गहिरो विश्लेषणजिमा मोटर्सरखरखाव: मुख्य प्रविधिहरू र व्यावहारिक केस अध्ययनहरू

औद्योगिक उत्पादनको मुटुमै, सिमो मोटर्सलाई तिनीहरूको असाधारण प्रदर्शन र विश्वसनीयताका कारण विद्युत उत्पादन, धातु विज्ञान र पेट्रोकेमिकलजस्ता मुख्य क्षेत्रहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यद्यपि, सबैभन्दा परिष्कृत औद्योगिक उपकरणहरूले पनि पूर्ण क्षमतामा लामो समयसम्म सञ्चालन गरेपछि अवश्य नै घिसावट वा खराबी अनुभव गर्छन्। यस्ता समयमा, व्यावसायिक र सटीकसिमा मोटर मर्मतरखरखाव सेवाहरू केवल उत्पादन पुनर्स्थापनाका आपतकालीन उपाय मात्र होइनन्; यी उपकरणको आयु बढाउन र सञ्चालन खर्च घटाउन पनि अत्यन्त महत्वपूर्ण छन्। यो लेखले Xima मोटरहरूमा देखिने सामान्य दोषका प्रकारहरू र तिनका मर्मत प्रविधिहरूमा गहिराइमा चर्चा गर्नेछ, जसले तपाईंलाई समस्याहरू छिटो पहिचान गर्न र प्रभावकारी समाधानहरू लागू गर्न मद्दत गर्नेछ।

I. सामान्य दोषहरूको सटीक निदान

अन्جام दिनुसिमा मोटर मर्मतपहिलो चरण सधैं वैज्ञानिक दोष निदान नै हुन्छ। मानक मोटरहरूको विपरीत, Xima मोटरहरू (विशेष गरी उच्च-भोल्टेज र DC श्रृंखला) सञ्चालन वातावरणका मापदण्डहरूप्रति अत्यन्त संवेदनशील हुन्छन्। रखरखाव कर्मचारीहरू सामान्यतया निम्न तीन मुख्य सूचकहरूमा केन्द्रित हुन्छन्:

1. असामान्य कम्पन र आवाजयो प्रायः यान्त्रिक विफलताको पूर्वसंकेत हो। यो हुन सक्छबियरिङ घिसावटरोटरको गतिशील असन्तुलन विफलता वा फ्रेम खुकुलो हुनुका कारण। ठूलो स्तरका लागिउच्च-भोल्टेज मोटरहल्का ठकठक आवाजले पनि असमान हावाको खाली ठाउँहरू भएको संकेत गर्न सक्छ, जसले निरीक्षणका लागि तत्काल बन्द गर्न आवश्यक बनाउँछ।
2. अत्यधिक तापक्रम वृद्धिजब मोटरको विन्डिङको तापक्रम इन्सुलेशन वर्गको स्वीकृत सीमाभन्दा बढी हुन्छ (जस्तै F-वर्ग इन्सुलेशनका लागि १५५°C भन्दा बढी), यसले सामान्यतया अवरुद्ध शीतलन प्रणाली, अधिक भार सञ्चालन, वा टर्नहरूबीचको छोटो सर्किट जनाउँछ।
3. इन्सुलेशन प्रतिरोध घटेको छ।मेगोहम्मिटरले परीक्षण गर्दा इन्सुलेशन प्रतिरोधमा तीव्र गिरावट देखिएमा, यो सामान्यतया आर्द्रता प्रवेश वा इन्सुलेशनको वृद्धिको कारणले हुन्छ। सुकाउने उपचार वा कुण्डल पुनःप्याकिङ गर्नुपर्छ।

II. कोर मर्मत प्रक्रिया प्रवाह

उच्च गुणस्तरकोसिमा मोटर मर्मतयो कुनै पनि हिसाबले भागहरू प्रतिस्थापन गर्ने सरल मामिला होइन, बरु सूक्ष्म रूपमा डिजाइन गरिएको प्रणाली इन्जिनियरिङ परियोजना हो।

• स्टेटर वाइन्डिङ पुनःवाइन्डिङ र इन्सुलेशन उपचारयो मोटर मर्मतमा खुल्ला मुटु शल्यक्रिया जस्तै हो। पुरानो विन्डिङहरू अलग गरेपछि, स्लटहरूलाई पुनःविन्डिङका लागि उच्च-गुणस्तरको विद्युतचुम्बकीय तार छान्नु अघि पूर्ण रूपमा सफा गर्नुपर्छ। निर्णायक चरण भनेको प्रयोग गर्नुमा निहित छ।भीपीआई भ्याकुम प्रेसर इम्प्रिग्नेसन प्रक्रियापक्का गर्नुहोस् कि इन्सुलेटिङ वार्निशले विन्डिङका प्रत्येक खाली ठाउँमा प्रवेश गरोस्, जसले मोटरको इन्सुलेशन क्षमता र आर्द्रता प्रतिरोधलाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउँछ।
• रोटर गतिशील सन्तुलन सुधारघुम्ने क्रममा उत्पन्न हुने अपकेंद्री बलहरूलाई न्यूनीकरण गर्न मर्मत गरिएको रोटरलाई गतिशील सन्तुलन मेसिनमा परीक्षण गर्नुपर्छ। विशेष गरी १५०० आरपीएमभन्दा बढी गतिमा सञ्चालन हुने सिमर मोटरहरूमा द्वितीयक कम्पन रोक्न उच्च-सटीक गतिशील सन्तुलन अनिवार्य छ।
• कम्युटेटर मर्मतजिमा Z4 श्रृंखलाको लागिडीसी मोटरकम्युटेटरको सतह फिनिशले स्पार्क स्तरमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ। मर्मतको क्रममा, कार्बन ब्रस सम्पर्क सतहहरूको पूर्ण समकेन्द्रता सुनिश्चित गर्न माइका लेमिनेसनहरूको सटीक टर्निङ र अन्डरकटिङ आवश्यक हुन्छ।

III. व्यावहारिक केस स्टडी: Z4 DC मोटरमा अत्यधिक स्पार्किङ

एक प्रमुख इस्पात कारखानाको रोलिङ मिल उत्पादन लाइनमा, Z4-400 मोडेलसिमर डीसी मोटरसञ्चालनको क्रममा ब्रस होल्डरमा अत्यधिक चिंगारी (स्तर ३ सम्मको चिंगारी) र जलिरहेको गन्ध उत्पन्न भयो, जसले उत्पादन लाइनमा बारम्बार सर्किट ब्रेकर ट्रिप गरायो।

रखरखाव प्रक्रियाको विश्लेषण：

रखरखाव टोलीले हस्तक्षेप गर्दा पहिले कार्बन ब्रसहरू निरीक्षण गरियो, जसले असमान घिसाइ र वसन्त दबाबको असन्तुलन देखायो। थप विघटन गर्दा कम्युटेटर सतहमा लामो समयसम्मको विद्युत् चिंगारी क्षरणले उत्पन्न स्पष्ट “बर्न ग्रूव्स” देखियो।

1. सतही उपचारप्राविधिकले कम्युटेटरमा सूक्ष्म मोड़ प्रक्रिया गरी अक्साइडको तह र जलेका दागहरू हटाए।
2. मिका उत्कीर्णनप्लेटहरूबीचको माइका पाताहरू पुनः खोतल्नुहोस् र चेम्फर गर्नुहोस्, ताकि बाहिर निस्किएको माइकाले कार्बन ब्रसहरू खरोंच्नबाट रोक्न सकियोस्।
3. तटस्थ सतह समायोजनयो होसिमा मोटर मर्मतसामना गरिएका प्राविधिक कठिनाइहरू। प्राविधिकहरूले उपकरण पुनःक्यालिब्रेट गरे।ब्रस होल्डरयसलाई ज्यामितीय तटस्थ अक्षमा अवस्थित हुने गरी मिलाउनुहोस्।

उल्लेखित सुधारात्मक उपायहरू अपनाएपछि, मोटरलाई पुनः सञ्चालनमा ल्याइयो, स्पार्क स्तरलाई ग्रेड 1.25 भन्दा तल कायम राखियो र घुम्ने गति स्थिर पारियो, जसले बन्द हुने जोखिमलाई हटाएको छ।

IV. निवारक मर्मत रणनीति

अचानक हुने विफलताहरूलाई न्यूनीकरण गर्न आवधिक मर्मत तालिका बनाउनु अत्यावश्यक छ। उद्यमहरूले मोटरहरूको त्रैमासिक निरीक्षण गर्न सिफारिस गरिन्छ।बियरिङ ग्रीसउच्च तापक्रमको ग्रीस तुरुन्तै पुनःपूर्ति वा प्रतिस्थापन गर्न नमूना विश्लेषण सञ्चालन गर्नुहोस्। एकैसाथ, मोटरका विद्युत् प्यारामिटरहरू नियमित रूपमा निरीक्षण गरी इन्सुलेशन प्रतिरोधका प्रवृत्तिहरू अभिलेख गर्नुहोस्। व्यावसायिक मर्मतले मात्र आधारभूत रूपमा घटाउँदैनसिमा मोटर मर्मतरखरखावको आवृत्तिले उपकरणको विश्वसनीयता मात्र बढाउँदैन, तर औद्योगिक उत्पादन लाइनहरूको निरन्तर र कुशल सञ्चालन पनि सुनिश्चित गर्दछ।