ปกป้องหัวใจอุตสาหกรรมมอเตอร์กันระเบิดกลยุทธ์การคัดเลือกและคู่มือการรักษาความปลอดภัย

ในอุตสาหกรรมที่มีความเสี่ยงสูง เช่น ปิโตรเคมี การทำเหมืองถ่านหิน และเภสัชกรรม อนุภาคที่ติดไฟได้หรือระเบิดได้ซึ่งแขวนลอยอยู่ในอากาศทุกอนุภาคอาจกลายเป็นชนวนเหตุของหายนะได้ ในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วย “กับระเบิดที่มองไม่เห็น” เหล่านี้ อุปกรณ์ไฟฟ้าแบบดั้งเดิมมักพิสูจน์แล้วว่าไร้ประสิทธิภาพโดยสิ้นเชิง หากเกิดประกายไฟขึ้น ผลที่ตามมาจะเกินกว่าจินตนาการมอเตอร์กันระเบิดในฐานะ “ผู้พิทักษ์ความปลอดภัย” ของอุปกรณ์อุตสาหกรรมเฉพาะทาง มันทำหน้าที่เป็นไม่เพียงแต่แหล่งพลังงานสำหรับสายการผลิตเท่านั้น แต่ยังเป็นเกราะป้องกันเหล็กกล้าที่แข็งแกร่งต่อเหตุการณ์ระเบิดอีกด้วย การเลือกและการบำรุงรักษาอุปกรณ์สำคัญนี้อย่างเหมาะสมมีผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยของบุคลากรและทรัพย์สินขององค์กร

หลักการพื้นฐาน: ไม่ใช่ “ทนทานต่อทุกสถานการณ์” แต่เป็น “ไม่สามารถทำลายได้”

หลายคนเป็นมอเตอร์กันระเบิดมีความเข้าใจผิดว่ามันสามารถคงอยู่โดยไม่เสียหายจากการระเบิดภายนอกได้ แท้จริงแล้ว ปรัชญาการออกแบบหลักของมันอยู่ที่การแยกและการควบคุม。

เมื่อเกิดประกายไฟภายในมอเตอร์เนื่องจากหน้าสัมผัสที่ปิดหรือวงจรลัดวงจรของขดลวด ตัวเรือนของมอเตอร์กันระเบิดสามารถทนต่อแรงดันที่เกิดจากการระเบิดภายในได้ จากนั้นจะนำเปลวไฟภายในหรือก๊าซที่มีอุณหภูมิสูงผ่านช่องที่ออกแบบมาเป็นพิเศษพื้นผิวกันระเบิดการระบายความร้อนและการดับไฟต้องดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่า เมื่อพลังงานแพร่กระจายออกไปยังภายนอกของมอเตอร์แล้ว พลังงานนั้นจะไม่เพียงพอที่จะจุดระเบิดส่วนผสมของก๊าซระเบิดที่อยู่รอบข้างได้

การคัดเลือกทางวิทยาศาสตร์: การปฏิเสธความเกินจำเป็นและการเสี่ยงอย่างไม่รอบคอบ“

เมื่อเลือกมอเตอร์กันระเบิด ไม่ควรพึ่งพาเฉพาะกำลังไฟฟ้าเท่านั้น การจับคู่ให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการใช้งานเฉพาะเป็นสิ่งสำคัญ การเลือกที่ไม่ถูกต้องไม่เพียงแต่สิ้นเปลืองทรัพยากรเท่านั้น แต่ยังอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยได้อีกด้วย

1. กำหนดการจำแนกประเภทเขตอันตราย:
   • ในสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซระเบิดเกิดขึ้นบ่อยครั้ง (เช่น ภายในถังเก็บ) มักจะต้องใช้อุปกรณ์ที่มีการป้องกันในระดับสูงมาก อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานมอเตอร์ในทางปฏิบัติ มักพบใน...โซน 1(อาจมีก๊าซระเบิดอยู่ระหว่างการปฏิบัติงานตามปกติ) และโซน 2(เกิดขึ้นไม่บ่อยและในระยะเวลาสั้น ๆ) สำหรับโซน 1 มักเลือกใช้มอเตอร์ชนิดกันระเบิด (Ex d) ในขณะที่สำหรับโซน 2 อาจเลือกใช้มอเตอร์ชนิดเพิ่มความปลอดภัย (Ex e) หรือชนิดไม่ก่อประกายไฟ (Ex n) ซึ่งอาจคุ้มค่ากว่าในแง่ของราคา
2. กลุ่มก๊าซและกลุ่มอุณหภูมิ:

   ก๊าซแต่ละชนิดมีอุณหภูมิการติดไฟและระดับการเกิดปฏิกิริยาที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ก๊าซไฮโดรเจนจัดอยู่ในกลุ่ม IIC ซึ่งมีความเสี่ยงมากกว่าก๊าซโพรเพน (กลุ่ม IIA) ดังนั้น อุปกรณ์ไฟฟ้าที่ได้รับการรับรองสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมกลุ่ม IIA ห้ามนำไปใช้ในสภาพแวดล้อมกลุ่ม IIC อย่างเด็ดขาด ในขณะเดียวกัน ต้องให้ความสนใจกับ...ระดับอุณหภูมิ (T1-T6)ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิผิวสูงสุดของมอเตอร์อยู่ต่ำกว่าอุณหภูมิการติดไฟของก๊าซในบรรยากาศคลาส T6 (85°C) เป็นคลาสที่ปลอดภัยที่สุดและมีช่วงการใช้งานที่กว้างที่สุด

การบำรุงรักษา: รายละเอียดคือสิ่งสำคัญ

การมีคุณภาพสูงมอเตอร์กันระเบิดนี่ไม่ได้หมายความว่าเป็นทางออกถาวร ในกรณีที่เกิดขึ้นจริง หลายเหตุการณ์มีสาเหตุมาจากวิธีการบำรุงรักษาที่ไม่เป็นมาตรฐาน

เกิดการระเบิดแบบแฟลชบางส่วนขึ้นที่โรงงานเคมี การสืบสวนพบว่าเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาได้ทาสีเพื่อความสวยงามหลังจากทำการซ่อมบำรุงมอเตอร์กันระเบิดแบบ Ex d เสร็จแล้วตัวเรือนมอเตอร์ พร้อมด้วยผิวหน้าต่อเชื่อมกันไฟไหม้ ได้รับการเคลือบด้วยชั้นสีหนาข้อผิดพลาดโดยไม่ได้ตั้งใจนี้ส่งผลโดยตรงต่อความแม่นยำของช่องว่างบนพื้นผิวที่ป้องกันการระเบิด ทำให้ประกายไฟภายในไม่สามารถระบายความร้อนได้อย่างเพียงพอและหลุดออกจากตัวเรือน ส่งผลให้ก๊าซเอทิลีนที่รั่วไหลเกิดการลุกไหม้

ดังนั้น แนวทางปฏิบัติต่อไปนี้จะต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ:

• ห้ามมิให้มีการทำลายพื้นผิวที่ป้องกันระเบิดโดยเด็ดขาด ระหว่างการถอดประกอบและติดตั้ง พื้นผิวของรอยต่อกันไฟต้องได้รับการป้องกันไม่ให้มีรอยขีดข่วนและป้องกันการกัดกร่อน ห้ามทาสีพื้นผิวเหล่านี้โดยเด็ดขาด; สามารถใช้เพียงน้ำมันป้องกันสนิมในชั้นบาง ๆ เท่านั้น
• ห้ามเปลี่ยนตัวยึดโดยไม่จำเป็น: สลักเกลียวบนมอเตอร์กันระเบิดมักได้รับการบำบัดความแข็งแรงเป็นพิเศษ การเปลี่ยนเป็นสกรูธรรมดาอาจทำให้ความต้านทานแรงดันของตัวเรือนลดลง
• การปิดผนึกความสมบูรณ์ของอุปกรณ์แนะนำ: แหวนซีลของอุปกรณ์ทางเข้าสายเคเบิล (ปลอกบาน) ต้องสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิล หากเกิดการเสื่อมสภาพหรือหลวม ต้องเปลี่ยนทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซระเบิดเข้าไปในมอเตอร์โดยตรงผ่านจุดนี้