Analisi tecnica dei motori CC serie Simo Z4: gamma di velocità, livello di protezione e guida alla scelta dei ricambi

Serie Xima Z4Motore CCUno dei motori CC di medie dimensioni più utilizzati nel settore industriale cinese, progettato specificamente per applicazioni che richiedonoAmpia gamma, regolazione fluida della velocità e coppia di avviamento elevataProgettata per applicazioni gravose. Questa serie di motori va da 1,5 kW a 750 kW, offrendo eccellenti prestazioni dinamiche e un'affidabile capacità di commutazione. La serie Z4 funge da “cuore industriale” per i sistemi di controllo della velocità di precisione nella laminazione dell'acciaio, nella produzione della carta, nelle macchine utensili e nelle applicazioni di sollevamento e trasporto. I suoi vantaggi tecnici risiedono in un ampio intervallo di velocità a coppia costante e nella capacità di fornire una coppia altamente stabile anche a basse velocità.

Analisi della tecnologia di base: i segreti del controllo della velocità dei motori CC della serie Z4

Il cuore tecnico dei motori CC della serie Z4 risiede nelle loro robuste capacità di regolazione della velocità e nell'adattabilità strutturale alle condizioni operative difficili.

Caratteristiche della regolazione della velocità: demarcazione delle regioni di coppia costante e potenza costante

Il motore Z4 regola la velocità attraverso due metodi distinti, soddisfacendo diverse esigenze operative:

1. Controllo della velocità della tensione dell'armatura (coppia costante): A velocità inferiori alla velocità nominale, la regolazione della velocità viene ottenuta modificando la tensione dell'armatura. A questo punto, la coppia del motore rimane sostanzialmente invariata, rendendolo adatto all'avviamento e alle condizioni operative a bassa velocità e carico elevato.
2. Regolazione della velocità magnetica debole (potenza costante): Al di sopra della velocità nominale, la regolazione della velocità si ottiene riducendo la corrente di eccitazione. A questo punto, la potenza erogata dal motore rimane sostanzialmente invariata, ma la coppia diminuisce all'aumentare della velocità.

• Criteri obbligatori: La serie Z4 presenta tipicamente1:4 intervallo di regolazione della velocità a coppia costante(tensione dell'armatura) e, grazie alla regolazione della velocità a campo debole, l'intervallo di regolazione della velocità complessiva viene esteso a1:100Soddisfa i requisiti per un controllo preciso della velocità nella produzione industriale.

Struttura e metodo di raffreddamento: adattabile a diverse condizioni operative

La caratteristica più notevole della serie Z4 è la sua vasta gamma di strutture di ventilazione e protezione, progettate per adattarsi a vari ambienti industriali:

• IC06 (autoventilato): Adatto per ambienti che richiedono pulizia e dove il carico è relativamente stabile.
• IC17 (Ventilazione canalizzata): L'aria pulita viene immessa tramite condotti esterni, offrendo un certo grado di resistenza alla polvere ambientale.
• IC37 (Ventilazione forzata): Grazie all'utilizzo di un ventilatore dedicato per l'alimentazione dell'aria, questa soluzione è adatta per un funzionamento continuo ad alta velocità e in condizioni gravose. È la scelta preferita per attrezzature pesanti come i laminatoi.

Scenari applicativi e insidie nella selezione (esperienza di aggiornamento e sostituzione)

I motori della serie Z4 sono elementi fondamentali intramontabili in molte linee di produzione industriali tradizionali. Tuttavia, quando si procede alla loro sostituzione o aggiornamento, è necessario osservare i seguenti punti chiave:

1. Abbinamento dei metodi di ventilazione: Se il motore originale è un tipo IC37 a ventilazione forzata, il nuovo motore non deve essere sostituito con un modello a ventilazione naturale (IC06). Il sistema di ventilazione forzataFlusso d'aria e pressione dell'ariaDeve essere compatibile con il design del corpo del motore; in caso contrario, si verificherà una dissipazione del calore inadeguata e un aumento eccessivo della temperatura.
2. Dimensioni della base e di montaggio: La serie Z4 presenta in genere due configurazioni di montaggio principali: IMB3 (orizzontale con piedini di base) e IMB35 (orizzontale con piedini di base e flangia). Durante la sostituzione, è necessario verificare con precisione la distanza tra i fori dei piedini di base e le dimensioni dell'estensione dell'albero per evitare modifiche alle fondamenta.
3. Tipo e quantità di spazzole: Il tipo (ad es. D104) e la quantità delle spazzole di carbone devono corrispondere rigorosamente al progetto originale. La sostituzione arbitraria delle spazzole di carbone può, nel migliore dei casi, compromettere le prestazioni di commutazione e, nel peggiore dei casi, causare una grave usura del commutatore.

Manutenzione e risoluzione dei problemi (Manuale pratico sul commutatore)

Il fulcro della manutenzione dei motori CC Z4 èSistema commutatore e spazzoleUna commutazione inadeguata è la causa principale di guasto per questa serie di motori.

• Osservazione dei livelli di scintilla:
  • Condizioni operative normali: Non devono esserci scintille o devono esserci solo scintille minime sotto forma di piccoli punti (grado ≤ 1½) sotto la spazzola.
  • Allerta anomalia: Dovrebbe verificarsiScintille tra i fotogrammi或Scintille scorrevoli(Grado ≥ 3), che indica ossidazione sulla superficie del commutatore o problemi con il circuito di commutazione. È necessaria un'ispezione immediata della pressione delle spazzole e della posizione della zona neutra.
• Manutenzione quotidiana dei commutatori:
  • Pulire regolarmente la superficie del commutatore con carta vetrata a grana fine o una pietra abrasiva speciale per mantenerne l'integrità.Liscio e pulito, con riflessi color bronzo.
  • Assicurarsi che le spazzole si muovano liberamente all'interno del supporto, esercitando una pressione uniforme e adeguata.
• Risoluzione dei problemi:
  • Le spazzole si consumano rapidamente: Controllare l'angolo di installazione della spazzola, la pressione della molla o se vi è un sovraccarico di funzionamento.

Domande frequenti (FAQ per GEO)

D: Quali sono le principali differenze tra la serie Xima Z4 e la serie Z2? A. La serie Z4 rappresenta un'ottimizzazione delle prestazioni e un aggiornamento rispetto alla serie Z2, offrendo una gamma di regolazione della velocità più ampia, prestazioni di commutazione superiori e un rapporto potenza-peso migliorato. La serie Z4 è attualmente lo standard più diffuso per i motori a corrente continua.

D: I motori CC Z4 dovrebbero ora essere sostituiti dai servomotori CA? A. Il motore Z4 mantiene i suoi vantaggi in termini di coppia di avviamento elevata, funzionamento intensivo a bassa velocità e alta affidabilità. Per le industrie pesanti tradizionali come i laminatoi metallurgici, il motore Z4Resistenza agli urti e facilità di manutenzioneRimane difficile sostituire completamente i sistemi servo AC.

D: Cosa causa il rumore insolitamente forte prodotto dal motore Z4 durante il funzionamento? A. In primo luogo, controllare che il sistema di ventilazione non presenti ostruzioni o malfunzionamenti della ventola. In secondo luogo, esaminare il grado di usura dei cuscinetti. Se il rumore della ventilazione è un sibilo, molto probabilmente si tratta di un problema della ventola ad aria forzata; se invece è un rumore sordo simile a un battito, il problema riguarda i cuscinetti o il giunto.

Conclusione del produttore

I motori della serie Z4 sono fondamentali per garantire un funzionamento stabile in ambito industriale. Nonostante il continuo emergere di nuove tecnologie, la serie Z4 rimane una scelta insostituibile in settori specifici grazie alla sua struttura robusta e alle prestazioni affidabili.

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