Fallo del anillo de encendido del conmutador del motor de CC de 1000 kW

I. Antecedentes de la falla: Incendio repentino en el anillo, interrupción de la producción.

Información sobre el equipo:

• Equipo del cliente: Motor principal de accionamiento de una gran laminadora de acero.
• Modelo del motor: Motor de CC de la serie Z de 1000 kW
• Parámetros clave: Potencia nominal1000 kilovatiosVoltaje del inducido660 voltiosVoltaje de excitación220 voltios
• Síntoma de falla: El motor está en funcionamiento.Arco eléctrico intenso en el conmutadorLas escobillas de carbón y los portaescobillas se derritieron y se fundieron, lo que provocó que el sistema se disparara y se detuviera la producción.Las inspecciones in situ revelaron múltiples casos dePorta cepillosLos daños, con la superficie del conmutador afectada por desprendimientos térmicos, han afectado gravemente a los calendarios de producción.

II. Diagnóstico en profundidad: rastreando la causa raíz del zumbido

Motores SimoTras recibir la solicitud de reparación, el equipo de mantenimiento acudió rápidamente al lugar y comenzó un procedimiento de diagnóstico sistemático:

1. Estudio del sitio y recolección de datos

• Tras inspeccionar la superficie del conmutador del motor, se descubrió queMarcas evidentes de ablación con arco。
• Tras inspeccionar el estado de las escobillas de carbón, se descubrió queLas escobillas de carbón están muy desgastadas.La rotura parcial del trenzado de cobre en la escobilla de carbón ha provocado un mal contacto eléctrico.。
• Mida la resistencia de aislamiento del motor para confirmar que el rendimiento del aislamiento aún no ha fallado por completo, pero se ha visto comprometido.。

2. Análisis de la causa raíz

• Mantenimiento insuficiente: No reemplazar oportunamente las escobillas de carbón desgastadas provocó una distribución desigual de la corriente y un sobrecalentamiento localizado.。
• Fallo en la conexión eléctrica: El mal contacto entre la escobilla de carbón y el portacepillos provocó un sobrecalentamiento y la rotura del cable, lo que finalmente provocó un cortocircuito y un arco eléctrico.。
• Factores del sistema de control: Similar a otrosMotor CCFallo, posiblemente debido a una configuración inadecuada de los parámetros de control, que agrava la inestabilidad del sistema.。

III. Plan de mantenimiento profesional y proceso de implementación

Basándonos en los resultados del diagnóstico, formulamos e implementamos un programa de reparación integral:

1. Reparación y tratamiento superficial del conmutador

• Torneado de precisión: Realice un torneado de precisión en la superficie del conmutador para eliminar la capa quemada, restaurando su concentricidad y acabado superficial.
• Tratamiento de ranuras: Vuelva a trabajar las ranuras de mica entre los segmentos del conmutador para garantizar una profundidad uniforme de las ranuras y unos bordes lisos, evitando así el traqueteo de las escobillas de carbón.
• Pulido de superficies: Mediante un proceso de pulido especializado, se consigue una rugosidad superficial del conmutador de Ra 0,4, lo que garantiza un contacto óptimo con las escobillas de carbón.

2. Revisión completa del sistema del bastidor del cepillo.

• Reemplazo del soporte del cepillo: Reemplace todos los soportes de escobillas desgastados, asegurándose de que su distancia y ángulo con respecto a la superficie del conmutador cumplan con las especificaciones de diseño.
• Selección de escobillas de carbón: Se emplean escobillas de carbón metal-grafito de alta calidad para mejorar las características de conducción de corriente y reducir la caída de voltaje de contacto.
• Ajuste de presión: El ajuste preciso de la presión del resorte en cada soporte de cepillo garantiza una uniformidad dentro de ±10%.

3. Refuerzo de los sistemas de aislamiento

• Limpieza a fondo: Limpie a fondo el interior del motor, eliminando el polvo de carbón y los residuos de aceite.。
• Tratamiento de aislamiento: Limpie y seque los devanados, luego aplique barniz aislante para restaurar y mejorar las propiedades aislantes generales.
• Prueba de aislamiento: Después de la reparación, se midió la resistencia de aislamiento entre los devanados y tierra, así como entre fases, y se comprobó que había vuelto a5 megaohmios o más(Nuevas normas sobre motores)。

4. Optimización del sistema de control

• Calibración de parámetros: Inspeccionar y optimizar los parámetros de control de excitación para garantizar la adopción deModo de control de corrientepara evitar posibles problemas derivados del modo de control de voltaje.。
• Verificación de la función de protección: Verifique que las funciones de protección, como la sobrecorriente de excitación y el sobrecalentamiento, estén operativas y sean eficaces para evitar que se agrave la falla.。

IV. Resultados del mantenimiento y valor para el cliente

• Fallo completamente rectificado: Tras su reparación, el motor ha estado funcionando de manera continua y confiable durante más deseis mesesNo se han producido más fallos de timbre o conmutación.
• Mejora significativa del rendimiento: La temperatura de funcionamiento del conmutador se ha reducido en 25 °C, lo que triplica la vida útil de las escobillas de carbón y reduce considerablemente los requisitos de mantenimiento rutinario.
• Restablecer una producción eficiente: La línea de producción crítica del laminador del cliente se restableció rápidamente, evitando así las importantes pérdidas económicas que habría ocasionado una parada prolongada del equipo.
• Ganarse la confianza a largo plazo: Este exitoso servicio de reparación obtuvo grandes elogios por parte del cliente, quien posteriormente firmó un contrato de mantenimiento que cubría todos los motores de corriente continua.

V. Resumen del caso e implicaciones

1. Ideas fundamentales

• El diagnóstico sistémico es clave: Las fallas en los motores de corriente continua de gran tamaño suelen ser el resultado de la combinación de múltiples factores, lo que requiere una inspección exhaustiva de los sistemas mecánicos, eléctricos y de control.。
• El mantenimiento es fundamental: Un mantenimiento regular y profesional puede prevenir eficazmente la mayoría de las fallas de los motores de corriente continua, evitando que los problemas menores se conviertan en incidentes graves.。
• El mantenimiento estandarizado es la garantía: Desde el procesamiento del conmutador hasta la restauración del aislamiento, cada etapa debe cumplir con estrictas normas técnicas para garantizar una calidad de reparación confiable y duradera.

2. Recomendaciones de gestión para usuarios de motores de corriente continua

• Establecer un sistema de inspección periódica: Inspeccione periódicamente el estado de la superficie del conmutador, el desgaste de las escobillas de carbón y la presión del resorte.。
• Mejorar la capacitación del personal de mantenimiento: Mejorar el conocimiento del personal de mantenimiento sobre las características de los motores de corriente continua y dominar los métodos de mantenimiento correctos.。
• Mejora de la gestión de repuestos: Almacene piezas de desgaste clave, como escobillas de carbón y portacepillos, para garantizar su sustitución inmediata en caso de avería.。
• Avances en el mantenimiento preventivo: La combinación del monitoreo de condiciones con el mantenimiento programado permite realizar un mantenimiento predictivo, lo que evita que surjan problemas antes de que ocurran.。

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