Simo Electric သည် 6kV အမြင့်ဗို့မော်တာတစ်လုံးတွင် ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည့် အီစူလေးရှင်း ပျက်စီးမှုကို အောင်မြင်စွာ ဖြေရှင်းခဲ့သည်။

I. ပြဿနာနောက်ခံ: အလျင်အမြန်ပိတ်သွားခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှု အရေးပေါ်အခြေအနေတွင်ရှိခြင်း

ပစ္စည်းအချက်အလက်များ:

• ဖောက်သည်ပစ္စည်း: ကြီးမားသော သတ္တုတူးဖော်ရေး ကျောက်ချေမှုတ်စက်အတွက် မောင်းမော်တာ
• မော်တာမော်ဒယ်: YR560-4 အမြင့်ဗို့အား အဆင့်မဲ့မော်တာ
• အဓိက ပါရာမီတာများ: အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အင်အား၇၈၀ ကီလိုဝပ်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားခြောက်ကီလိုဗို့
• ချို့ယွင်းလက္ခဏာ: လည်ပတ်စဉ်တွင် မော်တာအပူကာကွယ်မှု ပျက်ကွက်၍ အလိုအလျောက် ရပ်တန့်သွားခြင်းနှင့် စနစ်ကို ပျက်ကွက်စေခဲ့သည်ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးစဉ် မော်တာတွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။စတေတာ ဝိုင်ဒ်ငင်းများတွင် အီန်ဆူလေးရှင်း ပျက်စီးမှုများ အများအပြား တွေ့ရှိရသည်။ဤကိစ္စကြောင့် ထုတ်လုပ်ရေးအချိန်ဇယားများ အလွန်ထိခိုက်ခဲ့သည်။

II. နက်ရှိုင်းစွာ ခွဲခြမ်းစစ်ဆေးခြင်း: အီဇိုလေးရှင်း ပျက်စီးမှု၏ အမြစ်အကြောင်းရင်းကို ဖော်ထုတ်ခြင်း

ဇီးမား မော်တာများပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် တောင်းဆိုချက်ကို လက်ခံရရှိချိန်တွင် ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့သည် ချက်ချင်း နေရာသို့ ရောက်ရှိကာ စနစ်တကျ စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

1. လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည် စမ်းသပ်ခြင်း:
   • မီဂိုဟ်မီတာဖြင့် ဝိုင်ဒ်နင်းမှ မြေပြင်သို့ သွားသော အီဇိုလေးရှင်း တားဆီးမှုကို တိုင်းတာရာတွင် တားဆီးမှုတန်ဖိုးမှာ၀.၅ မီဂိုဟမ်အောက်ဟောင်းမော်တာများအတွက် ဝိုင်ဒ်၏ မြေပြင်ဆန့်ကျင်ခံနိုင်အားမှာ 0.5 မီဂိုဟမ်ထက် မနည်းရ; အသစ်မော်တာများအတွက်မှာ 5 မီဂိုဟမ်ထက် မနည်းရ။), အပူကာကွယ်မှုသည် အလွန်ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးသွားကြောင်း အတည်ပြုသည်။
   • DC တားဆီးမှု စမ်းသပ်မှုက ဖေ့စ်သုံးခုလုံးတွင် တားဆီးမှုတန်ဖိုးများ ညီမျှကြောင်း ပြသကာ ဝိုင်ဒ်ဝင်းများတွင် ဖွင့်လင့်ကြိုးများနှင့် အတိုချုပ်ကြိုးများ မရှိကြောင်း သက်သေပြသည်။
2. အတွင်းပိုင်း ဝိုင်ဒ်စစ်ဆေးခြင်း။
   • မော်တာကို စံပြုထားသည့် နည်းဖြင့် ဖြုတ်ထုတ်ပြီး ရိုတာကို ထုတ်ယူပါ။
   • စတေတာယာ ဝိုင်ဒ်လင်းများပေါ်တွင် ဆောင်ရွက်ပါ။ကျယ်ပြန့်စွာ စစ်ဆေးခြင်းလှည့်ကွေ့မှုသည် ပြသသည်ဟု တွေ့ရှိခဲ့သည်။အထပ်စုံ သီးခြားကာကွယ်မှု ပျက်စီးမှု ဖြစ်နိုင်သည့် အချက်များနှင့် ဝါယာကြိုးအချို့၏ အထီးခံအလွှာခိုင်မာလာခြင်းတွင် အဆင့်အတန်း မတူညီမှုများ ရှိသည်။。
3. အမြစ်အကြောင်းအရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း:
   • အပူကာကွယ်ပစ္စည်း၏ အသက်အိုခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်း မော်တာသည် ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် ဆက်တိုက် လည်ပတ်နေပြီး၊ စက်ဝိုင်းကြိုးအထည်၏ အပူကာကွယ်စွမ်းဆောင်ရည်သည် စိုထိုင်းမှုဝင်ရောက်ခြင်း၊ အသက်အရွယ်ကြီးလာခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ဖိအားကြောင့် ဆိုးရွားလာသည်။。
   • အပြင်ပိုင်းဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများ: လည်ပတ်စဉ် ဗို့အားတက်ခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် နေရာတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ် ပြင်ပအင်အားများကြောင့် ဝိုင်ဒ်တွင် အပိုင်းပိုင်း အီန်ဆူလေးရှင်း ပျက်စီးမှု ဖြစ်ခဲ့နိုင်သည်ဟု မဖယ်ရှားနိုင်ပါ။。

III. ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထိန်းသိမ်းရေးအစီအစဉ်နှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်

စစ်ဆေးတွေ့ရှိချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြည့်စုံသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအစီအစဉ်တစ်ရပ်ကို ဖော်ဆောင်ကာ အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပြီး၊ ၎င်း၏ အဓိကမှာပျက်စီးသွားသော ဝိုင်ဒ်နင်းများကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အီဇိုလေးရှင်းစနစ်ကို ပြန်လည်ထူထောင်ခြင်း。

၁။ ဝိုင်ဒ်င်းများနှင့် အီစူလေးရှင်းများကို ဒေသဆိုင်ရာ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ကုသခြင်း

• ကုသမှုခွဲခြင်း: ကွိုင်တိုင်းပေါ်ရှိ ဖျက်စီးမှုအချက်ကို အနီခဲဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်ပြီး၊ ထိုအချက်တွင် အထီးခံအလွှာကို ဆွတ်ဖယ်ပါ။ လျှပ်စစ်ကြိုးပေါ်တွင် မည်းသော ဖျက်စီးမှုအမှတ်များ မြင်သာပါက၊ ကြေးနီကြိုးကို ဖော်ထုတ်ရန် ထိုအမှတ်များကို ဆွတ်ဖယ်ပစ်ပြီး၊ ဖန်ကြိုးအထီးခံအလွှာကို မဖြစ်မနေ ထိန်းသိမ်းထားပါ။ ထို့နောက် ဖျက်စီးမှုအချက်ကို မြေပြင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ တစ်စောင်းမျက်နှာပြင်ပုံစံဖြစ်အောင် ဖန်တီးကာ အပြင်ဆုံးအလွှာကို ၈၀ မှ ၁၀၀ မီလီမီတာအထိ ဖြတ်ထုတ်ပါ။
• ရေစိုခံခြင်းနှင့် အရောင်ဆွဲခြင်း ဆံပင်ခြောက်စက်ကို အသုံးပြု၍ ကွိုင်၏ ဖြတ်ထားသော အမှတ်များ ပတ်လည်ရှိ အပူကာကွယ်ပစ္စည်းကို လေဖြင့် ခြောက်အောင် ဖိထုတ်ကာ စိုထိုင်းမှုအားလုံးကို ဖယ်ရှားပါ။ အေးသွားပြီးနောက် သတ်မှတ်ထားသော အချိုးအစား (ခိုင်မာစေသောဓာတ်: အီပိုကီရီဇင်: တိုလူးအင်း = ၆:၄:၁.၅) အတိုင်း ရောနှောထားသော အီပိုကီဆေးကို လိမ်းပါ။。
• မိုက်ကာတိတ်ကို ထုပ်ခြင်း။ 用ပန်းရောင် မိုက်ကာတိတ်ဖြတ်ထားသောနေရာတွင် အထုပ်ကို တင်းကျပ်စွာ ထုပ်ပြီး အကွာအဝေး (insulation အလွှာအတွင်းရှိ လေထုအိတ်များက မော်တာ၏ခံနိုင်ဗို့အားကို လျော့နည်းစေသည်) မကျန်အောင် သေချာစေပါ။ အလယ်မှစတင်ကာ နှစ်ဖက်သို့ ပြန့်ထွက်ထုပ်ဆဲ၊ ထုပ်ထားသည့်ထူထပ်မှုသည် မူလ insulation ထက် ၅–၆ မီလီမီတာပိုထူအောင် ထုပ်ပါ။ ထုပ်ပြီးဆုံးလျှင် epoxy ပန်းရောင်တစ်ထပ် ဆေးဆွတ်ပါ။。

၂။ အပူပေးခြင်း၊ ပုံသဏ္ဍာန်ပေးခြင်းနှင့် ကုသခြင်း

• ပန်းရောင်မိုက်ကာတိတ်ဖြင့် ထုပ်ထားသော ကွိုင်ကို အပူပေး၍ ပုံသဏ္ဍာန်ဖန်တီးရန် ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ထားသော သံမော်လ်ထဲသို့ ထည့်ပါ။ သံမော်လ်၏ ထိရောက်သော မျက်နှာပြင်သည် စံကွိုင်အတိုင်းအတာနှင့် ကိုက်ညီကာ အရှည် ၁၀၀–၁၂၀ မီလီမီတာရှိပြီး မော်လ်အတွင်းပိုင်းကို ရေစိမ်အလွှာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အပေါ်နှင့် အောက် မော်လ်နှစ်ဖက်ကို စကရူးများဖြင့် ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် ၅၀ ဝပ်လျှပ်စစ်မီးဖိုပေါ်တွင် ၂–၂.၅ နာရီအထိ အပူပေးကာ ထို့နောက် သဘာဝအတိုင်း အေးအောင် ခွင့်ပြုပါ။
• ကွိုင်၏ တစောင်းနေသော အနားများ (လှည့်ထည့်ထားသော အဆုံးများ) ကို သီးကပ်ကာ ကာကွယ်ပြီးနောက်၊ ၅၀၀ ဝပ် အိုင်ယိုဒင်း တန်စတန် မီးပုံးဖြင့် ၀.၅ မှ ၂ နာရီအထိ ထိတွေ့ကာ ခြောက်အောင် ပြုလုပ်ပါ။。

၃။ စုစုပေါင်း စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်း
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ ပြီးဆုံးပြီးနောက် အဆင့်ဆင့် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

• အပူကာကွယ်မှု တားဆီးနိုင်စွမ်း စမ်းသပ်ခြင်း: ပြုပြင်ပြီးနောက် ဝိုင်ဒ်လင်းများနှင့် မြေကြား၊ ဖေ့စ်များကြားရှိ အီဇိုလေးရှင်းခံနိုင်မှုကို တိုင်းတာရာ၌ ပြန်လည်ရောက်ရှိနေသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။မီဂိုဟမ် ၅ သို့မဟုတ် ထိုထက်ပို(မော်တော်အသစ်စံ)), အပူကာကွယ်စနစ်ကို ပြည့်စုံစွာ ပြန်လည်ထူထောင်ထားကြောင်း အတည်ပြုသည်။
• ခံနိုင်ဗို့အားစမ်းသပ်ခြင်း: ပြင်ဆင်ပြီးသော ကွိုင်များကို ခံနိုင်ဗို့အား စမ်းသပ်ပြီး၊ စမ်းသပ်မှုကို ကျော်လွန်နိုင်သော ကွိုင်များကိုသာ ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းမှ ထုတ်ပို့ခွင့်ပြုရမည်။。
• စမ်းသပ်လည်ပတ်ခြင်း မော်တာကို အလေးမတင် စမ်းသပ်လည်ပတ်စဉ်တွင် ပြေလည်စွာ လည်ပတ်ခဲ့ပြီး၊ တုန်လှုပ်မှု၊ အပူတက်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား စသည့် ပါရာမီတာအားလုံးသည် ပုံမှန်ကန့်သတ်ချက်အတွင်း ရှိခဲ့သည်။

IV. ထိန်းသိမ်းမှုရလဒ်များနှင့် ဖောက်သည်တန်ဖိုး

• ချို့ယွင်းချက်အားလုံးကို အပြည့်အဝ ပြင်ဆင်ပြီးစီးပါပြီ။ ပြုပြင်ပြီးနောက် မော်တာသည် ယခုအခါ ဆက်တိုက်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်နေပြီးရှစ်လထပ်မံသော အပူကာကွယ်မှုချို့ယွင်းချက်များ မဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပါ။
• ထိရောက်သော ထုတ်လုပ်မှုကို ပြန်လည်ထူထောင်ပါ ဖောက်သည်၏ အရေးကြီးသော ကျောက်ချေထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းကို အလျင်အမြန် ပြန်လည်ထူထောင်နိုင်ခဲ့ပြီး၊ စက်ပစ္စည်းများ ရပ်တန့်နေချိန် ကြာရှည်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်မည့် ကြီးမားသော စီးပွားရေးဆုံးရှုံးမှုများကို ကာကွယ်နိုင်ခဲ့သည်။
• ရေရှည်ယုံကြည်မှု ရရှိခြင်း ဤအောင်မြင်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ဆောင်မှုသည် ဖောက်သည်ထံမှ အထူးဂုဏ်ယူချီးမြှင့်ခံရပြီး၊ ထို့နောက်တွင် အနာဂတ်အတွက် အားလုံးအတွက် စာချုပ်တစ်စောင်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ဗို့အားမြင့်မော်တာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး သဘောတူစာချုပ်

V. အမှုအကျဉ်းနှင့် သက်ရောက်မှုများ

၁။ အဓိက အတွေးအမြင်များ

• တိကျမှန်ကန်သော ရောဂါသတ်မှတ်ခြင်းသည် မဖြစ်မနေရသော အခြေခံလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ အမြင့်ဗို့မော်တာ၏ အထီးကွဲချို့ယွင်းမှုများအတွက် လိုအပ်ပါသည်။အမှား၏ အမြစ်အကြောင်းရင်းကို နက်ရှိုင်းစွာ ခွဲခြမ်းစိစစ်ပါ။အီလက်ထရောနစ်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အတွင်းစစ်ဆေးခြင်းကို ပေါင်းစပ်၍ အီဇိုလေးရှင်းပျက်စီးမှု၏ အကြောင်းရင်းကို တိတိကျကျ ရှာဖွေခြင်း။
• စံချိန်စံညွှန်းပြု ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ကာကွယ်မှုဖြစ်သည်။ လျှပ်ကာ ပြန်လည်ထူထောင်ခြင်းဖြတ်ထုတ်ခြင်းနှင့် အထုပ်ပတ်ခြင်းမှစ၍ အပူပေးခြင်းနှင့် ခြောက်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းအထိ လုပ်ငန်းစဉ်တိုင်းတွင် တင်းကြပ်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ စံနှုန်းများကို လိုက်နာရမည်။အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဂရုစိုက်ခြင်းသည် အောင်မြင်ခြင်း သို့မဟုတ် မအောင်မြင်ခြင်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး၊ ၎င်းသည် Xima Motor ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ အရည်အသွေးအတွက်လည်း အဓိကဖြစ်သည်။
• အရေးပေါ်နှင့် ရေရှည်စဉ်းစားစရာများ: အတွင်း အပိုင်းဆိုင်ရာ ကွိုင် ပြုပြင်နည်းအရေးပေါ်ပြုပြင်ခြင်းများသေခါနီးမှ ပြန်အသက်သွင်းနိုင်သည်သို့သော် ရေရှည်ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအမြင်မှ ကြည့်လျှင် ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေသော ကွိုင်များကို ကြိုးထည့်ရာတွင် ဦးစားပေးသင့်သည်။。

၂။ အမြင့်ဗို့မော်တာအသုံးပြုသူများအတွက် စီမံခန့်ခွဲမှုအကြံပြုချက်များ

• ပုံမှန် အပူကာကွယ်မှု စောင့်ကြည့်ရေး စနစ်တစ်ခု တည်ဆောက်ပါ။ မော်တာ၏ကို ပုံမှန်တိုင်းတာ၍ မှတ်တမ်းတင်ပါ။လျှပ်ကာ၏ အဆီးခံတန်ဆာအပူကာကွယ်ပစ္စည်း ပျက်စီးမှု လမ်းကြောင်းများကို အချိန်မီ ရှာဖွေခြင်း。
• လည်ပတ်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ဦးစားပေးပါ။ လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ လည်ပတ်ပတ်ဝန်းကျင်ကို စိုထိုင်းမှုနှင့် ဖုန်မှုန်ကဲ့သို့သော ဆိုးကျိုးဖြစ်စေသော အကြောင်းအရာများကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လျှော့ချခြင်းဖြင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ပါ။ ဆီထည့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို တင်းကြပ်စွာလိုက်နာကာ ဆီရွေးချယ်ခြင်းနှင့် မှန်ကန်သော အသုံးပြုနည်းများတွင် အထူးဂရုစိုက်ပါ။。
• မမှန်ကန်သော လက္ခဏာများအတွက် စောင့်ကြည့်ပါ လည်ပတ်စဉ် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြဿနာများအတွက်မမှန်ကန်သော အပူလွန်ခြင်း၊ ထူးဆန်းသော အသံများ၊ တုန်လှုပ်ခြင်းဒီလိုအခြေအနေများတွင် စောင့်ကြည့်မှုကို ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ ဆောင်ရွက်ပြီး လည်ပတ်မှုများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအတွက် ချက်ချင်း ရပ်ဆိုင်းထားသင့်သည်။。

(လုပ်ဆောင်ရန် တိုက်တွန်းချက် CTA)

သင့်အမြင့်ဗို့မော်တာလည်း ရင်ဆိုင်နေရပါသလား။ပျက်စီးသွားသော အပူကာကွယ်ပစ္စည်း၊ ဝိုင်ဒ်နင်းပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် မကြာခဏဖြစ်ပေါ်သော အမှားများဤပြဿနာကြောင့် သင် စိုးရိမ်နေပါသလား။ သင့် အရေးကြီးပစ္စည်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပံ့ပိုးမှုကို ရယူလိုပါသလား။

Simar Motor ကျွမ်းကျင်သူအဖွဲ့ကို ချက်ချင်းဆက်သွယ်ပါ။အခမဲ့ နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်ပေးခြင်းနှင့် သင့်ပစ္စည်း၏ အခြေအနေကို စတင်သုံးသပ်ပေးခြင်းကို လက်ခံရယူလိုက်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤကိစ္စလေ့လာမှုတွင် ပြသထားသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် တင်းကြပ်သော စံနှုန်းများအတိုင်း အမြင့်ဗို့မော်တာ ပြုပြင်ခြင်း၊ ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ဘဝစဉ် စီမံခန့်ခွဲမှု ဝန်ဆောင်မှုများအား ကတိပြုပါသည်။

ရှီအန်ဆီမာ လျှပ်စစ်မော်တာ —— သင့်မြင့်ဗို့မော်တာစနစ် ဖြေရှင်းချက် အထူးကျွမ်းကျင်သူ