Y2-4502-4 Reparatur von durchgebrannten Wicklungen eines 6KV 710kW Hochspannungsmotors für die Umwälzpumpenstation eines Chemiewerks

Projektname: Umwälzwasserpumpstation Y2-4502-4 6 kV 710 kW in einem ChemiewerkHochspannungsmotorenProjekt zur Reparatur von Wicklungsausfällen

I. Hintergrund des Projekts

Der Antriebsmotor der Hauptumwälzwasserpumpe (Modell: Y2-4502-4, 710 kW, 6 kV) in einem Chemiewerk erlitt während des Betriebs aufgrund einer vorübergehenden Netzüberspannung einen Durchschlag der Isolierung zwischen den Windungen des Stators und einen Kurzschluss zwischen den Phasen. Dies führte schließlich zum Stillstand des Motors und zum Ausfall der Produktion, wodurch die Gefahr einer Unterbrechung der Produktionslinie bestand. Nach einer Begutachtung vor Ort durch unser technisches Personal wurde festgestellt, dass die Statorwicklungen schwere Brandschäden erlitten hatten. Eine vollständige Überholung einschließlich des Austauschs der gesamten Statorwicklungsbaugruppe ist erforderlich.

II. Problemdiagnose und Lösungsformulierung

1. Vorläufige Inspektion: Die Messung vor Ort ergab einen Isolationswiderstand zwischen den Wicklungen und Erde von Null, mit einer starken Unausgewogenheit im Gleichstromwiderstand. Nach der Demontage wurden bei der Sichtprüfung mehrere Stellen mit verkohlter Spulenisolierung, geschmolzene und korrodierte Drahtstangen in den Schlitzen und lokale Überhitzungsbrandspuren am Kern festgestellt.
2. Ursachenanalyse: Aufgrund der Betriebsaufzeichnungen wurde als direkte Ursache für diesen Fehler eine Überspannung im Stromnetz ermittelt. Allerdings trug auch die Alterung der Wicklungsisolierung (der Motor war über acht Jahre lang ununterbrochen in Betrieb gewesen) dazu bei, dass seine Widerstandsfähigkeit gegenüber Stromstößen nachgelassen hatte.
3. Wartungsplan: Entwickeln Sie einen umfassenden Arbeitsablaufplan, der Folgendes umfasst: - Entfernung alter Wicklungen - Kernrestaurierung - Herstellung und Wicklung neuer Spulen - Vakuumimprägnierung - Endmontage und Prüfung Die Kernentscheidung istEinführung eines F-Klasse-Glimmerband-Isolationssystems, das der ursprünglichen Konstruktion entspricht, jedoch eine überlegene Leistung aufweist.und strikt einhaltenSimo-MotorenStandards für Fertigungsprozesse.

III. Wesentliche Konstruktionsschritte

Schritt 1: Entfernung alter Wicklungen und Behandlung des Kerns

• Die alten Spulen wurden mithilfe thermischer Zersetzung sicher entfernt, wodurch eine Beschädigung des Statorkerns vermieden wurde.
• Der Kern wurde sorgfältig gereinigt, wobei Spezialwerkzeuge zum Einsatz kamen, um Kurzschlussstellen zwischen Siliziumstahlblechen zu reparieren, die durch Lichtbogenverbrennungen entstanden waren. Anschließend wurde erneut Isolierlack aufgetragen, um sicherzustellen, dass die Kernverluste den Normen entsprechen.

Schritt 2: Herstellung neuer Spulen und Einführen des Drahtes

• Spulenwicklung: Basierend auf den ursprünglichen Spezifikationen wird Nomex-Papier-Mica-Band der F-Klasse verwendet. In einem temperatur- und feuchtigkeitsgeregelten Reinraum wickeln erfahrene Techniker neue Spulen von Hand, um präzise geometrische Abmessungen und genaue Windungszahlen zu gewährleisten.
• Schnüren und Bandagieren: Setzen Sie die neue Spule präzise in die Statorschlitze ein. Legen Sie hochfestes DMD-Isoliermaterial als Schlitzisolierung in die Schlitze ein, wobei Sie Schlitzkeile aus 3240 Epoxid-Phenol-laminierten Glasfaserplatten verwenden. Die Anschlusswicklungen müssen gemäß den Spezifikationen gebunden werden, um ihre Robustheit und Symmetrie zu gewährleisten und Betriebsvibrationen wirksam zu verhindern.

Schritt 3: Schweißen und Vakuumdruckimprägnierung (VPI)

• Zum Schweißen der Wicklungsanschlussdrähte wird mittelhäufiges Silber-Kupfer-Löten verwendet, wodurch ein geringer Verbindungswiderstand und eine hohe mechanische Festigkeit gewährleistet werden.
• Der Stator mit fertig gewickeltem Anker wird in die VPI-Anlage eingeführt, umVakuumdruckimprägnierung IsolierlackDieser Prozess ist von entscheidender Bedeutung, da er alle Hohlräume innerhalb der Wicklung mit Isolierlack füllt und so ein außergewöhnlich kohäsives Isolationssystem bildet, das feuchtigkeitsbeständig und wärmeleitfähig ist und eine hervorragende elektrische Festigkeit aufweist.

Schritt 4: Endmontage und Prüfung

• Der bearbeitete Stator wird mit dem gereinigten und geprüften Rotor und der mit neuen Lagern ausgestatteten Lagerbaugruppe zusammengebaut.
• Streng in Übereinstimmung mit den nationalen Normen und den Werksprüfspezifikationen von Xima Motors.Kompletter Satz von Tests：
  • Gleichstromwiderstandstest: Der Widerstandsunterschied zwischen den einzelnen Phasenwicklungen beträgt <1%, was akzeptabel ist.
  • Isolationswiderstandstest: Absorptionsverhältnis > 1,3, Polarisationsindex > 2,0, akzeptabel.
  • Prüfung der Spannungsfestigkeit bei Netzfrequenz: 10 kV (2Un+3 kV) Spannungsfestigkeitsprüfung für 1 Minute, kein Durchschlag oder Überschlag, bestanden.
  • Wicklungsisolationsprüfung: Schlagfestigkeitsvergleichstest: Wellenformüberlagerung zufriedenstellend, bestanden.
  • Leerlaufprüfung und Kurzschlussprüfung: Leerlaufstromausgleich mit Verlusten innerhalb eines ausgezeichneten Bereichs.

IV. Ergebnisse und Vorteile

• Qualitätsergebnisse: Nach der Reparatur erfüllen alle Leistungsparameter des Motors die Werksstandards für Neugeräte oder übertreffen diese sogar. Die Stromversorgung konnte beim ersten Versuch erfolgreich wiederhergestellt werden, wobei ein stabiler Betrieb und eine hervorragende Leistung in Bezug auf Vibrationen, Geräusche und Temperaturanstieg erzielt wurden.
• Wirtschaftliche Vorteile: Im Vergleich zum Kauf eines neuen Motors sparte der Kunde durch diese Generalüberholung über 601.000 Yuan. Noch wichtiger ist, dassAlle Reparaturarbeiten wurden in nur sieben Tagen abgeschlossen.Dadurch wurden dem Kunden erhebliche finanzielle Verluste aufgrund längerer Ausfallzeiten der Produktionslinie erspart, was ihm großes Lob einbrachte.
• Langfristiger Wert: Durch diese Überholung wurde nicht nur die Leistungsfähigkeit der Anlage wiederhergestellt, sondern auch die Zuverlässigkeit und erwartete Lebensdauer des Motors durch den Einsatz hochwertiger Isoliermaterialien und -verfahren verbessert.

V. Fallzusammenfassung

Diese Fallstudie demonstriert erfolgreich die Kernkompetenzen im Bereich der Reparatur von großen Hochspannungsmotoren. Sie beweist, dass bei Hochspannungsmotoren, die aufgrund von plötzlichen Ausfällen oder Alterung der Isolierung beschädigt sind,Eine umfassende Überholung mit Austausch der Wicklungen ist, wenn sie streng nach den Standardverfahren durchgeführt wird, nicht nur machbar, sondern stellt auch eine kostengünstige und zuverlässige Lösung zur Regenerierung der Anlage dar.Xi'an TaiFu Xima ist mit seinem professionellen technischen Team, ausgereiften Prozessen und einem umfassenden Qualitätssicherungssystem in der Lage, Anwendern umfassende Supportleistungen für Stromversorgungssysteme anzubieten, von der Diagnose bis zur Reparatur.