộp chính).
- Vị trí hộp đấu dây có thể lựa chọn: Có thể cài đặt ở phía bên phải của khung máy (là hộp ngược) hoặc ở phía trên khung máy theo nhu cầu của người dùng.
- Mẫu đặc biệt không có hộp dâyĐộng cơ loại lắp đặt IMB10, IMV10 không có hộp dây dẫn, đáp ứng nhu cầu đi dây đặc biệt.
IV. Lĩnh vực ứng dụng và bối cảnh
Động cơ chuyên dụng cho đường sắt Xima ZTP, với hiệu suất đáng tin cậy và cấu trúc chắc chắn, đóng vai trò quan trọng trong lĩnh vực vận tải đường sắt:
1. Thiết bị ứng dụng chính
Động cơ series ZTP chủ yếu được sử dụng cho các thiết bị phụ trợ của đầu máy sau đây::
- Hệ thống thủy lực: Điều khiển bơm thủy lực, cung cấp năng lượng cho hệ thống thủy lực của đầu máy xe lửa.
- Hệ thống thông gió: Điều khiển quạt gió và quạt thông gió, đảm bảo thông gió và tản nhiệt bên trong đầu máy.
- Hệ thống phanh khí nén: Điều khiển máy nén khí, cung cấp nguồn khí cho hệ thống phanh của đầu máy xe lửa.
- Hệ thống phát điện: Động cơ phụ trợ, cung cấp điện cho mạch phụ trợ của đầu máy.
- Hệ thống đo tốc độ: Điều khiển máy phát điện đo tốc độ, cung cấp phản hồi tốc độ cho hệ thống điều khiển đầu máy.
2. Loại đầu máy áp dụng
Động cơ series ZTP được sử dụng rộng rãi trong các loại đầu máy sau:
- Động cơ đốt trong:Cung cấp hỗ trợ động lực cho các loại thiết bị phụ trợ của đầu máy xe lửa chạy bằng động cơ đốt trong.
- Đầu máy điện:Đáp ứng nhu cầu năng lượng của hệ thống hỗ trợ đầu máy điện
- đoàn tàu cao tốc:Cung cấp nguồn điện đáng tin cậy cho hệ thống phụ trợ của đoàn tàu cao tốc.
V. Ưu điểm và giá trị của sản phẩm
1. Thiết kế có độ tin cậy cao
Động cơ chuyên dụng cho đường sắt Xima ZTP có ưu điểm rõ rệt về độ tin cậy:
- Thiết kế cấu trúc vững chắc:采用Cấu trúc cơ khí tối ưu, có thể chịu được trong quá trình vận hành của đầu máy xe lửa.Sốc và rung động, đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài
- Vật liệu chất lượng cao:Các bộ phận quan trọng sử dụngVật liệu chất lượng caoSản xuất, chống mài mòn và ăn mòn, kéo dài tuổi thọ sử dụng.
- Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt:Từ nguyên liệu thô đến sản phẩm hoàn chỉnh, quá trình kiểm soát chất lượng được thực hiện xuyên suốt để đảm bảo mỗi động cơ đều đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn.
2. Tiện lợi trong bảo trì
Loạt động cơ này được thiết kế với sự cân nhắc kỹ lưỡng về tính tiện lợi trong bảo trì:
- Thiết kế mô-đunCác bộ phận quan trọng được thiết kế theo mô-đun, giúp giảm độ phức tạp trong bảo trì và giảm lượng hàng tồn kho phụ tùng.
- Cấu trúc dễ bảo trìThiết kế cấu trúc hợp lý giúp việc kiểm tra, bảo trì và sửa chữa hàng ngày trở nên thuận tiện hơn.
- Hệ thống dịch vụ hậu mãi hoàn hảo:Cung cấp dịch vụ kỹ thuật phản hồi nhanh chóng, đảm bảo khắc phục sự cố kịp thời.
3. Đặc tính tiết kiệm năng lượng và hiệu quả cao
Động cơ series ZTP có hiệu quả tiết kiệm năng lượng vượt trội:
- Thiết kế điện từ hiệu quả: Thông quaGiải pháp điện từ tối ưuGiảm tổn thất sắt và tổn thất đồng, nâng cao hiệu suất hoạt động.
- Sự phù hợp công suất hợp lýCó nhiều mức công suất để lựa chọn, tránh tình trạng lãng phí năng lượng do "máy lớn kéo xe nhỏ".
VI. Hướng dẫn lắp đặt và sử dụng
1. Yêu cầu về môi trường cài đặt
Động cơ chuyên dụng cho đường sắt Xima ZTP có yêu cầu cụ thể về môi trường lắp đặt:
- Điều kiện môi trường:适用于海拔Không quá 1200m, nhiệt độ môi trường-40℃~+45℃Môi trường làm việc
- Thích ứng với môi trường đặc biệtĐối với môi trường có độ cao từ 1200m đến 4000m, cần tham khảo các quy định đặc biệt về điều kiện kỹ thuật.
- biện pháp phòng ngừaTrong môi trường bị ảnh hưởng bởi mưa, tuyết, gió và cát, động cơ được thiết kế với các biện pháp bảo vệ đặc biệt để đảm bảo hoạt động bình thường.
2. Kết nối và cấu hình điện
Kết nối điện chính xác là điều kiện tiên quyết để động cơ hoạt động đáng tin cậy:
- Kết nối nguồn điệnKết nối nguồn điện theo điện áp và dòng điện định mức được ghi trên nhãn động cơ, tránh vận hành quá áp hoặc thiếu áp.
- Bảo vệ nối đấtĐảm bảo động cơ được nối đất đáng tin cậy để ngăn ngừa sự cố điện gây hại cho thiết bị và con người.
- Bảo vệ cấu hình: Nên trang bị các thiết bị bảo vệ phù hợp dựa trên công suất động cơ và yêu cầu hệ thống, bao gồm bảo vệ quá dòng, quá tải, v.v.
7. Dịch vụ và hỗ trợ kỹ thuật
1. Hệ thống đảm bảo chất lượng
Công ty TNHH Điện cơ Xima đã thiết lập một hệ thống đảm bảo chất lượng hoàn chỉnh, đảm bảo chất lượng vượt trội của động cơ chuyên dụng cho đường sắt ZTP:
- Chứng nhận tiêu chuẩn quốc tế: Thông quaChứng nhận hệ thống chất lượng ISO9001、Hệ thống quản lý môi trường ISO 14000和Hệ thống quản lý an toàn và sức khỏe nghề nghiệp OHSAS 18000Chứng nhận
- Quy trình kiểm tra nghiêm ngặt:trong quá trình sản xuấtNhiều thử nghiệm nghiêm ngặtĐảm bảo hiệu suất sản phẩm phù hợp với yêu cầu tiêu chuẩn.
- Kiểm tra hiệu suất toàn diện:Mỗi động cơ đều đượcKiểm tra nghiêm ngặt trước khi xuất xưởng, bao gồm thử nghiệm không tải, thử nghiệm tải trọng, v.v.
2. Cam kết dịch vụ hậu mãi
Simo Motor cung cấp cho khách hàng dịch vụ hậu mãi toàn diện:
- Phản hồi nhanh:Khách hàng phát hiện vấn đề chất lượng trong quá trình sử dụng, sau khi nhận được thông báoTrả lời trong vòng 24 giờ, cần dịch vụ tại chỗKhởi động trong vòng 48 giờ
- Hỗ trợ chuyên nghiệp:Sự cố không được khắc phục, nhân viên bảo trì không được rời khỏi hiện trường, đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường trở lại.
- Dịch vụ trọn đời: Sản phẩm động cơ Simo sau khi được bán raBảo hành chi phí trọn đời, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật lâu dài cho khách hàng
3. Thông tin đặt hàng
Khi đặt hàng động cơ chuyên dụng cho đường sắt ZTP, vui lòng lưu ý các điểm sau::
- Thông số kỹ thuật rõ ràngKhi đặt hàng, vui lòng ghi rõ các thông tin chi tiết như: mẫu mã động cơ, công suất, điện áp, tốc độ quay, chế độ làm việc, kiểu lắp đặt cấu trúc, phương pháp kích từ, v.v.
- Yêu cầu đặc biệtNếu có yêu cầu đặc biệt, vui lòng nêu rõ yêu cầu cụ thể trước, sau khi hai bên thỏa thuận và đồng ý, sẽ ký kết hợp đồng hoặc thỏa thuận kỹ thuật.
- Những điều cần lưu ý khi xuất khẩu:Nếu cần đi kèm với việc xuất cảnh và có yêu cầu về khí hậu nhiệt đới ẩm, vui lòng ghi rõ trong hợp đồng.
Động cơ chuyên dụng cho đường sắt Xima ZTP nhờ vàoHiệu suất kỹ thuật vượt trội、Thiết kế cấu trúc vững chắc和Hiệu suất hoạt động đáng tin cậy, đã trở thành hệ thống hỗ trợ đầu máy xe lửa.Giải pháp động lực ưu tiên。西玛电机通过Sự đổi mới công nghệ liên tục和Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặtĐảm bảo mỗi động cơ chuyên dụng cho đường sắt ZTP đều có thể hoạt động trongMôi trường đường sắt khắc nghiệtDưới đây cung cấpỔn định, hiệu quảĐộng lực hỗ trợ.
Chọn động cơ chuyên dụng cho đường sắt Xima ZTP, chính là lựa chọnHiệu suất thiết bị đáng tin cậy和Dịch vụ kỹ thuật hoàn hảoChúng tôi mong muốn hợp tác với quý vị để cùng thúc đẩy sự tiến bộ và phát triển công nghệ của ngành đường sắt Trung Quốc.






Shanxi Public Security Network Security No. 41032502000206



















