उच्च-भोल्टेज मोटरसम्पूर्ण मर्मत प्रक्रियाको लागि एक व्यापक मार्गदर्शिका: दोष निदानदेखि मर्मत स्वीकृतिसम्मको पूर्ण सञ्चालन पुस्तिका

उच्च-भोल्टेज मोटर बिग्रँदा यसलाई मर्मत गर्ने कि प्रतिस्थापन गर्ने? विश्वसनीय मर्मत ठेकेदार कसरी फेला पार्ने? मर्मत कार्यको गुणस्तर कसरी मूल्याङ्कन गर्ने? यी तीन प्रश्नहरू धेरै कारखाना मर्मत व्यवस्थापकहरूका लागि चिन्ताको विषय हुन्। शीआनताइफु सिमा इलेक्ट्रिक मोटर्सउच्च-भोल्टेज मोटरहरूको मर्मतमा ३० वर्षभन्दा बढी अनुभवका साथ, समूहको मर्मत केन्द्रले सम्पूर्ण मर्मत प्रक्रिया र मुख्य गुणस्तर नियन्त्रण बिन्दुहरूको रूपरेखा प्रस्तुत गर्न यो दस्तावेज तयार पारेको छ, जसले ग्राहक संस्थाहरूलाई सूचित निर्णय लिन र मर्मतको गुणस्तर प्रभावकारी रूपमा अनुगमन गर्न सहयोग पुर्‍याउँछ।

मर्मत वा प्रतिस्थापन: निर्णय-निर्माणको रूपरेखा

उच्च-भोल्टेज मोटरमा दोष आएपछि, पहिलो कदम यसलाई मर्मत गर्ने कि प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्नु हो। निम्न रूपरेखा मार्गदर्शनको रूपमा काम गर्न सक्छ:

मर्मत नै उत्तम विकल्प हुने परिस्थितिहरू

• विद्युत् मोटरहरूको सेवा आयु अपेक्षाकृत छोटो हुन्छ (तिनीहरूको डिजाइन आयुको दुई-तिहाइभन्दा बढी नहुने, सामान्यतया १५ वर्षभित्र)
• त्रुटि स्थानीय क्षतिको कारणले भएको हो (एकल-चरण वाइन्डिङ त्रुटि, बेयरिङ विफलता, जंक्शन बक्समा क्षति, आदि)।
• बजारमा उस्तै विशिष्टताका मोटरहरू (अति उच्च पावर, विशेष अनुकूलित विशिष्टताहरू) छिटो उपलब्ध गराउन गाह्रो छ।
• मर्मत खर्च नयाँ एकाइको खरिद मूल्यको ६०१TP3T भन्दा कम छ।
• डाउनटाइमका घाटा मर्मत खर्चभन्दा धेरै बढी हुन्छन्, त्यसैले उत्पादन सकेसम्म चाँडो पुनः सुरु गर्नुपर्छ।

प्रतिस्थापन प्राथमिकता भएका परिस्थितिहरू

• मोटर २० वर्षभन्दा बढी समयदेखि सेवामा छ, र यसको इन्सुलेशन प्रणाली उल्लेखनीय रूपमा बिग्रिएको छ।
• पुनरावृत्ति हुने त्रुटिहरू (वाइन्डिङहरू दुई पटकभन्दा बढी पुनःवाइन्ड गरिएका छन्)
• मूल मोटर IE1 कम दक्षता भएको मोटर थियो; यसलाई प्रतिस्थापन गर्दा उल्लेखनीय ऊर्जा बचत हुनेछ।
• मर्मत खर्च खरिद मूल्यको ७०१TP3T भन्दा बढी छ।
• मूल मोडेल बन्द भइसकेको छ, जसले गर्दा स्पेयर पार्ट्सको दीर्घकालीन उपलब्धता सुनिश्चित गर्न गाह्रो भएको छ।

यदि तपाईं आफ्नो उच्च-भोल्टेज मोटर मर्मत गर्न लायक छ कि छैन भनेर मूल्याङ्कन गर्न चाहनुहुन्छ भने,जिमा मर्मत टोलीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्हामी निःशुल्क प्राविधिक मूल्याङ्कन गर्छौं र विस्तृत मर्मत योजना तथा लागत अनुमान प्रदान गर्छौं।

चरण १: दोष निदान र मूल्याङ्कन

बन्द गर्नु अघि प्रारम्भिक स्थलगत निदान

• त्रुटि हुनु अघि सञ्चालनका प्यारामिटरहरू रेकर्ड गर्नुहोस्: करेन्ट, कम्पन, कुनै पनि असामान्य तापक्रम मापन र तिनीहरूको अवधि
• संरक्षण ट्रिप रेकर्डहरू जाँच गर्नुहोस्: अतिधारा, पृथ्वी दोष, विभेदक सुरक्षा र अन्य ट्रिप घटनाहरू
• दृश्य निरीक्षण: अन्तिम ढक्कनमा क्षति, बेयरिङबाट चुहावट, जंक्शन बक्समा पानी प्रवेश, जलिरहेको गन्ध

शटडाउन पछिका आधारभूत जाँचहरू

• इन्सुलेशन प्रतिरोध मापन:२५०० भोल्ट वा ५००० भोल्टको मेगाओहममीटर प्रयोग गरी R15 र R60 का मानहरू तथा अवशोषण अनुपात रेकर्ड गरी इन्सुलेशन क्षतिको स्तर मूल्याङ्कन गर्नुहोस्।
• डीसी प्रतिरोध मापन:तीन-चरण कुण्डलीहरूको डीसी प्रतिरोध मापन गर्नुहोस्; यदि असन्तुलन 2% भन्दा बढी भएमा थप निरीक्षण आवश्यक छ।
• बेयरिङ निरीक्षण:बेयरिङको प्रतिरोध समान छ कि छैन जाँच गर्न र कुनै असामान्य आवाज सुन्नका लागि रोटरलाई हातले घुमाउनुहोस्।
• वायु अन्तर मापन:फीलर गेज प्रयोग गरी स्टेटर र रोटरबीचको हावाको अन्तर चार दिशामा मापन गर्नुहोस्; यदि असमानता 10% भन्दा बढी भएमा सुधारात्मक कदम चाल्नुपर्छ।

मूल्याङ्कन प्रतिवेदनको सामग्रीहरू

अधिकृत मर्मत केन्द्रहरूले निदान पूरा भएपछि लिखित मूल्याङ्कन प्रतिवेदन जारी गर्नुपर्छ, जसमा समावेश हुनुपर्छ: त्रुटिको कारणको विश्लेषण, क्षतिको सीमाको विवरण, सिफारिस गरिएका मर्मत विकल्पहरू, अनुमानित मर्मत लागत र अनुमानित मर्मत समय।जिमा सेवा केन्द्रस्थलगत मूल्याङ्कन ४८ घण्टाभित्र सम्पन्न गरी प्रतिवेदन जारी गर्न सकिन्छ।

दोस्रो चरण: विघटन र विस्तृत निरीक्षण

विखण्डन प्रक्रियाहरूका लागि आवश्यकताहरू

• विखण्डन गर्नु अघि, पुनःस्थापना गर्दा कुनै त्रुटि नहोस् भनी सुनिश्चित गर्न विभिन्न अवयवहरूको सापेक्षिक स्थान (एन्ड क्यापहरूको अभिमुखता, जंक्शन बक्सहरूको स्थान आदि) चिन्ह लगाउनुहोस्।
• मरम्मतपछि स्वीकृतिको आधारका रूपमा सम्बन्धित फिट आयामहरू (बेयरिङ हाउसिङको भित्री व्यास, रोटरको बाहिरी व्यास, स्टेटरको भित्री व्यास) रेकर्ड गर्नुहोस्।
• रोटर निकाल्दा इन्सुलेशनमा क्षति हुनबाट जोगाउन स्टेटरको वाइन्डिङहरू सुरक्षित राख्नुहोस्।

स्टेटर निरीक्षणका मुख्य बुँदाहरू

• वाइन्डिङहरूको अवस्था: जलेको, रङ्ग फिक्का वा फुटेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
• ग्रूव वेजेस जाँच गर्नुहोस्: कुनै पनि खुकुलोपन वा विकृति भए नभएको जाँच गर्नुहोस्।
• बन्द गर्ने भाग: कुनै पनि खुकुलो वा टुटेको पट्टाहरू छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्।
• कोर निरीक्षण: लेमिनेशनहरूबीच छोटो सर्किट, खुकुलो लेमिनेशन, वा अत्यधिक तातोपनका कारण रङ्ग फिक्का वा परिवर्तन भएको जाँच गर्नुहोस्।
• उच्च-भोल्टेज वाइन्डिङहरूको आंशिक निर्वहन परीक्षण: इन्सुलेशन क्षयको सीमाको मूल्याङ्कन

रोटर निरीक्षणका मुख्य बुँदाहरू

• केज-प्रकारको रोटर: चालक बारहरूमा कुनै पनि भाँचिएको छ कि छैन भनी जाँच गर्नुहोस् (अल्ट्रासोनिक परीक्षण वा ऊर्जाकरण परीक्षण)
• वाइन्डेड रोटर: वाइन्डिङ इन्सुलेशन, स्लिप रिंग घिसावट, ब्रस सम्पर्क
• लोहाको कोर: कुनै पनि खुकुलोपन वा दरारहरू छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्।
• शाफ्ट: विचलन (कुल विचलन ०.०३ मिमीभन्दा बढी नहुने), शाफ्टको व्यासमा घिसावट

चरण ३: विन्डिङ मर्मत (सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रक्रिया)

थ्रेडिङ गर्नु अघिको तयारी

• पुरानो विन्डिङ हटाउने: इन्सुलेशनलाई विद्युतीय ताप वा घोलकमा डुबाएर नरम बनाउनुहोस्, कन्डक्टरहरू पूर्ण रूपमा हटाउनुहोस्, र कोर स्लटहरूको भित्ताहरू सफा गर्नुहोस्।
• कोर निरीक्षण र मर्मत: चुम्बकीय प्रवाह ह्रास परीक्षण, लेमिनेशनहरूबीचको छोटो सर्किटहरूको सुधार
• इन्सुलेशन सामग्रीको छनोट: मूल मोटरको इन्सुलेशन वर्ग (F वा H) अनुसार उपयुक्त इन्सुलेशन सामग्री छान्नुहोस्।

उच्च-भोल्टेज विन्डिङहरूका लागि मुख्य प्रक्रियाहरू

• इन्सुलेशन लपेटन:उच्च-भोल्टेज कुण्डलीलाई माइका टेपका धेरै निरन्तर तहहरूले बेरिएको हुन्छ, र प्रत्येक तहलाई अर्ध-ओभरल्याप ढाँचामा बेरिएको हुन्छ जसले एकसमान मोटाइ सुनिश्चित गर्छ।
• कोइल निर्माण:विशेष मोल्डहरू प्रयोग गरी सटीक आयाममा ढालिएको, ज्यामितीय शुद्धता सुनिश्चित गर्दै।
• तार प्रविष्टि क्रम:सही कुण्डली व्यवस्था र तार जडान सुनिश्चित गर्न डिजाइन चरणको क्रमअनुसार स्थापना गर्नुहोस्।
• अन्तिम आकार दिने:आवश्यकताहरू पूरा हुने गरी विद्युत् दूरीहरू सुनिश्चित गर्नका लागि अन्त्यहरूलाई चित्रहरूअनुसार बाँधेर आकार दिनुपर्छ।

वर्निश लगाउने

• इम्प्रिग्नेशन प्रक्रिया: VPI (भ्याकुम प्रेसर इम्प्रिग्नेशन) उच्च-भोल्टेज मोटरहरूको लागि मानक प्रक्रिया हो, जसले इन्सुलेशन प्रणालीलाई सम्पूर्ण रूपमा समान रूपमा घना बनाउँछ।
• उपचार तापमान: सामान्यतया १३०–१४० °C; उपचार समय: ८–१२ घण्टा
• वार्निशको तहहरूको संख्या: सामान्यतया २–३; उच्च-शक्ति मोटरहरूले बढी तहहरू आवश्यक पर्न सक्छ।
• इन्सुलेटिङ भार्निशको छनोट: यो इन्सुलेशन वर्गसँग अनुकूल हुनुपर्छ (जस्तै, वर्ग F को लागि वर्ग F भार्निश छनोट गर्नुपर्छ)

चरण ४: रोटर मर्मत र मेसिनिङ

बियरिङ हाउसिङ मर्मत

• जहाँ घिसावट 0.05 मिमीभन्दा बढी छैन: अकार्बनिक बाइन्डर प्रयोग गरी मर्मत गर्नुहोस्।
• जहाँ घिसावट 0.05 मिमी भन्दा बढी छ: सतह सम्याएपछि, h6 सहनशीलता सहित मूल आयाममा मेसिन गर्नुहोस्।

गतिशील सन्तुलन सुधार

• मर्मतपछि, रोटरलाई फेरि गतिशील रूपमा सन्तुलित गर्नुपर्छ; यो चरण छोड्न हुँदैन।
• सन्तुलन शुद्धता वर्ग: उच्च-भोल्टेज मोटरहरूले सामान्यतया G1.0 वा G2.5 वर्गको आवश्यकता पर्छ।
• सन्तुलन परीक्षण गति: मूल्याङ्कित गतिभन्दा कम हुनुहुँदैन।

चरण ५: जडान र सञ्चालन

सभामण्डल गुणस्तर नियन्त्रण

• बियरिङ जडान: बियरिङलाई इन्डक्सन हीटर प्रयोग गरी ९०–१०० °C मा तताएर तातो अवस्थामा जडान गर्नुहोस्; चिसो अवस्थामा जडान गर्न पूर्ण रूपमा निषेध गरिएको छ।
• अन्तिम आवरण असेंब्ली: निर्दिष्ट टर्क लागू गर्दै बोल्टहरूलाई चरणबद्ध रूपमा सममित रूपमा कस्नुहोस्।
• वायु अन्तरालहरूको पुनः मापन: सङ्कलनपछि चार स्थानमा वायु अन्तरालहरू मापन गरी मर्मतअघि लिइएका अभिलेखहरूसँग परिणामहरू तुलना गर्नुहोस्।

पठाउनु अघि विद्युतीय परीक्षण

• वाइन्डिङको डीसी प्रतिरोध मापन (तीन-चरण असन्तुलन ≤ 2%)
• वाइन्डिङहरूको पृथ्वीसँगको इन्सुलेशन प्रतिरोध (मूल मानकभन्दा कम नहुने)
• पावर-फ्रिक्वेन्सी सहनशील भोल्टेज परीक्षण (परीक्षण भोल्टेज = नाममात्र भोल्टेजको २ गुणा + १,००० भोल्ट, अवधि ६० सेकेन्ड)
• नो-लोड परीक्षण: रेटेड भोल्टेजमा नो-लोड अवस्थामा सञ्चालन गरी नो-लोड करेन्ट, पावर र कम्पन मापन गर्नुहोस्।

चरण ६: प्रयोगकर्ता स्वीकृति परीक्षणका मुख्य बुँदाहरू

मर्मत गरिएको मोटर प्राप्त भएपछि, प्रयोगकर्ताले निम्न स्वीकृति जाँचहरू गर्नुपर्छ:

• मर्मतसम्भार अभिलेख र परीक्षण प्रतिवेदनहरू जाँच गर्नुहोस् (अधिकृत मर्मत केन्द्रहरूले पूर्ण लिखित अभिलेख उपलब्ध गराउनुपर्छ)
• नेमप्लेटमा भएका प्यारामिटरहरू मूलकासँग मिल्दोजुल्दो छन् कि छैनन् भनी जाँच गर्नुहोस्।
• दृश्य निरीक्षण: जंक्शन बक्स सिल गरिएको, सस्पेन्सन ब्र्याकेटहरू अक्षुण्ण, नामप्लेट पढ्न सकिने
• साइटमा स्थापनापछि पहिलो पटक सुरु हुँदा: स्टार्ट-अप करेन्ट, सञ्चालन करेन्ट, कम्पन र तापक्रम अनुगमन गर्नुहोस् र यीलाई ऐतिहासिक डेटासँग तुलना गर्नुहोस्।

Xima मर्मत केन्द्रले सबै मर्मत गरिएका उत्पादनहरूमा १२ महिनाको वारेन्टी प्रदान गर्दछ; मर्मत गरिएका मोटरहरूसँग पूर्ण मर्मत इतिहास र परीक्षण प्रतिवेदन आउँछ। थप जानकारीको लागि,उच्च-भोल्टेज मोटर मर्मत सेवा विवरण或मर्मतको अनुमान लिनुहोस्, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

प्रश्न: उच्च-भोल्टेज मोटर मर्मत गर्न सामान्यतया कति समय लाग्छ?

उत्तर: साना मर्मतहरू, जस्तै बेयरिङ प्रतिस्थापन, सामान्यतया १–३ दिन लाग्छ; आंशिक वाइन्डिङ मर्मतहरू सामान्यतया ५–१० दिन लाग्छ; र पूर्ण ओभरहल (रिवाइन्डिङ सहित) सामान्यतया १५–३० दिन लाग्छ, पावर रेटिङ र क्षतिको व्यापकतामा निर्भर गर्दै।

प्रश्न: उच्च-भोल्टेज मोटर मर्मत गर्न कति खर्च लाग्छ?

उत्तर: मर्मत खर्च दोषको प्रकार र मोटरको पावर रेटिङअनुसार निकै फरक हुन्छ। बेयरिङहरू प्रतिस्थापन गर्दा केही हजार युआन खर्च लाग्छ, भने पूर्ण ओभरहल सामान्यतया नयाँ मोटरको मूल्यको 30% देखि 60% सम्म पर्छ। हामी सम्पर्क गर्न सिफारिस गर्छौं।जिमा सेवा केन्द्रवास्तविक त्रुटिहरूको आधारमा सही उद्धरण प्राप्त गर्नुहोस्।

प्रश्न: उच्च-भोल्टेज मोटरहरूको मर्मत कार्य गर्न मर्मत सेवा प्रदायक योग्य छ कि छैन भनेर कसरी निर्धारण गर्न सकिन्छ?

उत्तर: एक वैध उच्च-भोल्टेज मोटर मर्मत संस्थासँग राष्ट्रिय बजार नियमन निकायले जारी गरेको विशेष उपकरण (मोटर) मर्मत लाइसेन्स वा मूल निर्माताद्वारा अधिकृत मर्मत मान्यता प्रमाणपत्र हुनुपर्छ।विस्फोट-रोधी मोटररखरखाव कार्यका लागि थप विस्फोट-प्रतिरोधी मर्मत प्रमाणपत्र आवश्यक छ।

सिआन ताइफु सिमा मोटर समूह कं., लि. | उच्च-भोल्टेज मोटर मर्मत सेवा केन्द्र | राष्ट्रव्यापी सेवा | simo.org.cn